SKOR.id –&nbsp;Prima Pramac Racing resmi menjadi tim satelit bagi Yamaha mulai kompetisi MotoGP musim depan. Ini artinya, tahun ini menandai akhir kolaborasi mereka dengan Ducati.Pihak Pramac dan Yamaha telah mengumumkan kemitraan multi-tahun mereka pada Jumat (28/6/2024).&nbsp;Program multi-tahun ini akan melihat kerja sama yang erat antara keduanya, termasuk Yamaha yang menyediakan sepeda motor YZR-M1 spesifikasi pabrik untuk Pramac Racing, yang tetap menjadi tim independen di grid MotoGP.Para pembalap akan dikontrak langsung oleh Yamaha dan staf teknik MotoGP yang dikontrak oleh Pabrikan Garpu Tala akan bekerja sama dengan staf tim Pramac.Susunan rider Prima Pramac Racing 2025 akan diumumkan pada waktunya. Dengan memiliki tim satelit tahun depan, Yamaha bertujuan untuk membuat pernyataan kuat mengenai ambisi mereka kembali ke jalur kemenangan dalam waktu dekat di MotoGP.“Ini adalah masa-masa sibuk bagi Yamaha, baik di trek maupun di belakang layar. Yamaha Motor Co., Ltd. (YMC) dan Yamaha Motor Racing (YMR) bukan rahasia lagi bahwa mereka mengerahkan seluruh upaya dalam pengembangan motor,” ungkap Managing Director Yamaha Motor Racing Lin Jarvis dalam pernyataan resminya.“Kami kini memasuki fase berikutnya, fase yang sudah lama kami nantikan: kedatangan tim Yamaha kedua. Kemitraan baru dengan Prima Pramac Racing akan mengambil bentuk yang berbeda dari yang kami lakukan sebelumnya.”&nbsp;“Dengan perjanjian baru ini Yamaha menaruh kepercayaan mereka pada Pramac Racing, dan kami akan menyediakan mereka motor pabrikan dengan spesifikasi yang sama dengan yang digunakan oleh Tim Monster Energy Yamaha MotoGP.”“Targetnya adalah untuk mempercepat pengembangan motor, yang tetap menjadi prioritas utama YMC dan YMR dalam upaya kami &nbsp;kembali ke jalur kemenangan, serta memiliki empat pebalap kompetitif di kejuaraan MotoGP dalam dua tim kelas atas.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C8w3AP_t7vF"></oembed></figure>Selain program MotoGP, kolaborasi keduanya mencakup proyek Moto2 masa depan untuk menyediakan platform mendidik para pembalap muda.Namun, Yamaha belum bisa memberikan rincian mengenai program ini karena masih akan dikembangkan dalam beberapa bulan mendatang.“Saya ingin menyampaikan apresiasi pribadi dan terima kasih kepada Paolo Campinoti, CEO Pramac, dan Gino Borsoi, Manajer Tim Prima Pramac Racing, atas keyakinan dan kepercayaan mereka terhadap Yamaha,” tutur Jarvis.&nbsp;“Kami sangat menghormati tim mereka, dan kami meyakinkan mereka akan komitmen penuh kami untuk membuat kemitraan baru ini sukses di tahun-tahun mendatang.”Yamaha sendiri selama dua tahun ke belakang berjuang ‘sendiri’ tanpa menggandeng tim satelit di MotoGP sejak musim 2023.Tim satelit Yamaha sebelumnya, RNF Racing memutuskan mengakhiri kerja sama mereka pada 2022 karena tak bisa memenuhi target prestasi yang diharapkan dari pabrikan Jepang tersebut.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5OHXWOCk61g?si=bQ7KeIuANWdMG9ei" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Yamaha berkomitmen kembali ke jalur kemenangan di MotoGP dengan menggandeng Prima Pramac Racing sebagai tim satelit mulai musim depan.

