SKOR.id – Situasi pelik Ducati dalam menentukan tandem Francesco Bagnaia di tim ofisial untuk MotoGP 2025 menjadi berkat tersendiri bagi Aprilia. Kondisi itu memungkinkan mereka merekrut Jorge Martin.&nbsp;Kejutan terjadi usai Grand Prix Italia, Minggu (2/6/2024). Sepanjang akhir pekan di Sirkuit Mugello, kabar soal siapa pembalap yang akan dipromosikan Ducati sebagai rekan setim Bagnaia jadi isu utama.Kandidatnya ada tiga. Pembalap Pramac Racing Jorge Martin, bintang Gresini Racing Marc Marquez, serta Enea Bastianini, sang petahana. Meski nama terakhir peluangnya kecil untuk dipertahankan di tim utama. &nbsp;&nbsp;Sebelumnya pun Ducati telah memiliki skenario ideal, yakni mempromosikan Martin ke tim pabrikan dan menempatkan Marquez sebagai pengganti kompatriotnya di Pramac.&nbsp;Namun, The Baby Alien ‘merusak’ rencana tersebut. Pada Kamis (30/5/2024) di Mugello, Marc Marquez secara terbuka menegaskan bahwa bergabung dengan Pramac tak pernah menjadi opsi baginya.Sang juara dunia delapan kali mengatakan jika tidak dipromosikan ke tim utama Ducati, ia ingin bertahan di Gresini dengan syarat mendapatkan motor Desmosedici GP spek terbaru pada MotoGP 2025.&nbsp;Masalahnya, Pramac memiliki kontrak eksklusif dengan Ducati yakni alokasi dua mesin teranyar dan tidak ingin membaginya dengan Gresini musim depan.&nbsp;Ducati lalu bernegosiasi dengan Marquez. The Baby Alien mau bertahan asal dipromosikan ke tim utama. Dengan begitu, tak hanya motor baru, ia juga akan memiliki sumber daya lebih kuat untuk meraih gelar.Khawatir kehilangan Marc Marquez, Ducati mengalah. Seperti dilaporkan Marca, pabrikan Borgo Panigale telah memberi tahu Jorge Martin bahwa kesepakatan yang harus mereka buat adalah harga mati.Itu terjadi pada Minggu malam beberapa jam setelah balapan di Mugello. Martinator sebenarnya ingin membicarakan masalah tersebut lebih jauh, namun tak punya pilihan, jadi ia memilih beralih ke Aprilia.Gayung bersambut, pabrikan Noale membuka pintunya untuk Martin. Ketika perekrutan sudah resmi, CEO Aprilia Racing Massimo Rivola tidak menyembunyikan rasa senangnya dengan keputusan kilat ini.“Saya sangat senang Jorge (Martin) mengambil keputusan ini, dan jika dia melakukannya karena marah (kepada Ducati), mungkin saja itu akan memotivasinya menjadi lebih cepat pada 2025,” kata Rivola.&nbsp;“Saya melihatnya sangat bahagia. Mungkin di kepalanya dia merasa harus mengambil keputusan, dan dia melakukannya. Sejujurnya, saya tidak membayangkan pembalap sekaliber Jorge dibiarkan lepas.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/dJlr92GGtfw?si=hkd67VRIv_T0EfKt" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

CEO Aprilia Racing Massimo Rivola mengaku timnya mujur dapat rider sekaliber Jorge Martin sebagai pengganti Aleix Espargaro. 

