SKOR.id – Tiga hari lalu, Selasa (10/9/2024),&nbsp;Aston Martin Aramco Formula One&nbsp;Team mengumumkan bahwa Adrian Newey akan mengambil alih proyek desain mobil Formula 1 mereka tahun depan.&nbsp;Itulah&nbsp;puncak dari upaya selama tiga tahun yang dilakukan oleh CEO&nbsp;Aston Martin F1 Team&nbsp;Lawrence Stroll untuk mendatangkan perancang mobil Formula 1 terbaik, yang hasil karyanya untuk Williams, McLaren, dan Red Bull Racing telah memenangi total 12 gelar juara dunia pembalap dan 13 titel konstruktor.Apa dan bagaimana trik yang dilakukan Stroll dan Aston Martin sehingga mampu meyakinkan Newey untuk bergabung? Apa saja faktor yang membuat perancang mobil asal Inggris itu tertarik meninggalkan Red Bull Racing untuk membela Aston Martin?&nbsp;Skor.id&nbsp;akan coba mengulasnya dalam Skor Special kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Setelah berbulan-bulan berspekulasi, kembalinya guru desain Adrian Newey ke F1 telah dikonfirmasi. Mulai 1 Maret 2025, ia akan bergabung dengan Aston Martin berdasarkan kesepakatan jangka panjang, dan menjabat posisi&nbsp;Managing Technical Partner yang baru dibentuk.&nbsp;Newey juga menjadi pemegang saham tim.&nbsp;Upaya Awal Stroll dan Newey Merasa DihargaiBicara soal upaya Stroll menarik Newey, miliuner asal Kanada itu pertama kali mendekati Newey pada tahun 2021. Saat itu, Chief Technology Officer Red Bull Racing tersebut sedang menikmati kembali berada di posisi terdepan dalam persaingan, dan RB16B hasil karyanya memberikan kejuaraan pertama bagi salah satu pembalapnya dalam delapan tahun.Newey juga memproduksi konsep mobil pertama Red Bull untuk perombakan regulasi tahun 2022 mendatang. Segera terungkap bahwa dia telah meletakkan dasar untuk salah satu periode tersukses bagi tim mana pun dalam sejarah F1.Sementara itu Stroll terus melanjutkan rencananya untuk Aston Martin. Pada bulan September 2021 mereka mulai mengerjakan pabrik baru yang canggih di dekat Sirkuit Silverstone, Inggris, yang mana tim tersebut pindah tahun lalu.Pada bulan Mei 2024 lalu, Red Bull mengumumkan Newey akan meninggalkan tim, keputusan yang dia buat sebulan sebelumnya.&nbsp;“Saya memutuskan untuk berhenti di Red Bull selama akhir pekan Suzuka pada bulan April. Sejujurnya, saya tidak tahu apa yang akan terjadi selanjutnya,” kata Newey.Stroll bertekad tidak ada yang akan mengalahkannya untuk mendapatkan tanda tangan Newey. Pembicaraan terakhir yang sungguh-sungguh dimulai setelah Stroll membaca kabar kepergian Newey.&nbsp;“Setelah saya membacanya, saya berkata, sekali lagi, saya yakin ini memang memang seharusnya terjadi. Saya yakin Newey akan mampu membagikan visi saya. Dia pria yang sangat pintar,” ujar ayah dari pembalap Aston Martin, Lance Stroll, itu.Dari obrolan di pusat kebugaran hotel dengan Stroll, hingga tawaran menarik untuk sebuah proyek yang dia sukai, tidak ada keraguan bahwa Newey terinspirasi oleh perasaan yang benar-benar dihargai.Seperti yang dikatakan Newey sendiri tentang orang yang meyakinkannya untuk bergabung: “Semangat, komitmen, dan antusiasme Lawrence sangat menawan. Sangat persuasif.”Keyakinan Newey Usai Kunjungi Pabrik Aston MartinPada bulan Juni, Newey mengunjungi pabrik Aston Martin. Stroll yakin kesan yang dibuat oleh fasilitas mereka yang ditingkatkan itu merupakan faktor “besar” dalam membujuk Newey untuk bergabung dengan mereka.Newey pernah memiliki pengalaman negatif dengan tim yang membangun fasilitas baru