MotoGP

Prima Pramac Racing Resmi Jadi Tim Satelit Yamaha Mulai MotoGP 2025

SKOR.id – Aldi Satya Mahendra memiliki akhir pekan yang nyaris sempurna di Sirkuit Misano, Italia. Rider Indonesia ini memborong dua podium dalam World Supersport 300 (WorldSSP300) Emilia Romagna.&nbsp;Membalap untuk Team BrCorse Yamaha, Aldi sukses memenangi Race 2 WorldSSP300 di Misano, Minggu (16/6/2024), menandai raihan podium tertinggi perdananya musim ini.Sehari sebelumnya, Aldi pun nyaris menang dalam Race 1. Namun, pembalap asal Yogyakarta, harus puas finis sebagai runner up setelah kalah tipis, 0,007 detik, dari Inigo Iglesias (Fusport-RT by SKM-Kawasaki).Pada Race 2, ia kembali tampil kuat dan menjadi salah satu rider yang terlibat pertarungan untuk posisi terdepan. Manuver berani di tikungan terakhir berbuah manis. Ia berhasil menyalip dan naik ke P1.Aldi pun mampu menjaga posisinya hingga melewati garis finis dengan keunggulan hanya 0,102 detik atas Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-PALIGO Racing). Sedangkan P3 ditempati oleh Inigo Iglesias.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">ALDI MAHENDRA WINS!🔥🔥🔥 What a final sector!😮<a href="https://twitter.com/hashtag/EmiliaRomagnaWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#EmiliaRomagnaWorldSBK</a> 🇮🇹 <a href="https://t.co/cpWbOpo8qg">pic.twitter.com/cpWbOpo8qg</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1802297581038456917?ref_src=twsrc%5Etfw">June 16, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Berkat kemenangan yang dibukukan pada Race 2 dan podium kedua Race 1, Aldi Satya Mahendra terus menjaga peluang untuk bersaing menjadi juara dunia pada musim debut penuhnya di WorldSSP300. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Sekarang ia menempati peringkat kedua klasemen sementara WorldSSP300 2024 dengan koleksi 86 poin setelah enam balapan dalam tiga seri. Aldi masih tertinggal 12 angka dari sang pemuncak, Inigo Iglesias.“Saya sangat senang karena saya start dari urutan ke-10, itu tidak mudah bagi saya, dan juga ada sedikit masalah pada rem belakang saya,” ujar Aldi soal kemenangannya dalam Race 2 di Misano.&nbsp;“Kemarin (Race 1), saya begitu dekat, hanya 0,007 detik, dari kemenangan! Saya bisa menebusnya (di Race 2). Pada lap terakhir saya teringat tahun lalu di R3 bLU cRU, saya sangat kuat di tikungan terakhir.”“Jadi, saya mencoba untuk mengulanginya dan akhirnya saya mampu mendapatkan kemenangan pertama saya musim ini,” tambah pembalap yang akan genap berusia 18 tahun pada 27 Juni nanti.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C8SKP64Swwr"></oembed></figure>Tak hanya itu, kemenangan dalam Race 2 WorldSSP300 Emilia Romagna juga terasa membanggakan bagi Aldi karena ia dapat membuat lagu Indonesia Raya berkumandang di sirkuit legendaris seperti Misano.Untuk diketahui, ini jadi kali kedua pemuda yang merupakan adik dari pembalap Galang Hendra Pratama tersebut membuat Indonesia Raya menggema di ajang WorldSSP300.&nbsp;Tahun lalu, ia mampu melakukannya di Autodrom Most. Kala itu, Aldi sukses mengeklaim kemenangan dalam Race 2 WorldSSP300 Ceko dengan status pembalap wildcard (non-reguler) untuk Team BrCorse.Meski sudah berhasil mencetak kemenangan, Aldi Satya Mahendra tidak mau berpuas diri. Ia sadar masih ada banyak balapan yang harus dijalani. WorldSSP300 2024 menyisakan lima putaran atau 10 race lagi.“Ini musim yang panjang dan saya ingin tetap fokus dan terus berusaha mencetak poin sebanyak mungkin di setiap balapan,” pungkas Aldi, yang merupakan pembalap binaan Yamaha. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5m8_pE4zjPo?si=6aCytZ_ukoKZTUvu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Raihan kemenangan Race 2 dan runner-up Race 1 dalam WorldSSP300 Emilia Romagna membuat pembalap Indonesia Aldi Satya Mahendra terus jaga kans juara dunia.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Aldi Satya Mahendra Borong Dua Podium WorldSSP300 Emilia Romagna, Indonesia Raya Menggema di Misano

SKOR.id&nbsp;– Rider market&nbsp;ini bisa dimulai dari siapa yang telah menandatangani kontrak untuk tahun 2025. Brad Binder membuat kesepakatan baru dengan KTM di akhir musim 2023, yang akan membuat pembalap Afrika Selatan itu bertahan hingga tahun 2026 dengan merek asal Austria.&nbsp;Pada awal musim 2024, Ducati mengikat jasa juara dunia bertahan Francesco Bagnaia hingga tahun 2026, sekaligus mengamankan masa depan bintang muda Moto2 Fermin Aldeguer.&nbsp;Di Yamaha, juara dunia 2021 Fabio Quartararo berkomitmen masa depannya di pabrikan asal Iwata itu selama dua tahun berikutnya seiring merek Jepang tersebut melanjutkan proyek pembangunan kembali mereka.&nbsp;Sementara, Honda sama-sama sudah mengunci Luca Marini (Repsol Honda) dan Johann Zarco (LCR Honda) hingga akhir musim 2025.Rumor PabrikanDi MotoGP saat ini, ada lima pabrikan yang turun: Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. GasGas tidak dihitung karena satu grup dengan KTM dan para pembalapnya pun turun dengan motor yang identik dengan milik pabrikan asal Mattighofen, Austria, tersebut. Berikut rumor terkini setiap pabrikan.DucatiSebagian besar pembalap akan habis kontraknya pada akhir musim 2024 ini, dan beberapa di antaranya berduel langsung untuk mendapatkan kursi pabrikan yang didambakan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ducati_Lenovo_Team_2024_8a56024d44.jpeg" alt="Ducati Lenovo Team 2024"><figcaption>Formasi skuad pabrikan Ducati Lenovo Team yang di MotoGP 2024 masih diisi Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini bukan mustahil berubah tahun depan. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Hal terbesar yang diperebutkan adalah hak untuk bermitra dengan Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai tahun 2025, dengan petahana Enea Bastianini memperbarui persaingan dengan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) untuk mendapatkan penghargaan dari pabrikan.&nbsp;Runner-up MotoGP tahun lalu itu telah menyatakan niatnya lebih dari sekali pada tahun ini. Ya, pembalap asal Spanyol itu menuntut kursi di tim pabrikan. Namun masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi dengan Desmosedici atau di tempat lain.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jorge_Martin_Prima_Pramac_Racing_d8bbcc5f79.jpeg" alt="Jorge Martin (Prima Pramac Racing)"><figcaption>Pembalap Tim Prima Pramac Racing Jorge Martin sudah mengumumkan MotoGP 2024 menjadi musim terakhirnya bersama sebuah tim independen. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Juara dunia delapan kali (enam di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Marc Marquez juga ikut serta. Rider bernomor #93 itu saat ini memang hanya terikat kontrak satu tahun dengan Gresini Racing. Tetapi tidak diketahui apa preferensinya saat ia terus menyesuaikan diri dengan Ducati Desmosedici GP23.&nbsp;Bagi orang-orang seperti Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, masa depan tim VR46 perlu diselesaikan sebelum mereka mengetahui motor mana yang akan mereka kendarai pada tahun 2025.&nbsp;Sementara, masih ada sedikit indikasi mengenai di mana Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan menjadi pembalap musim depan.&nbsp;Aprilia&nbsp;Salah satu pertanyaan yang masih tersisa di pabrikan asal Noale, Italia, ini adalah apakah Aleix Espargaro akan memilih untuk gantung sepatu di akhir musim.&nbsp;Rider berusia 34 tahun ini adalah “negarawan senior” di grid. Namun, seperti anggur berkualitas, ia telah menghasilkan beberapa penampilan klasik di tahun-tahun terakhirnya. Pemenang lomba tiga kali itu sebelumnya menyatakan keputusan ada di tangannya.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Aprilia_Racing_Maverick_Vinales_96e62ff184.jpeg" alt="Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales"><figcaption>Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales sukses menjadi pemenang MotoGP Amerika 2024 di COTA, Austin, Texas. (Dede Sopatal Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Di sisi lain, Maverick Vinales ingin mendapatkan kontrak untuk tahun 2025. Tetapi, penampilan seperti di Austin, Amerika Serikat – menyapu bersih sprint&nbsp;dan grand prix –&nbsp;seharusnya mendukung perjuangannya tanpa akhir.Di Trackhouse Racing, masa depan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez berada dalam ketidakpastian karena mereka terus membantu tim asal Amerika itu berkembang di MotoGP.KTMSatu kursi di tim pabrikan bersama Binder untuk tahun 2025 siap untuk diperebutkan. Tampaknya akan terjadi pertarungan langsung antara Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) untuk mendapatkan tempat bersama pembalap asal Afrika Selatan itu.Di sisi lain, masa depan Augusto Fernandez juga belum diputuskan di GasGas Tech3 mengingat performanya yang sejauh ini agak sulit dikembangkan.Yamaha&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Monster_Energy_Yamaha_di_Moto_GP_2024_ee691ece11.jpg" alt="Monster Energy Yamaha di MotoGP 2024"><figcaption>Fabio Quartararo (kiri) dan Alex Rins (kanan) saat diperkenalkan sebagai pembalap tim Monster Energy Yamaha untuk kompetisi MotoGP 2024. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Pemenang balapan grand prix&nbsp;kelas MotoGP enam kali Alex Rins berkompetisi bersama Quartararo di tim pabrikan Yamaha, setelah bergabung dari Honda pada akhir musim 2023 lalu. Namun, pembalap asal Spanyol itu hanya terikat kontrak satu tahun.Pabrikan Iwata tidak memiliki tim independen sejak tahun 2022, dan sedang mencari mitra baru untuk membantu menambahkan dua Yamaha YZR-M1 tambahan ke grid di masa depan. VR46 dan Pramac Racing merupakan dua tim yang disebut-sebut dikaitkan dengan calon tim independen Yamaha.HondaMarini dan Zarco sama-sama sudah menandatangani kontrak pada 2023 yang melampaui musim ini, keduanya bergabung dari Ducati pada liburan musim dingin lalu.&nbsp;Hal ini membuat Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Joan Mir (Repsol Honda) berusaha menyelesaikan masa depan mereka dalam beberapa bulan mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=WEiIsRS9PnC-DePO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berikut ikhtisar terkini segala sesuatu yang mungkin terjadi di grid MotoGP 2025.