MotoGP

Manfaatkan Situasi Pelik Ducati, Aprilia Beruntung Bisa Rekrut Jorge Martin

SKOR.id – Kabar mengejutkan datang dari Jorge Martin. Kurang dari 24 jam usai menginginkan kepastian masa depannya di MotoGP, sang rider akan resmi membalap bersama Aprilia Racing mulai musim 2025.Setelah Grand Prix Italia di Sirkuit Mugello, Minggu (2/6/2024), pembalap Prima Pramac Racing itu secara terbuka mengungkapkan harapan agar masa depannya sudah jelas sebelum GP Belanda, akhir Juni nanti.Namun, hal tersebut datang lebih cepat dari yang dibayangkan. Juni baru memasuki hari ketiga, kepastian soal masa depannya sudah terjaman. Martinator bergabung ke Aprilia pada MotoGP 2025. &nbsp;Spaniard resmi meneken kontrak multitahun dengan pabrikan Noale, Senin (3/6/2024) malam, setelah Tes Mugello. Martinator bakal menggantikan Aleix Espargaro, yang pensiun akhir musim 2024.“Sebuah jalur pertumbuhan yang tak terbendung, Jorge (Martin) adalah landasan untuk mencapai tujuan yang kami semua cari dengan rasa lapar besar di Aprilia Racing,” ujar CEO Aprilia Racing Massimo Rivola.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C7w2skAoi1V"></oembed></figure>“Terima kasih kepada Dr Michele Colanino (CEO Piaggio Group, perusahaan induk Aprilia) atas kesempatan ini, kami berbicara tadi malam dan tanpa membuang waktu, kami membuat keputusan,” tambahnya.Bagi Aprilia, mendapatkan Martinator, yang performanya terus menanjak, tentu sebuah langkah besar dan penting. Terlebih dengan pensiunnya Espargaro, yang telah lama diandalkan sebagai tulang punggung tim.“Hanya Jorge Martin yang bisa menjadi pembalap ideal guna menjamin kesinambungan usai pengumuman pensiunnya Aleix Espargaro, yang selalu menjadi teman dan mentornya,” Rivola menuturkan.“Martin telah menandatangani kontrak multitahun dengan Aprilia Racing mulai 2025, dan tim serta semua Grup Piaggio menyambut rider yang paling mewakili ambisi kami memantapkan diri di puncak MotoGP.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Berita kepindahan Jorge Martin ke Aprilia cukup mengejutkan karena ia disebut-sebut sebagai calon kuat untuk dipromosikan Ducati ke tim ofisial mereka sebagai tandem anyar Francesco Bagnaia tahun depan.&nbsp;Tetapi kehadiran Marc Marquez, membuat Martinator ragu Ducati akan memberinya karpet merah untuk promosi ke tim resmi mereka. Enggan menanti ketidakpastian lebih lama, ia pun memilih pergi.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C7wmlP4tWsj"></oembed></figure>Sebenarnya, pada Kamis (30/5/2024), muncul rumor bahwa pabrikan Borgo Panigale telah memilih Jorge Martin menjadi rekan setim Bagnaia musim depan. Namun, kabar tersebut dibantah sang rider.Kini setelah Martinator resmi ke Aprilia tahun depan, maka pengangkatan Marquez sebagai pembalap tim utama Ducati mendampingi Pecco Bagnaia makin niscaya.Dengan performa mengesankan The Baby Alien di atas Desmosedici GP23 milik Gresini Racing, tampaknya sulit bagi manajemen Ducati untuk mengesampingkannya. &nbsp;Dari segi pemasaran, mempromosikan Marquez juga akan lebih menguntungkan mereka, mengingat basis fans yang besar dan juga statusnya sebagai juara dunia delapan kali, enam di antaranya di kelas MotoGP.&nbsp;Selanjutnya, tinggal menanti keputusan Ducati. Dengan perginya Jorge Martin, sekarang opsinya adalah mempromosikan Marc Marquez atau mempertahankan Enea Bastianini sebagai tandem Pecco Bagnaia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sESUq_D4gkU?si=fo_a3E1UUZkU2wkv" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati dipastikan kehilangan Jorge Martin yang telah teken kontrak untuk membalap dengan Aprilia Racing mulai MotoGP musim depan.