sebelumnya. Pada awal era tahun 1990-an, ketika menjadi Direktur Teknis McLaren, Newey merasa frustrasi dengan perubahan dalam tim yang terjadi seiring dengan kepindahan mereka ke Pusat Teknologi McLaren. Newey lantas dan keluar untuk bergabung dengan Red Bull pada tahun 2005.Namun, saat mengujungi pabrik Aston Martin seluas 16 hektar yang terdiri dari tiga gedung yang terkoneksi, Newey memuji pekerjaan yang dilakukan di fasilitas baru itu oleh Stroll dan CEO Aston Martin Group Martin Whitmarsh, yang pernah bekerja bersamanya di McLaren.““Bukan hal yang mudah untuk membangun pabrik baru di lokasi greenfield dan menjadikannya memiliki nuansa yang sangat menyenangkan, hangat, dan kreatif,” kata Newey.&nbsp;“Karena bagaimanapun juga, itulah tujuan kami di sini, mencoba berkreasi dan memberikan solusi yang baik dan khususnya komunikasi yang baik antara semua orang yang bekerja di sini.“Saya telah melihat beberapa bangunan baru yang belum memenuhi hal tersebut, namun bangunan ini memiliki nuansa yang luar biasa. Proporsinya pas, fasilitasnya lengkap.&nbsp;“Saya pikir ini demonstrasi nyata dari komitmen dan visi Lawrence untuk mencapai tujuan yang dia inginkan dari tim. Saya tidak tahu berapa biayanya, tapi tidak murah. Jadi ini benar-benar menunjukkan hal itu.”Lebih penting lagi, skala investasi Aston Martin meyakinkan Newey bahwa mereka serius untuk menjadi pesaing kejuaraan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_boks_10_mobil_F1_terbaik_buatan_Adrian_Newey_Hendy_Andika_S_Skor_id_f0828c24d2.jfif" alt="Data boks 10 mobil F1 terbaik buatan Adrian Newey - Hendy Andika S Skor.id.jfif"><figcaption>Salah satu alasan Adrian Newey bergabung ke tim Aston Martin F1 adalah mencari tantangan baru dalam membuat mobil. (Hendy AS/Skor.id)</figcaption></figure>Pemilik Tim Gaya Old SchoolNamun bukan hanya kepribadian dan ambisi Stroll yang memenangkan hati Newey. Ada elemen penting lainnya yang direferensikan beberapa kali, yaitu gaya old school&nbsp;(jadul) Stroll sebagai pemilik tim.&nbsp;Sama seperti Newey yang terinspirasi dan berkembang melalui kontak langsung dengan Dietrich Mateschitz selaku pemilik Red Bull, Ron Dennis di McLaren, dan Frank Williams di Williams, ia juga melihat sedikit sejarah terulang dengan seorang atasan yang bukan sekadar karyawan.“Jika kita kembali ke 20 tahun yang lalu, maka yang sekarang kita sebut sebagai kepala tim (team principal) sebenarnya adalah pemilik tim. Contohnya Frank Williams, Ron Dennis, Eddie Jordan, dan lain-lain,” ujarnya.“Di era modern ini, Lawrence sebenarnya unik karena menjadi satu-satunya pemilik tim yang benar-benar aktif (sebagai prinsipal tim). Ada perasaan yang berbeda ketika Anda memiliki seseorang seperti Lawrence yang terlibat seperti itu, kembali ke model jadul.”Kerja Sama Aston Martin dengan Honda Mulai 2026&nbsp;Kontrak Aston Martin dengan Mercedes sebagai pemasok power unit&nbsp;(yang dimulai 2009) akan habis pada akhir musim F1 2025.Sebagai gantinya, pada 2026, Aston Martin akan memulai kemitraan kerja dengan pabrikan unit tenaga asal Jepang, Honda, yang program F1-nya akan dijalankan oleh anak perusahaan motorsport-nya, Honda Racing Corporation (HRC).