Update Rider Market MotoGP: Problem Ducati Paling Kompleks 

SKOR.id – Dikenal sebagai fashionable skuter matik (skutik), Classy Yamaha sukses mewarnai pasar sepeda motor Indonesia sejak 2022.&nbsp;Dimulai dari kehadiran Yamaha Fazzio Hybrid dengan desain unik yang dirancang untuk bisa modifikasi.Disusul setahun kemudian Yamaha Grand Filano Hybrid dengan desain mewah dan fashionable.&nbsp;Kedua produk ini sukses menjawab kebutuhan gaya hidup generasi masa kini terutama yang berjiwa muda dan ingin tampil beda.&nbsp;Tahun ini, model-model motor Classy Yamaha menambah beberapa &nbsp;warna baru.Seperti Lux Dark Silver, Neo Pink Mauve, dan Neo Yellow pada Yamaha Grand Filano Hybrid, sedangkan warna Neo Yellow dan Neo Mint pada Yamaha Fazzio Hybrid.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Yamaha_Grand_Filano_Hybrid_warna_Lux_Dark_Silver_Dok_Yamaha_a54972d4af.jpeg" alt="Yamaha Grand Filano Hybrid warna Lux Dark Silver (Dok. Yamaha)."><figcaption>Yamaha Grand Filano Hybrid warna Lux Dark Silver (Dok. Yamaha).</figcaption></figure>Berdasarkan rilis resmi dari Yamaha, seluruh warna baru Classy Yamaha mengikuti karakter konsumen saat ini.Yamaha Fazzio Hybrid dan Grand Filano Hybrid memiliki performa yang lebih bertenaga, menggunakan The Next Level of Technology Blue Core Hybrid&nbsp;125 cc dan beragam fitur canggih.&nbsp;Termasuk Yamaha Motorcycle Connect, di mana pengendara dapat selalu terkoneksi dengan smartphone lewat aplikasi Y-Connect.Teknologi ini sekaligus menjawab kebutuhan gaya hidup anak muda masa kini yang makin akrab dengan dunia digital.Juga, membantu pengendara dalam memantau kondisi sepeda motor secara praktis.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Yamaha_Fazzio_Hybrid_Neo_Mint_Dok_Yamaha_af164a38e2.jpeg" alt="Yamaha Fazzio Hybrid Neo Mint (Dok. Yamaha)."><figcaption>Yamaha Fazzio Hybrid Neo Mint (Dok. Yamaha).</figcaption></figure>Seluruh tipe Classy Yamaha memiliki Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget dan menyimpannya pada Spacious Front Pocket sebagai ruang penyimpanan.Juga menggunakan Smart Key System, sistem kunci canggih tanpa anak kunci (keyless) yang dilengkapi dengan fitur Answer Back System.Sehingga, pengendara lebih mudah mencari posisi parkir motor saat hangout.&nbsp;Pengendara juga makin praktis dengan fitur One Push Start yang membuat mesin cepat menyala dengan satu sentuhan.Serta, Stop &amp; Start System yang berfungsi mematikan mesin secara otomatis saat motor tidak digunakan sehingga lebih menghemat bahan bakar.Yamaha Fazzio Hybrid sebagai fashionable skutik dengan Smart Front Fuel mengisi bahan bakar lebih praktis dan dengan tangki besar (5.1L) mendukung jarak tempuh semakin jauh.&nbsp;Sedangkan keunikan Yamaha Grand Filano Hybrid-Connected sebagai skutik matik pertama di kelasnya yang telah menggunakan TFT Sub Display.Sehingga, membuat tampilan digital speedometer makin informatif dengan tampilan berwarna dan animasi.&nbsp;Tampilannya yang stylish diperkuat dengan pencahayaan yang semakin terang karena seluruh lampu sudah menggunakan LED.Seperti Diamond Shaped LED Headlight, Unique LED Position Light, Front and Rear LED Turn Signals, LED Tailight, hingga lampu LED pada bagasi.&nbsp;Keunikan ini menjadi daya tarik masing-masing produk Classy Yamaha sebagai partner berkendara yang menunjang fashion style.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/JN6aCt-LI3k?si=TtF3Vu3Ahey6tx-D" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Seluruh warna baru Classy Yamaha ikuti karakter konsumen saat kini.