Jorge Martin Resmi ke Aprilia pada 2025, Marc Marquez Menuju Promosi Ducati

SKOR.id – Pembalap Aprilia Racing Aleix Espargaro telah mengumumkan bakal pensiun dari MotoGP pada akhir musim 2024. Kabar ini sontak memicu soal siapa yang akan menggantikannya di tim pabrikan Noale.Espargaro mengatakan dirinya akan gantung helm dalam konferensi pers sebelum akhir pekan Grand Prix Catalunya bergulir di Montmelo, Kamis (23/5/2024). Kontraknya memang habis pada akhir musim ini.Meskipun sebelumnya bukan tidak mungkin Aleix Espargaro dan rekan setimnya, Maverick Vinales, yang kontraknya juga bakal berakhir di pengujung MotoGP 2024, menandatangani kontrak baru dengan Aprilia.&nbsp;Menyusul pengumuman pensiun itu dan sepertinya Vinales dipertahankan brand Italia tersebut, sejumlah nama pun bermunculan sebagai kandidat pengganti Espargaro. Ada empat nama yang jadi calon kuat.1) Enea Bastianini<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Enea_Bastianini_8d96a2736a.jpeg" alt="Enea Bastianini MotoGP 2023"><figcaption>Enea Bastianini, pembalap Ducati Lenovo Team. (Dede Mauladi/Skor.id).</figcaption></figure>Posisi Enea Bastianini di Ducati Lenovo Team dalam ancaman. Slotnya menjadi incaran dua pengendara Desmosedici lainnya, Jorge Martin (Pramac Racing) dan Marc Marquez (Gresini Racing) pada 2025.Meski mengawali MotoGP 2024 dengan baik, Bastianini, yang kini menempati posisi keempat klasemen, dinilai tidak cukup kuat bersaing dengan Martin dan Marquez untuk menjadi tandem Francesco Bagnaia.Mempertahankan posisi sebagai rider ofisial Ducati tetap menjadi prioritas La Bestia. Namun, ia juga tidak menutup kemungkinan untuk memilih opsi lain, seperti diungkapkan manajernya, Carlo Pernat.&nbsp;Menurut pengakuan Pernat, ia telah melakukan negosiasi dengan Aprilia. Selain itu, Enea Bastianini juga dikaitkan dengan tim satelit KTM, GasGas Tech3.&nbsp;Satu hal yang memperkuat posisi tawar Bastianini adalah fakta bahwa ia seorang Italia. Tentu saja akan menguntungkan bagi Aprilia memiliki pembalap lokal yang berkualitas.Selain itu, La Bestia punya satu kelebihan yang bisa jadi krusial untuk Aprilia, yakni kemampuannya melaju kencang di tikungan, mengingat traksi adalah kekuatan utama RS-GP, sehingga adaptasinya diyakini cepat.2) Jorge Martin<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Pramac_Racing_Jorge_Martin_63dc876fb4.jpeg" alt="Pembalap Pramac Racing Jorge Martin"><figcaption>Jorge Martin, pembalap Pramac Racing. (Dede Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Sang pemuncak klasemen sementara MotoGP jelas masuk daftar target Aprilia mengingat masa depannya dengan Ducati belum jelas. Seperti diketahui, 2024 akan menjadi tahun final Jorge Martin di Pramac.Dua musim terakhir, Martinator telah membuktikan kualitasnya sebagai salah satu pembalap terbaik di grid saat ini. Bergabung ke Aprilia adalah alternatif bagi Spaniard yang ingin membalap dengan tim ofisial.Jorge Martin juga sudah mengatakan dirinya mengerti jika Ducati nantinya lebih memilih mempromosikan Marc Marquez ke tim utama. Karena itu, ia terbuka bila ada tawaran merapat ke brand lain.&nbsp;Selain itu, dengan status sebagai runner up MotoGP 2023 dan kandidat kuat juara musim ini, Martinator tentu ingin mendapatkan kenaikan gaji, yang tidak akan didapatkan jika bertahan di Pramac. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sebelumnya Aprilia telah melakukan kontak dengan pihak Fabio Quartararo untuk merekrutnya. Tetapi, Yamaha menawarkan gaji 12 juta euro yang membuat El Diablo memilih bertahan di pabrikan Jepang.&nbsp;3) Jack Miller<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jack_Miller_pembalap_Red_Bull_KTM_Factory_Racing_be729bf4c8.jpeg" alt="Jack Miller, pembalap Red Bull KTM Factory Racing"><figcaption>Jack Miller, pembalap Red Bull KTM Factory Racing. (Hendy AS/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Masa kontrak Jack Miller dengan Red Bull KTM Factory Racing bakal habis akhir musim 2024. Pembalap asal Australia ini punya hubungan baik dengan manajemen pabrikan Austria.&nbsp;Hanya saja, performa Miller tidak kunjung memuaskan, dibandingkan rekan setimnya, Brad Binder. Faktor ini jelas dipertimbangkan KTM saat menentukan line-up pembalap MotoGP 2025, seperti diakui Pit Beirer.&nbsp;“Saya ingin terus bekerja sama dengan empat rider kami, tapi sejujurnya penampilan Jack dan Augusto (Fernandez, Tech3) tidak kuat untuk dapat tempat di MotoGP,” kata bos KTM itu kepada Motorsport.KTM diyakini sudah mempertimbangkan untuk mempromosikan rookie mereka, Pedro Acosta, yang tampil impresif di tim satelit GasGas Tech3. Hal tersebut membuat posisi Miller di skuad utama makin sulit.KTM bisa saja menempatkan Jack Miller di Tech3 dengan motor pabrikan. Tetapi di masa lalu, ia menolak tawaran serupa dari Ducati ketika memintanya pindah ke Pramac pada 2023.Pengalaman Miller di tim pabrikan, bersama Ducati dan KTM, membuatnya dapat menjadi opsi solid bagi Aprilia. Di usia 29 tahun, sang pembalap masih memiliki waktu untuk bisa memberikan yang terbaik.4) Joan Mir<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_0afb158174.jpeg" alt="Joan Mir, pembalap Repsol Honda Team MotoGP 2023. (Dede Mauladi/Skor.id)"><figcaption>Joan Mir, pembalap Repsol Honda Team MotoGP. (Dede Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Sebagai juara dunia MotoGP 2020, Joan Mir mengalami kesulitan di Honda setelah bergabung pada 2023. Mengingat mandeknya progres pabrikan Jepang, kemitraan mereka mungkin tidak berlanjut lebih lama.&nbsp;Mir tampaknya bakal mengambil kesempatan untuk meninggalkan Honda bila ada tawaran dari Aprilia. Rider kebangsaan Spanyol ini pun mengakui RS-GP adalah salah satu motor terbaik di MotoGP sekarang.“Aprilia (RS-GP) adalah salah satu motor terbaik di grid saat ini, dari segi potensi, itu motor yang sangat menarik,” kata Mir setelah mengetahui berita pensiunnya Aleix Espargaro.“Memikirkan saya akan meninggalkan (Honda) dalam situasi seperti ini membuat saya kesal. Di sisi lain, pindah ke motor yang kompetitif, memikirkannya saja membuat saya senang. Tapi saya belum tahu.”Aprilia tentu akan menjadi penyelamat karier ideal bagi Joan Mir. Namun, sulit membayangkannya berada di urutan teratas daftar target tim yang dipimpin Massimo Rivola tersebut. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/THYq3HkIeqQ?si=PNCgd-ZA-NaY3Aqn" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Sebanyak empat pembalap diyakini masuk target Aprilia untuk menggantikan Aleix Espargaro yang akan gantung helm usai MotoGP 2024.

Aleix Espargaro Pensiun, 4 Nama Pembalap Muncul sebagai Calon Pengganti di Aprilia

Jika tidak jadi ke tim pabrikan Ducati, Aprilia dan KTM diyakini menjadi pilihan terbaik Jorge Martin.