Automotive

Sepeda Motor Classy Yamaha Hadirkan Pilihan Warna Baru

SKOR.id – Fabio Quartararo memutuskan bertahan di Yamaha. Sang juara dunia MotoGP 2021 menerima tawaran perpanjangan kontrak dua tahun. Kabar ini pun mengakhiri spekalusi terkait masa depannya.Quartararo bakal tetap membalap dengan YZR-M1 di MotoGP. Kepastian didapat setelah El Diablo dan tim pabrikan Yamaha resmi memperpanjang kolaborasinya hingga musim 2026 mendatang.&nbsp;Informasi ini terbilang mengejutkan karena belakangan ia mengisyaratkan akan hengkang dari Yamaha dan terus mengeluh performa motor, yang masih sulit bersaing dengan pabrikan Eropa, khususnya Ducati.Setelah sukses menjadi juara dunia MotoGP 2021 dan kalah dalam perburuan gelar musim 2022 setelah bertarung sengit dengan rider Ducati Lenovo Team akibat kinerja M1 mulai bermasalah.Problem tersebut berlanjut dan makin parah pada 2023. Selama periode itu, El Diablo hanya merengkuh tiga podium dan menyelesaikan kejuaraan di peringkat ke-10.&nbsp;Musim 2024 pun Yamaha belum menunjukkan tanda-tanda kebangkitan. Ini lantas memicu rumor bahwa pembalap Prancis tersebut akan pergi dari Pabrikan Garpu Tala usai kontraknya habis akhir tahun nanti.El Diablo pun telah vokal sejak 2023, menuntut Yamaha mengubah pendekatan terhadap pengembangan motor untuk meyakinkannya bertahan dengan pabrikan Jepang. &nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">FABIO IS STAYING WITH US! 💙📣<a href="https://twitter.com/hashtag/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonsterYamaha</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/FQ20?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FQ20</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/FabioQuartararo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FabioQuartararo</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/ElDiablo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ElDiablo</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/YamahaFactoryRacing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#YamahaFactoryRacing</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/RevsYourHeart?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RevsYourHeart</a> | <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> <a href="https://t.co/LQk8aa2GG5">pic.twitter.com/LQk8aa2GG5</a>— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href="https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1776165401291796806?ref_src=twsrc%5Etfw">April 5, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Namun pada Jumat (5/4/2024) Yamaha mengumumkan telah sepakat memperbarui kontrak dengan Fabio Quartararo berdurasi dua tahun. Berarti mereka akan bekerja sama setidaknya sampai akhir MotoGP 2026.“Saya sangat senang mengabarkan bahwa saya akan melanjutkan petualngan saya dengan warna biru! Musim dingin lalu Yamaha membuktikan kepada saya bahwa mereka memiliki pendekatan dan mindset agresif yang baru,” ujar Quartararo dalam rilis tim.&nbsp;“Enam tahun lalu, mereka memberikan saya kesempatan naik ke MotoGP, dan sejak itu kami meraih hal-hal hebat bersama. Kami masih memiliki jalan panjang untuk bisa bertarung untuk menang lagi. Saya yakin kami akan mampu mencapai mimpi kami sekali lagi.”Sementara Yamaha tentu saja lega bisa meyakinkan Fabio Quartararo untuk memperpanjang kontraknya. Kini mereka dapat fokus memperbaiki motor agar mampu bersaing lagi di barisan depan dengan para rival.“Mempertahankan Fabio sebagai bagian dari Tim Pabrikan adalah proyek integral Yamaha MotoGP. Fabio adalah talenta luar biasa, pekerja keras, team player hebat, dan masih punya banyak tahun kompetitif,” kata Managing Director Yamaha Motor Racing Lin Jarvis.“Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Racing, serta Monster Enery Yamaha MotoGP Team berupaya keras untuk memastikan masa depan cerah bersama Fabio dengan mengambil pendekatan lebih agresif dalam pengembangan motor.”“Fabio telah bersama Yamaha sejak 2019 dan bersama kami, tim pabrikan, sejak 2021. Dalam waktu yang relatif singkat, empat tahun, kami sudah meraih banyak kesuksesan: 8 kemenangan, 21 podium, satu gelar juara MotoGP, dan runner-up.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">💙💙💙💙 <a href="https://t.co/iYMeWy33eu">pic.twitter.com/iYMeWy33eu</a>— Fabio Quartararo (@FabioQ20) <a href="https://twitter.com/FabioQ20/status/1776159027052888479?ref_src=twsrc%5Etfw">April 5, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/tRufkVTZe10?si=yCT0DtYCFgISpjO2" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Fabio Quartararo menerima perpanjangan kontrak dua tahun dari Yamaha yang memastikannya tetap membalap dengan YZR-M1 di MotoGP hingga akhir 2026.  

Resmi Perpanjang Kontrak, Fabio Quartararo Bertahan di Yamaha hingga MotoGP 2026

SKOR.id – Fabio Quartararo kembali mengeluh setelah hasil yang diraih dalam MotoGP Portugal 2024. Ini jadi sinyal makin kuatnya potensi rider Prancis tersebut pergi dari Monster Energy Yamaha musim depan.Quartararo memiliki rekam jejak impresif di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, dua kali keluar sebagai pemenang (2021, 2022). Namun akhir pekan lalu, ia hanya finis P7, setingkat lebih baik dari musim 2023.&nbsp;Ketimbang posisi akhir, hal yang membuat pembalap berjuluk El Diablo lebih kecewa adalah fakta gapnya dengan pemenang Grand Prix Portugal 2024, Jorge Martin, sangatlah mencolok.&nbsp;Fabio Quartararo tertinggal lebih dari 20 detik di belakang bintang Prima Pramac Racing tersebut, artinya 0,8 detik per lap. Kenyataan ini tidak membantunya untuk mempertimbangkan tetap bertahan di Yamaha.Dalam balapan MotoGP Portugal hari Minggu (24/3/2024), El Diablo mungkin finis lebih jauh di belakang jika Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dan Marc Marquez (Gresini Racing) tidak bertabrakan serta Maverick Vinales (Aprilia Racing) tak terjatuh di lap terakhir.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Making small steps. The gap with the front group is still very far but we are taking some important data for the future. P7 🇵🇹 <a href="https://t.co/5e4Ly31baA">pic.twitter.com/5e4Ly31baA</a>— Fabio Quartararo (@FabioQ20) <a href="https://twitter.com/FabioQ20/status/1771957898425340396?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Ini rumit. Sejujurnya, lebih dari sekadar posisi, urutan ketujuh adalah hasil bagus dan positif. Masalahnya adalah kecepatan yang kami miliki dalam balapan (GP Portugal), yang sangat medioker,” ujar Quartararo dilansir dari Motorsport.“Saya pikir saya akan finis lebih dekat dengan pemenang. Kami justru kehilangan hampir satu detik per lap, perbedaan yang sangat besar. Kami harus menemukan solusi,” juara dunia MotoGP 2021 menambahkan.Fabio Quartararo menilai jika Yamaha sudah berada di jalur yang benar. Hanya saja, progresnya berjalan sangat lambat. “Sebagai pembalap saya selalu ingin segalanya terjadi lebih cepat, sesegera mungkin.”Awal pekan ini Yamaha bertahan di Portimao untuk menjalani tes privat dengan dua pembalap regulernya, Quartararo dan Alex Rins. El Diablo mengakui pabrikan sedang berjuang meningkatkan semuanya, tetapi saat ini ia tak dapat menemukan cara memaksimalkan motor. &nbsp;“Saya sudah melakukan semua yang saya bisa dengan motor, pertanyaannya adalah apa yang tidak dapat dilakukan motor saya untuk mengimbangi (rival) yang ada di depan. Begitulah kondisinya,” ujar sang rider.Fabio Quartararo sadar perlu menunggu setidaknya hingga pertengahan musim sebelum ada perubahan nyata pada motor M1, sesuatu yang berbenturan dengan keinginannya segera memastikan masa depan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C48PKe2tA1D"></oembed></figure>El Diablo mengakui tidak memiliki banyak waktu lagi untuk mengambil keputusan terkait masa depannya. Jika perubahan tak segera terjadi di Yamaha, hampir pasti ia hengkang saat kontraknya habis akhir 2024.Meskipun saat ini Quartararo belum tahu mengenai opsi yang tersedia untuknya atau kemungkinan rela memilih memperkuat tim satelit, sebuah langkah berani yang diambil oleh Marc Marquez.“Saya harus mengambil keputusan jauh-jauh hari dan ini lebih merupakan masalah personal untuk melihat apa yang harus dilakukan di masa depan. Sebenarnya saya mengalami situasi yang jauh lebih buruk semasa di Moto2, saat saya tidak tahu di mana saya akan berada pada tahun berikutnya,” tutur El Diablo. &nbsp;“Jelas bahwa keputusan harus dibuat dan itu tak mudah. Saya tahu saya harus melakukannya dalam waktu yang singkat, tetapi di satu sisi Anda melihat Yamaha melakukan hal-hal yang belum pernah saya lihat dalam enam tahun, mereka melakukan perubahan yang sangat besar.”“Pada sisi lain, ada kemungkinan untuk mengendarai motor yang sudah bisa bersaing di barisan depan. Ini bukan pilihan yang mudah,” pungkas Quartararo, mengisyaratkan ada kans ia merapat ke pabrikan Eropa. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/RvbdhFIuxdM?si=CsIl-vIc2-xPJYFu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Yamaha Fabio Quartararo mengakui tak punya banyak waktu lagi untuk mengambil keputusan terkait masa depannya di MotoGP. 