KTM Mulai Goda Jorge Martin

SKOR.id&nbsp;– Rider market&nbsp;ini bisa dimulai dari siapa yang telah menandatangani kontrak untuk tahun 2025. Brad Binder membuat kesepakatan baru dengan KTM di akhir musim 2023, yang akan membuat pembalap Afrika Selatan itu bertahan hingga tahun 2026 dengan merek asal Austria.&nbsp;Pada awal musim 2024, Ducati mengikat jasa juara dunia bertahan Francesco Bagnaia hingga tahun 2026, sekaligus mengamankan masa depan bintang muda Moto2 Fermin Aldeguer.&nbsp;Di Yamaha, juara dunia 2021 Fabio Quartararo berkomitmen masa depannya di pabrikan asal Iwata itu selama dua tahun berikutnya seiring merek Jepang tersebut melanjutkan proyek pembangunan kembali mereka.&nbsp;Sementara, Honda sama-sama sudah mengunci Luca Marini (Repsol Honda) dan Johann Zarco (LCR Honda) hingga akhir musim 2025.Rumor PabrikanDi MotoGP saat ini, ada lima pabrikan yang turun: Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. GasGas tidak dihitung karena satu grup dengan KTM dan para pembalapnya pun turun dengan motor yang identik dengan milik pabrikan asal Mattighofen, Austria, tersebut. Berikut rumor terkini setiap pabrikan.DucatiSebagian besar pembalap akan habis kontraknya pada akhir musim 2024 ini, dan beberapa di antaranya berduel langsung untuk mendapatkan kursi pabrikan yang didambakan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ducati_Lenovo_Team_2024_8a56024d44.jpeg" alt="Ducati Lenovo Team 2024"><figcaption>Formasi skuad pabrikan Ducati Lenovo Team yang di MotoGP 2024 masih diisi Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini bukan mustahil berubah tahun depan. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Hal terbesar yang diperebutkan adalah hak untuk bermitra dengan Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai tahun 2025, dengan petahana Enea Bastianini memperbarui persaingan dengan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) untuk mendapatkan penghargaan dari pabrikan.&nbsp;Runner-up MotoGP tahun lalu itu telah menyatakan niatnya lebih dari sekali pada tahun ini. Ya, pembalap asal Spanyol itu menuntut kursi di tim pabrikan. Namun masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi dengan Desmosedici atau di tempat lain.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jorge_Martin_Prima_Pramac_Racing_d8bbcc5f79.jpeg" alt="Jorge Martin (Prima Pramac Racing)"><figcaption>Pembalap Tim Prima Pramac Racing Jorge Martin sudah mengumumkan MotoGP 2024 menjadi musim terakhirnya bersama sebuah tim independen. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Juara dunia delapan kali (enam di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Marc Marquez juga ikut serta. Rider bernomor #93 itu saat ini memang hanya terikat kontrak satu tahun dengan Gresini Racing. Tetapi tidak diketahui apa preferensinya saat ia terus menyesuaikan diri dengan Ducati Desmosedici GP23.&nbsp;Bagi orang-orang seperti Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, masa depan tim VR46 perlu diselesaikan sebelum mereka mengetahui motor mana yang akan mereka kendarai pada tahun 2025.&nbsp;Sementara, masih ada sedikit indikasi mengenai di mana Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan menjadi pembalap musim depan.&nbsp;Aprilia&nbsp;Salah satu pertanyaan yang masih tersisa di pabrikan asal Noale, Italia, ini adalah apakah Aleix Espargaro akan memilih untuk gantung sepatu di akhir musim.&nbsp;Rider berusia 34 tahun ini adalah “negarawan senior” di grid. Namun, seperti anggur berkualitas, ia telah menghasilkan beberapa penampilan klasik di tahun-tahun terakhirnya. Pemenang lomba tiga kali itu sebelumnya menyatakan keputusan ada di tangannya.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Aprilia_Racing_Maverick_Vinales_96e62ff184.jpeg" alt="Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales"><figcaption>Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales sukses menjadi pemenang MotoGP Amerika 2024 di COTA, Austin, Texas. (Dede Sopatal Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Di sisi lain, Maverick Vinales ingin mendapatkan kontrak untuk tahun 2025. Tetapi, penampilan seperti di Austin, Amerika Serikat – menyapu bersih sprint&nbsp;dan grand prix –&nbsp;seharusnya mendukung perjuangannya tanpa akhir.Di Trackhouse Racing, masa depan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez berada dalam ketidakpastian karena mereka terus membantu tim asal Amerika itu berkembang di MotoGP.KTMSatu kursi di tim pabrikan bersama Binder untuk tahun 2025 siap untuk diperebutkan. Tampaknya akan terjadi pertarungan langsung antara Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) untuk mendapatkan tempat bersama pembalap asal Afrika Selatan itu.Di sisi lain, masa depan Augusto Fernandez juga belum diputuskan di GasGas Tech3 mengingat performanya yang sejauh ini agak sulit dikembangkan.Yamaha&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Monster_Energy_Yamaha_di_Moto_GP_2024_ee691ece11.jpg" alt="Monster Energy Yamaha di MotoGP 2024"><figcaption>Fabio Quartararo (kiri) dan Alex Rins (kanan) saat diperkenalkan sebagai pembalap tim Monster Energy Yamaha untuk kompetisi MotoGP 2024. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Pemenang balapan grand prix&nbsp;kelas MotoGP enam kali Alex Rins berkompetisi bersama Quartararo di tim pabrikan Yamaha, setelah bergabung dari Honda pada akhir musim 2023 lalu. Namun, pembalap asal Spanyol itu hanya terikat kontrak satu tahun.Pabrikan Iwata tidak memiliki tim independen sejak tahun 2022, dan sedang mencari mitra baru untuk membantu menambahkan dua Yamaha YZR-M1 tambahan ke grid di masa depan. VR46 dan Pramac Racing merupakan dua tim yang disebut-sebut dikaitkan dengan calon tim independen Yamaha.HondaMarini dan Zarco sama-sama sudah menandatangani kontrak pada 2023 yang melampaui musim ini, keduanya bergabung dari Ducati pada liburan musim dingin lalu.&nbsp;Hal ini membuat Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Joan Mir (Repsol Honda) berusaha menyelesaikan masa depan mereka dalam beberapa bulan mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=WEiIsRS9PnC-DePO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berikut ikhtisar terkini segala sesuatu yang mungkin terjadi di grid MotoGP 2025.