Mengeluh Lagi, Sinyal Fabio Quartararo Makin Kuat Tinggalkan Yamaha

SKOR.id – Wajar jika dikatakan bahwa Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 lalu bukanlah musim yang baik bagi juara dunia 2021 Fabio Quartararo.&nbsp;Pembalap tim pabrikan Yamaha itu tidak mampu meraih kemenangan pada musim 2023. Karena rekan setimnya saat itu Franco Morbidelli juga tak pernah finis P1, maka Yamaha pun harus merasakan gagal memenangi balapan dalam semusim di MotoGP untuk kali pertama dalam 20 tahun terakhir.&nbsp;Di tengah masalah yang mengakar pada mesin Yamaha YZR-M1, Quartararo hanya berhasil mencetak tiga podium—itu pun semua hanya P3—dari 20 Grand Prix, musim terpanjang yang pernah ada. Alhasil, ia finis terburuk di sepanjang kariernya di klasemen MotoGP, ke-10.Pembalap asal Prancis itu mengakui, mentalnya terpukul musim lalu. Maklum, ia sudah mengerahkan segala kemampuan, 100 persen. Namun, El Diablo&nbsp;tetap tidak mampu bersaing di posisi atas dan hanya finis P7 misalnya. Ia pun “harus puas” dengan hasil tersebut.&nbsp;Tes usai musim 2023 di Valencia tidak menunjukkan perubahan besar seperti yang diharapkan Quartararo. Namun, dengan program Yamaha yang berfokus pada aero, Quartararo secara tentatif merasa positif dengan kemajuan yang dicapai.Di luar perbaikan spesifik, Quartararo mengatakan dia telah melihat semangat baru di dalam pabrik karena tidak hanya perubahan pada motor tetapi juga struktur tim secara keseluruhan.Musim dingin lalu, Yamaha mengangkat direktur teknik baru Max Bartolini dan kepala aerodinamika Marco Nicotra. Mereka menjadi dua rekrutan penting yang dilakukan Yamaha dari merek saingannya untuk menutup kesenjangan ke depan.“Saya pikir mentalitasnya mulai menjadi lebih mirip dengan mentalitas Eropa, dan ini adalah sesuatu yang saya sukai,” tutur Quartararo.&nbsp;“Ini sesuatu yang membuat orang-orang yang mereka pekerjakan, meskipun mereka berasal dari Eropa, mereka lebih mendengarkan orang-orang dari luar Jepang.“Pada akhirnya, jika memerlukan bantuan, Anda harus mendengarkan orang lain. Saya pikir di masa lalu mereka hanya mendengarkan orang-orang Yamaha. Sekarang mereka lebih terbuka, dan menurut saya ini adalah perubahan besar bagi Yamaha.”Quartararo menjelaskan, tentu saja orang-orang di Yamaha akan mendapat tekanan. Namun, menurut Quartararo, mereka juga harus bisa tampil di bawah tekanan, bukan hanya pembalap.&nbsp;Tekanan yang perlu diterapkan juga sangat jelas bagi Quartararo. Tidak hanya mencari performa mesin yang lebih baik seperti yang telah ia tuntut selama berbulan-bulan, ia juga sadar betul bahwa keseluruhan paket M1 telah ditinggalkan oleh aerodinamika MotoGP dan perang perangkat pengatur ketinggian pengendaraan.&nbsp;“Akselerasi, aero, perangkatnya, dan kecepatan di tikungan,” kata Quartararo saat ditanya apa saja yang perlu ditingkatkan dari Yamaha YZR-M1.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C4XokRINW54"></oembed></figure>Semua hal di atas terjadi sebelum dimulainya putaran pertama Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 di Sirkuit Internasional Lusail, Qatar, akhir pekan lalu. Faktanya, Quartararo dan Yamaha terlihat masih sangat kesulitan untuk bersaing di posisi atas di Qatar.November 2023 lalu, Quartararo finis di P7 dan terpaut +7,8 detik dari pemenang MotoGP Qatar. Pada Minggu (10/3/2024) malam lalu, El Diablo&nbsp;menjadi pembalap Yamaha dengan hasil finis terbaik di GP Qatar, P11. Yang mengkhawatirkan, gapnya dengan sang pemenang yang juga juara dunia bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) mencapai +17,7 detik.Hal serupa terjadi di sprint race&nbsp;yang digelar sehari sebelumnya. Yamaha YZR-M1 milik Quartararo menyelesaikan 4,938 detik lebih cepat dibanding pencapaiannya tahun lalu. Namun, para rival Yamaha asal Eropa mengambil langkah yang jauh lebih besar.&nbsp;Qatar memang baru putaran pertama MotoGP 2024. Musim ini masih sangat panjang, masih ada 20 Grand Prix di depan. Tetapi jika Yamaha tidak melakukan perubahan radikal dengan cepat, bukan tidak mungkin mereka akan kehilangan Quartararo mulai musim 2025.Quartararo memang telah menjadi subyek banyak spekulasi menjelang tahun terakhir kontraknya dengan Yamaha. Pemenang 11 Grand Prix kelas MotoGP itu berulang kali mengungkapkan rasa frustrasinya atas terbatasnya kemajuan pada M1 dibandingkan dengan apa yang berhasil dicapai oleh para rival Eropanya: Ducati, KTM, dan Aprilia.Selama tes pramusim di Malaysia, Quartararo mengakui dirinya telah mengadakan “pembicaraan awal” dengan tim-tim lain untuk tahun 2025 dan seterusnya. Kansnya cukup besar mengingat sebagian besar kursi di grid akan tersedia tahun depan.Meski menekankan bahwa tidak ada batasan waktu kapan ia ingin mendapat kepastian di mana ia akan membalap tahun depan, pembalap berusia 24 tahun itu mengatakan ia ingin melihat terlebih dahulu dampak dari perubahan yang dilakukan Yamaha terhadap staf tekniknya sebelum ini. menandatangani kontrak baru.“Tidak ada tenggat (batas waktu), kami belum melakukan pembicaraan yang baik dengan Yamaha,” ujar Quartararo pada Kamis (7/3/2024) pekan lalu di Qatar.“Jadi saya pikir saya perlu sedikit waktu. Proyeknya, mentalitas tim, bagaimana perkembangan para insinyur baru ini. Saat ini saya dapat mengatakan mereka sedang membuat langkah-langkah, seperti yang saya katakan di jawaban sebelumnya. Tapi saya pikir kita harus mendengarkan semua orang.”Quartararo menjelaskan bagaimana penurunan performa berdampak pada dirinya baik di dalam maupun di luar lintasan. Namun, ia merasa telah belajar mengelola ekspektasinya menjelang tahun 2024.“Itu tidak mudah. Tahun lalu cukup sulit untuk menerima posisi yang saya jalani. Saya pikir di tujuh atau delapan balapan awal, secara pribadi saya merasa tidak enak badan. Di rumah saya juga tidak baik,” ucap Quartararo.&nbsp;“Ketika bertarung memperebutkan gelar juara selama tiga tahun berturut-turut dan Anda berada di posisi seperti saya saat ini, itu tidak pernah mudah. Tapi saat ini Anda harus tahu di mana Anda berada.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/crhlM30NBpo?si=Kzwez6r-BplleRYi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Hasil balapan pertama Fabio Quartararo di MotoGP 2024 belum juga memuaskan. 

Yamaha Terkesan Jalan di Tempat, Mentalitas Fabio Quartararo Bisa Terpukul Lagi

SKOR.id – Juara dunia MotoGP 2021 Fabio Quartararo mengaku sudah melakukan kontak awal dengan pabrikan lain untuk mengevaluasi kemungkinan hengkang dari Yamaha pada akhir musim 2024.Quartararo, yang pada usia 24 tahun akan menjalani musim keenamnya di kelas utama, memperpanjang kontraknya dengan Yamaha pada Juni 2022, dengan durasi hingga pengujung 2024.El Diablo, julukan Quartararo, telah menuntut reaksi dari Pabrikan Garpu Tala untuk meningkatkan motor YZR-M1, yang masih tertinggal dari para rival.Kurangnya kecepatan M1 dalam satu lap serta turunnya performa pada kondisi grip yang rendah di trek, membuat sang rider putus asa musim lalu. Ia melontarkan ultimatum agar Yamaha mencari solusi.Pabrikan Iwata, Jepang, jelas telah berusaha keras untuk memperbaiki dan meningkatkan kinerja motor. Perekrutan Max Bartolini (direktur teknis) dan Marco Nicotra (aerodinamika) dari Ducati jadi bukti.Keduanya diharapkan bisa memberikan peningkatan kecepatan serta mengurangi kesenjangan mesin M1 dengan Ducati Desmosedici yang sangat kuat.“Ada perubahan yang sangat brutal di Yamaha. Jelas saya tidak senang berada terlalu jauh (di belakang), dan saat saya masuk garasi saya tidak bekerja dengan senyuman. Tetapi cara kami bekerja sekarang jauh lebih agresif,” ujar El Diablo.“Sebelumnya, pengulangan kabar telah menyebar ke seluruh paddock bahwa para teknisi Yamaha selalu jadi yang pertama kembali ke hotel. Kini mereka banyak bekerja. Kami punya orang baru yang bergabung dari tim pemenang (Ducati).”<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C3C2nkFRNoX"></oembed></figure>Meski terpaut 0,8 detik dengan bintang Ducati Francesco Bagnaia, yang mencetak waktu tercepat pada Tes Pramusim MotoGP 2024 Sepang, Malaysia pekan lalu, Quartararo mengapresiasi kerja keras Yamaha. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Satu hal lain yang juga ingin banyak diketahui, yakni apakah dengan progres yang mulai terlihat, El Diablo akan melanjutkan komitmennya di Yamaha alias memperpanjang kontrak dengan Skuad Garpu Tala?“Sudah ada respons (dari Yamaha) terkait apa yang saya minta walaupun hasilnya mungkin tidak sesuai keinginan. Saya telah melakukan kontak awal dengan pabrikan lain, tetapi Yamaha pastinya sudah tahu,” Quartararo mengungkapkan.“Sekarang semuanya tergantung Yamaha, langkah apa yang akan diambil. Saya cukup senang dengan apa yang telah mereka lakukan, namun ini soal melihat bagaimana segala sesuatunya berkembang dalam jangka pendek,” pungkasnya.Dengan pernyataannya tersebut, El Diablo memperingatkan Yamaha bahwa mereka masih perlu bekerja keras meningkatkan performa motor sehingga rider Prancis itu tidak beralih ke pabrikan lain pada 2025.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qubJi0_0uv4?si=2FNnpokmRuOtLgRA" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Yamaha Fabio Quartararo mengungkapkan dirinya telah melakukan kontak awal dengan pabrikan lain di MotoGP.