Update Rider Market MotoGP: Problem Ducati Paling Kompleks 

SKOR.id – Seperti di Sepang, Malaysia, Ducati kembali mendominasi timing sheet saat juara dunia MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) mengklaim posisi teratas untuk tes kedua berturut-turut.&nbsp;Aleix Espargaro (Aprilia Racing) menjadi pembalap tercepat non-Ducati, seperti yang terjadi di Sepang, namun dalam hal kecepatan untuk satu lap (time attack pace), sekali lagi ada kesenjangan yang cukup besar.“Bukan di level lain tapi mereka (Ducati) satu langkah lebih kompetitif daripada kami,” kata Aleix Espargaro kepada MotoGP.com, usai hari kedua atau terakhir tes MotoGP Qatar, Selasa (20/2/2024) malam waktu setempat atau Rabu dini hari WIB.&nbsp;“Pada time attack, jika ingin bertarung dengan mereka, kami memerlukan tenaga sedikit lebih banyak.&nbsp;“Kami bisa lebih dekat saat balapan. Tetapi, sebelumnya Anda tentu perlu melakukan kualifikasi dengan baik tetapi kami melewatkan sesuatu. Dengan cengkeraman ekstra, kami tidak bisa memaksimalkan keuntungan itu.”Bukan karena kurang berusaha, Espargaro mengatakan dia sudah melakukan segala daya untuk menutup kesenjangan dengan Ducati.&nbsp;Delapan besar hasil tes hari terakhir di Qatar menempatkan lima pembalap Ducati di dalamnya, dengan Espargaro (ketiga), Raul Fernandez (kelima), dan Maverick Vinales (keenam). Ini tentu menjadi tantangan terbesar pada hari kedua di Qatar.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Another solid Top-3 result for The Captain at Lusail! 🫡<a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> finished 3 tenths off the record set by the World Champion! 👍<a href="https://twitter.com/hashtag/QatarTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#QatarTest</a> ⏱️ <a href="https://t.co/uCMwHIaMJh">pic.twitter.com/uCMwHIaMJh</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1760024139304247487?ref_src=twsrc%5Etfw">February 20, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Saya mencoba segalanya selama beberapa hari ini untuk bisa lebih dekat dalam satu lap karena saya tahu ini sangat penting,” tutur Espargaro.“Saya merasa seperti berada pada batas kemampuan motor. Dalam simulasi balapan, saya mampu menyelesaikan beberapa lap dalam waktu di kisaran 1:51 menitan. Namun saya mampu melaju lebih cepat dengan ban lunak (soft).“Dengan ban medium saya senang dan sangat cepat, namun dengan ban lunak kami perlu meningkatkannya.”Catatan waktu lap terbaik Espargaro jauh di bawah rekor lap resmi. Namun, Bagnaia unggul lebih dari tiga persepuluh detik. Sebagai catatan, pada hari pertama tes Qatar, Espargaro juga berada di P3 dengan terpaut 0,292 detik dari Bagnaia yang juga menempati P1.&nbsp;Itulah sebabnya Espargaro melihat sang juara dunia sebagai favorit. Termasuk saat ditanya untuk memprediksi siapa pembalap yang harus dikalahkan.&nbsp;“Juara dunia. Inilah mengapa dia mendapat nomor satu di fairing-nya. Juara dunia dua (2022, 2023) musim terakhir itu terlihat kuat. Dia terlihat kuat sejak awal. Dialah pembalap yang harus dikalahkan,” ucap Espargaro.Hasil Hari Terakhir/Kedua (FP2) Tes MotoGP Qatar, Selasa (20/2/2024) Malam:<ol><li>Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) 1:50,952 menit&nbsp;</li><li>Enea Bastianini (Ducati Lenovo) +0,120 detik</li><li>Aleix Espargaro (Aprilia Racing) +0,308</li><li>Marc Marquez (Gresini Racing-Ducati) +0,383&nbsp;</li><li>Raul Fernandez (Trackhouse Racing-Aprilia) +0,389&nbsp;</li><li>Maverick Vinales (Aprilia Racing) +0,435</li><li>Jorge Martin (Prima Pramac Racing-Ducati) +0,514</li><li>Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing-Ducati) +0,537</li><li>Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +0,631</li><li>Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing-Ducati) +0,726</li><li>Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) +0,768&nbsp;</li><li>Miguel Oliveira (Trackhouse Racing-Aprilia) +0,884</li><li>Alex Marquez (Gresini Racing-Ducati) +0,992</li><li>Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) +1,013</li><li>Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) +1,094</li><li>Alex Rins (Monster Energy Yamaha) +1,151&nbsp;</li><li>Johann Zarco (LCR Honda) +1,210&nbsp;</li><li>Takaaki Nakagami (LCR Honda) +1,432&nbsp;</li><li>Joan Mir (Repsol Honda) +1,505&nbsp;</li><li>Luca Marini (Repsol Honda) +1,725&nbsp;</li><li>Augusto Fernandez (Red Bull GasGas Tech3) +1,818</li></ol>Keterangan: Hanya catatan waktu pembalap reguler. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) masih absen karena cedera.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QPCt_Jv1Oho?si=xi7Ak_dCl3tyICq9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;

Aleix Espargaro menutup tes MotoGP Qatar di posisi ketiga di belakang dua rider tim pabrikan Ducati.

Tes MotoGP Qatar: Aleix Espargaro Ingin Aprilia Tambah Power

SKOR.id – CEO Aprilia Racing Massimo Rivola mengonfirmasi ketertarikannya untuk mendatangkan Enea Bastianini di masa depan. Hal ini diungkapkannya dalam launching Trackhouse Racing.Rivola menghadiri langsung acara presentasi tim satelit anyar Aprilia mulai MotoGP 2024, Trackhouse Racing, di Los Angeles, Amerika Serikat (AS) akhir pekan lalu. &nbsp;&nbsp;Meski berstatus tim satelit, kerja sama Aprilia dengan skuad AS itu bakal mirip dengan kolaborasi Ducati dan Pramac Racing. Dua rider Trackhouse Racing secara bertahap mendapat motor spek anyar pabrikan.Pada tahap pertama musim 2024, RS-GP terbaru akan diberikan kepada Miguel Oliveira. Lalu menyusul untuk Raul Fernandez selama paruh kedua MotoGP tahun ini.MotoGP 2024 dipastikan lebih menarik, termasuk dalam hal bursa transfer pembalap. Pasalnya, sebagian besar rider kontraknya bakal habis akhir musim nanti, tak terkecuali keempat pengendarai Aprilia RS-GP.Massimo Rivola menyadari hal tersebut. Ia pun mengungkapkan ada kemungkinan pabrikan Noale untuk mengubah susunan pembalap mereka untuk 2025. Salah satu nama yang menarik yakni Enea Bastianini.Saat ini Bastianini adalah rider tim ofisial Ducati bersama juara dunia MotoGP Francesco Bagnaia. Tetapi posisinya tak aman karena banyak nama mengincar kursi musim depan, terutama Jorge Martin (Pramac). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“Saya rasa semua orang tahu Enea (Bastianini) adalah salah satu pembalap yang saya sukai. Carlo Pernat, managernya, tahu itu juga berkat saya dia telah mencapai hasil tertentu dalam negosiasi dengan Ducati,” kata Rivola.“Seorang pembalap Italia tentu saja akan berguna bagi kami, dan kami akan senang (punya rider Italia), (tetapi) apakah itu Enea atau yang lainnya, masih terlalu dini untuk mengatakannya,” ia menambahkan.Walau telah mengungkap ketertarikannya memboyong Bastianini, Rivola juga tak menutup kemungkinan untuk memberi kontrak baru kepada dua rider tim ofisial Aprilia, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales.&nbsp;“Mungkin kami akan memperbarui (kontrak) dua pembalap kami, bahkan meski kami sudah melihat di Africa Eco Race bahwa kemenangan bersama motor dan rider Italia memberikan kesan bagus,” tuturnya.&nbsp;“Karena itu, saya sangat senang dengan dua atau lebih tepatnya empat, pembalap yang kami miliki. Tiga bulan pertama akan sangat liar dalam pasar pembalap, tapi kami akan menghadapinya dengan tenang.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kS1JW2gdsOw?si=lpbiZRVX4khWw9s1" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

CEO Aprilia Racing Massimo Rivola secara terbuka telah menyebut nama Enea Bastianini sebagai pembalap yang diincarnya.  