Fabio Quartararo Akui Mungkin Bakal Tinggalkan Yamaha Akhir 2024

SKOR.id – Berkat konsesi baru yang diterapkan MotoGP tahun ini, Yamaha dan Honda bisa turun dengan kekuatan penuh dalam Shakedown Test di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia.&nbsp;Dua pabrikan Jepang tersebut bakal menghadirkan pembalap regulernya di Sepang. Di kubu Yamaha ada Fabio Quartararo dan Alex Rins, sementara di Honda yakni Joan Mir serta Luca Marini.&nbsp;Setelah liburan musim dingin selama dua bulan, Aktivitas MotoGP mulai kembali dengan persiapan jelang musim 2024 yang resmi bergulir pada awal Maret di Lusail, Qatar.Sebelum itu, Sirkuit Sepang akan jadi lokasi kerja seluruh tim serta pembalap, diawali dengan Shakedown (1-3 Februari) kemudian dilanjutkan Tes Pramusim (6-8 Februari).Pada tahun-tahun sebelumnya, Shakedown hanya diikuti oleh test rider dari pabrikan dan juga para rookie, sehingga mereka punya lebih banyak waktu untuk membiasakan diri dengan mesin kelas premier.Namun pada 2024, karena regulasi konsesi terbaru, maka lebih banyak motor akan berada di trek selama Shakedown. Yamaha dan Honda dipastikan turun juga dengan pembalap regulernya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2u-JWtIx5t"></oembed></figure>Mereka ada di Grup D (terbawah) dalam klasifikasi konsesi baru. Ini berarti kedua pabrikan diperbolehkan melakukan tes privat dan Shakedown dengan kekuatan penuh, termasuk dengan rider utamanya.Yamaha memboyong Fabio Quartararo dan Alex Rins, duet pembalapnya untuk MotoGP 2024, untuk ikut Shakedown Test di Sepang. Mereka akan bergabung dengan test rider Cal Crutchlow.Dari kubu Honda, selain Joan Mir dan Luca Marini, turut hadir dua pembalap tim satelitnya, LCR, Takaaki Nakagami serta Johann Zarco. Mereka ditemani test rider Stefan Bradl dan juga Takumi Takahashi. &nbsp;Tim penguji dari tiga pabrikan lain pun siap beraksi dalam Shakedown untuk mempersiapkan motor untuk pembalap reguler. Di KTM, Pol Espargaro akan bekerja sama dengan Dani Pedrosa.Sementara Michele Pirro bertugas menjajal motor baru Desmosedici GP24 untuk Ducati. Dari kubu Aprilia, tugas menguji RS-GP 2024 bakal diemban oleh Lorenzo Savadori. &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2ydHnvyDt_"></oembed></figure>Sebagai satu-satunya rookie pada MotoGP 2024, Pedro Acosta tak ketinggalan hadir di Sepang. Juara dunia Moto2 2023 ini diizinkan menggeber RC16 dengan livery GasGas selama Shakedown.“Saya hanya baru menghabiskan satu hari di Valencia (November) tahun lalu. Cukup positif bahwa di sini, di Malaysia, semua orang tahu, bahwa selalu ada hujan di sore hari. Akan sangat menarik juga untuk berkendara dalam kondisi basah,” ujar Acosta dikutip dari The Race.&nbsp;Shakedown Test di Sirkuit Sepang dijadwalkan berlangsung selama 8 jam 15 menit setiap harinya. Pitlane akan dibuka mulai pukul 09.00 WIB hingga 17.15 WIB. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ygbhj-CLoiI?si=ZXx3fxQKL1VkufSF" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berkat konsesi terbaru MotoGP, tim pabrikan Yamaha dan Honda bisa menurunkan pembalap regulernya pada Shakedown Test di Sirkuit Sepang, 1-3 Februari 2024.

Yamaha dan Honda Tampil Full Team dalam Shakedown Sepang MotoGP 2024 

SKOR.id – MotoGP 2024 akan mulai bergulir pada awal Maret mendatang. Namun, sebelum itu, seluruh tim dijadwalkan lebih dulu secara resmi mengungkap livery, motor, dan line-up pembalap mereka.Meskipun fans MotoGP telah mengetahui waktu presentasi sebagian tim, pihak MotoGP mengumumkan seluruh jadwal launching motor dan pembalap semua kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Beberapa tim MotoGP memang sudah mengumumkan kapan mereka bakal memamerkan motor, livery, dan komposisi pembalapnya untuk musim 2024 ke hadapan publik.Gresini Racing, yang mendatangkan Marc Marquez, dijadwalkan melakukan presentasi tim pada 20 Januari nanti. Kemudian disusul skuad pabrikan Ducati dua hari setelahnya (22 Januari).&nbsp;Setelah itu, mengikuti launching VR46 Racing Team (24 Januari), Trackhouse Racing (26 Januari), tim pabrikan Yamaha (5 Februari), serta skuad ofisial KTM (12 Februari).Namun pada Sabtu malam WIB, MotoGP merilis sebuah kalender yang memperlihatkan tanggal presentasi ke-11 tim peserta lewat media sosialnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> is here! 🤩 Save the dates for the most awaited presentations! 🗓<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/GYuiFt6BYv">pic.twitter.com/GYuiFt6BYv</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1746140038596030703?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Natal telah usai, Tahun Baru telah tiba, dan itu berarti satu hal: MotoGP kembali. Sebelum lampu padam di Qatar pada 9 dan 10 Maret, ke-11 tim MotoGP perlu secara resmi memperkenalkan livery mereka, dan, dalam beberapa kasus, line-up (pembalap) baru mereka,” demikian bunyi pernyataan MotoGP.Ini merupakan pendekatan yang tak biasa, karena sebelum-sebelumnya tim yang membuat pengumuman mengenai jadwal launching mereka menjelang musim baru MotoGP.Kendati tanggal presentasi telah diungkap ke publik, tetapi tempat dan waktunya belum ditentukan untuk sejumlah tim.Bagaimanapun, kecuali ada perubahan, info ini bermanfaat untuk memperjelas kalender dalam beberapa pekan ke depan, dengan peluncuran tim tersebar selama sebulan, dari 20 Januari hingga 28 Februari. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Pramac Racing menjadi tim terakhir yang dijadwalkan launching, dengan line-up pembalap baru di mana Franco Morbidelli akan menjadi tandem Jorge Martin, menggantikan Johann Zarco.Presentasi ini bakal diselingi dengan tes pramusim. Shakedown Sepang berlangsung 1-2 Februari 2024. lalu pengujian resmi di trek yang sama pada 6-8 Februari dan di Lusail, Qatar, 19-20 Februari 2024. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zO0Ny2oDU94?si=-KkM1lzk4iT2PS-r" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Lewat pendekatan tak biasa, MotoGP mengumumkan jadwal launching ke-11 kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024) malam.

Latest Articles - Yamaha