MotoGP 2024 Belum Mulai, Bos Aprilia Akui Tertarik Rekrut Enea Bastianini

SKOR.id – Struktur satelit baru Aprilia, Trackhouse Racing memilih Los Angeles, Amerika Serikat, sebagai lokasi launching, di mana RS-GP Miguel Oliveira dan Raul Fernandez dipamerkan untuk kali pertama, Sabtu (27/1/2024) WIB.Pada peluncuran tersebut, dipastikan Oliveira bakal dapat motor RS-GP yang sama dengan pembalap tim pabrikan Aprilia untuk MotoGP 2024. Sedangkan Fernandez akan lebih dulu menggeber spek musim lalu.Rider muda Spanyol itu baru akan memiliki RS-GP teranyar pada pertengahan musim. Penggunaan mesin pabrikan mengindikasikan Trackhouse tak ingin sekadar jadi pelengkap di grid meski berstatus tim satelit.Miguel Oliveira mengaku senang sebab ini langkah yang sangat penting, memberikan kesempatan para pembalap untuk mengendarai motor yang sama dengan tim pabrikan.Tentunya hal tersebut membuat pembalap asal Portugal semakin termotivasi dan antusias menghadapi MotoGP 2024. Peralihan ke mesin spek terbaru adalah cara untuk bisa bersaing di barisan depan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Welcome to The House! <a href="https://t.co/NNR6U4WwhO">pic.twitter.com/NNR6U4WwhO</a>— Trackhouse MotoGP (@TrackhouseMoto) <a href="https://twitter.com/TrackhouseMoto/status/1751166865362264326?ref_src=twsrc%5Etfw">January 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Bagi kami (pembalap), ini jalan untuk mengembangkan material serta mencapai puncak. Saya sangat termotivasi untuk memulai musim. Kami tidak yakin apa yang bisa kami harapkan karena meski ini bukan hal baru, semuanya tampak baru. Kami harus fokus agar bisa bekerja sebaik mungkin,” kata Oliveira.&nbsp;Sementara itu, Raul Fernandez optimistis menatap musim 2024. Bersama Trackhouse, yang mengambil alih tempat RNF sebagai tim satelit Aprilia, runner up Moto2 2022 berharap bisa membuat progres.“Podium atau posisi di lima besar akan menjadi hal yang bagus untuk kami. Namun saat ini saya tak ingin terlalu memikirkannya. Ini bakal jadi tahun yang sangat penting bagi saya, tahun ketiga di MotoGP, kedua di Aprilia dan dengan tim yang pada dasarnya tetap sama,” pemuda 23 tahun itu menuturkan.CEO Aprilia Racing Massimo Rivola pun turut hadir dalam launching Trackhouse Racing. Ia merasa senang karena pihaknya bisa meningkatkan dukungan untuk tim balap asal Amerika Serikat tersebut.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Ladies and gentlemen, the 2024 <a href="https://twitter.com/TrackhouseMoto?ref_src=twsrc%5Etfw">@TrackhouseMoto</a> line-up! 🙌<a href="https://twitter.com/25RaulFernandez?ref_src=twsrc%5Etfw">@25RaulFernandez</a> 🤝 Miguel Oliveira <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> <a href="https://t.co/p3PUVFeLsG">pic.twitter.com/p3PUVFeLsG</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1751177617431015912?ref_src=twsrc%5Etfw">January 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Fakta bahwa rider Trackhouse bakal menggunakan motor terbaru pabrikan pada 2024 menekankan ini adalah stimulasi tambahan bagi kedua pembalap utama Aprilia, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales.“Saya akan menjadi orang yang paling bahagia melihat Trackhouse sebab itu bisa menghadirkan stimulus tambahan bagi Maverick dan Aleix untuk tampil baik. Spesifikasi lengkap akan tersedia lebih dulu untuk Miguel, kemudian menyusul untuk Raul,” Rivola menjelaskan.“Dari sudut pandang kinerja, itu akan benar-benar penting. Kita telah melihat pada pabrikan lain betapa vitalnya hal ini,” tambah sang CEO merujuk pada kesuksesan Ducati.Pada acara peluncuran tim, Trackhouse juga memamerkan livery motor RS-GP yang akan digeber Oliveira dan Fernandez. Desainnya sangat kental aroma Amerika, dengan evolusi Stars and Stripes, khususnya di bagian fairing. &nbsp;Trackhouse menjadi tim keempat yang secara resmi menggelar launching. Sebelumnya, Gresini Racing, Ducati Lenovo Team, dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team telah lebih dulu melakukan peluncuran skuad.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QLiCqRtY8EE?si=UsQjDdsa_bRShFAi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dalam peluncuran tim Trackhouse Racing, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez dikonfirmasi bakal dapat RS-GP spek pabrikan untuk MotoGP 2024.

Resmi Launching, Trackhouse Racing Tak Ingin Sekadar Jadi Pelengkap di MotoGP

SKOR.id – MotoGP 2024 akan mulai bergulir pada awal Maret mendatang. Namun, sebelum itu, seluruh tim dijadwalkan lebih dulu secara resmi mengungkap livery, motor, dan line-up pembalap mereka.Meskipun fans MotoGP telah mengetahui waktu presentasi sebagian tim, pihak MotoGP mengumumkan seluruh jadwal launching motor dan pembalap semua kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Beberapa tim MotoGP memang sudah mengumumkan kapan mereka bakal memamerkan motor, livery, dan komposisi pembalapnya untuk musim 2024 ke hadapan publik.Gresini Racing, yang mendatangkan Marc Marquez, dijadwalkan melakukan presentasi tim pada 20 Januari nanti. Kemudian disusul skuad pabrikan Ducati dua hari setelahnya (22 Januari).&nbsp;Setelah itu, mengikuti launching VR46 Racing Team (24 Januari), Trackhouse Racing (26 Januari), tim pabrikan Yamaha (5 Februari), serta skuad ofisial KTM (12 Februari).Namun pada Sabtu malam WIB, MotoGP merilis sebuah kalender yang memperlihatkan tanggal presentasi ke-11 tim peserta lewat media sosialnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> is here! 🤩 Save the dates for the most awaited presentations! 🗓<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/GYuiFt6BYv">pic.twitter.com/GYuiFt6BYv</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1746140038596030703?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Natal telah usai, Tahun Baru telah tiba, dan itu berarti satu hal: MotoGP kembali. Sebelum lampu padam di Qatar pada 9 dan 10 Maret, ke-11 tim MotoGP perlu secara resmi memperkenalkan livery mereka, dan, dalam beberapa kasus, line-up (pembalap) baru mereka,” demikian bunyi pernyataan MotoGP.Ini merupakan pendekatan yang tak biasa, karena sebelum-sebelumnya tim yang membuat pengumuman mengenai jadwal launching mereka menjelang musim baru MotoGP.Kendati tanggal presentasi telah diungkap ke publik, tetapi tempat dan waktunya belum ditentukan untuk sejumlah tim.Bagaimanapun, kecuali ada perubahan, info ini bermanfaat untuk memperjelas kalender dalam beberapa pekan ke depan, dengan peluncuran tim tersebar selama sebulan, dari 20 Januari hingga 28 Februari. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Pramac Racing menjadi tim terakhir yang dijadwalkan launching, dengan line-up pembalap baru di mana Franco Morbidelli akan menjadi tandem Jorge Martin, menggantikan Johann Zarco.Presentasi ini bakal diselingi dengan tes pramusim. Shakedown Sepang berlangsung 1-2 Februari 2024. lalu pengujian resmi di trek yang sama pada 6-8 Februari dan di Lusail, Qatar, 19-20 Februari 2024. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zO0Ny2oDU94?si=-KkM1lzk4iT2PS-r" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Lewat pendekatan tak biasa, MotoGP mengumumkan jadwal launching ke-11 kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024) malam.

MotoGP Rilis Jadwal Presentasi Seluruh Tim Peserta Musim 2024

SKOR.id – MotoGP telah merevisi sistem konsesi untuk musim 2024 dan mempertegas kalkulasinya. Ini diharapkan bisa membuat persaingan kejuaraan dunia makin kompetitif.&nbsp;Seperti diketahui, selama beberapa musim terakhir Ducati mendominasi MotoGP, sementara pabrikan seperti Honda dan Yamaha mengalami kesulitan dalam pengembangan.&nbsp;Jadi, sebagai solusi, MotoGP memberikan kembali konsesi sebagai upaya menekan dominasi skuad Borgo Panigale dan juga membantu pabrikan Jepang agar tidak terus tertinggal.Proposal yang diajukan meliputi pembatasan alokasi ban, pengujian, wildcard, dan pengembangan mesin. Ducati, yang memborong gelar konstruktor, tim, dan pembalap 2023, dapat pembatasan paling ketat.&nbsp;Bulan lalu, MotoGP mengonfirmasi kembalinya sistem konsesi dan parameter bagaimana sistemnya bakal bekerja, sebagaimana telah disepakati oleh seluruh pabrikan peserta kejuaraan.Mereka nanti ditempatkan dalam empat kelompok berdasarkan persentase kemungkinan poin maksimum yang telah diperoleh pada setiap jendela penilaian.&nbsp;Akan ada dua jendela di mana seluruh pabrikan MotoGP dinilai. Pertama, dari grand prix pembuka musim 2023 hingga race final. Kedua, dari event pertama setelah larangan tes musim panas sampai event terakhir sebelum tes musim panas berikutnya.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Drama, excitement and championship swings every race! ⚔️ The final triple-header delivered as the championship went down to the wire! 🔥<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/1WridyHl5B">pic.twitter.com/1WridyHl5B</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1731591671245152558?ref_src=twsrc%5Etfw">December 4, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pabrikan nantinya dikategorisasikan ke dalam empat peringkat, yakni A, B, C, D.Pabrikan yang ada di peringkat A harus mencetak setidaknya 85 persen dari kemungkinan poin konstruktor maksimal untuk digolongkan seperti itu. Mereka yang ada di grup A akan memiliki 170 ban tes, pengujian privat dengan test rider di tiga sirkuit GP, tak ada wildcard, maksimal delapan mesin per tahun, pembekuan pengembangan serta hanya satu pembaruan aero per musim.&nbsp;Untuk ranking B, persentase poin konstruktor harus kurang dari 85% tetapi lebih dari 60%. Sedangkan peringkat C mesti kurang dari 60% dan di atas 35%. Sementara ranking D persentasenya kurang dari 35%.&nbsp;Pabrikan di ranking B dan C akan dikenakan batasan pengujian, jumlah mesin, pembekuan pengembangan, dan pembaruan aero yang sama dengan peringkat A. Bedanya, rank B dapat jatah tiga wildcard&nbsp;dan 190 ban tes, sedangkan C dengan enam wildcard dan 220 ban tes.Untuk pabrikan yang masuk kategori D, mereka akan diizinkan melakukan 260 kali ban tes, pengujian di sirkuit GP mana pun, enam wildcard, tes privat dengan pembalap reguler, maksimal 10 mesin yang dapat dikembangkan secara bebas dan dua update aero per musim.Apabila pabrikan mengalami perubahan peringkat pada jendela kedua seperti disebutkan di atas, maka otomatis konsesinya akan disesuaikan dengan ranking terbaru.Untuk MotoGP 2024, Ducati akan berada di ranking A. KTM dan Aprilia masuk peringkat C, sedangkan dua pabrikan Jepang, Yamaha dan Honda, di grup D. Sementara, ranking B masih kosong karena belum ada pabrikan yang memenuhi syarat untuk menempati kategori itu.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ypw37a5QfT4?si=XncLWnHytToh-waS" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

MotoGP akan memberlakukan kembali sistem konsesi mulai musim 2024 untuk membuat kejuaraan makin kompetitif.

Latest Articles - Aprilia