&nbsp;Kemitraan ini berarti bahwa Aston Martin akan menerima dukungan penuh pabrik dari Honda, termasuk unit daya yang dirancang khusus untuk sasis mereka, dan kedua mitra dapat bekerja sama untuk mengintegrasikan sasis dan unit daya tanpa kompromi yang tidak diinginkan.Faktor kerja sama Aston Martin dengan Honda ini juga menjadi salah satu faktor mengapa Newey mau bergabung. Newey menilai Honda, yang menggantikan Renault sebagai pemasok unit tenaga Red Bull pada tahun 2019 setelah ia merasa frustrasi dengan kegagalan pendahulunya dalam menghasilkan mesin yang cukup kompetitif, sangat kompeten membuat power unit&nbsp;yang andal.“Saya akan sangat senang untuk tetap bekerja dengan Honda. Saya sangat menikmati bekerja dengan mereka selama enam tahun terakhir di Red Bull. Mereka adalah sekelompok insinyur yang hebat, sangat mudah diajak bekerja sama,” kata Newey.Kepemilikan Saham&nbsp;Salah satu elemen menarik dari pengumuman pers tentang perekrutan Newey oleh Aston Martin adalah bahwa ia akan menjadi pemegang saham tim tersebut.&nbsp;Di masa lalu, terutama setelah kepergiannya dari Williams ke McLaren pada akhir 1990-an, ada anggapan bahwa salah satu elemen yang bisa menghentikannya pindah adalah pemilik tim Frank Williams dan Patrick Head yang menawarinya saham di skuad.Di Aston Martin, Newey diperkirakan menerima 30 juta poundsterling (sekira Rp606,32 miliar) per tahun dengan bonus. Bayaran itu menjadikannya salah satu individu dengan bayaran tertinggi, berpenghasilan lebih banyak daripada kebanyakan pembalap F1, kecuali bintang seperti Lewis Hamilton dan Max Verstappen.&nbsp;Namun selain itu Newey juga dijanjikan ikut memiliki saham di tim Aston Martin itu sendiri. Hal ini memberinya tingkat keamanan dan komitmen yang belum pernah dia miliki di F1 sebelumnya.&nbsp;“Kesempatan menjadi pemegang saham dan partner adalah sesuatu yang belum pernah ditawarkan kepada saya sebelumnya. Jadi ini adalah pilihan yang sedikit berbeda. Itu sesuatu yang sangat saya nantikan dan menjadi pilihan yang sangat wajar,” ucapnya.Bakal Didukung Tim Teknis BrilianNewey akan bergabung dengan tim teknis Aston Martin yang sudah kuat dan telah merekrut banyak nama besar dalam beberapa tahun terakhir.Mantan rekannya di Red Bull Dan Fallows adalah direktur teknis dan bekerja bersama mantan Kepala Aerodinamika Mercedes Eric Blandin.&nbsp;Mantan Direktur Teknis Ferrari Enrico Cardile akan bergabung tahun depan. Sementara, mantan bos mesin Mercedes Andy Cowell akan menjadi CEO grup pada 1 Oktober 2024.Komposisi tim teknis Aston Martin ini bisa diibaratkan Los Galacticos Real Madrid pada awal tahun 2000-an, dengan Newey setara dengan gabungan Zinedine Zidane dan David Beckham.Posisi Newey adalah mengawasi sisi teknis tim, namun ia juga diharapkan membawa keajaiban teknik yang menjadi landasan reputasinya. Dia sering meremehkan kualitas yang hampir seperti mitos yang diberikan media F1 kepadanya, namun sebagai satu-satunya desainer utama yang bertahan dengan papan gambar dan pensil di dunia desain otomatis komputer – dan mendapatkan hasil – tidak diragukan lagi dia masih yang terbaik di olahraga ini.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4X8p9lMtW64?si=tqeKgdeXgi7mQjtO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Adrian Newey, perancang mobil terbaik di Formula 1, resmi bergabung ke Aston Martin mulai 2025.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Bagaimana Cara Aston Martin Menarik Adrian Newey

SKOR.id - Setelah jeda selama 11 hari, kompetisi F1 2024 kembali bergulir akhir pekan ini dengan menggelar seri ke-17 di Azerbaijan.Menurut rencana, rangkaian sesi F1 GP Azerbaijan 2024 bakal berlangsung di Sirkuit Kota Baku pada 13–15 September mendatang.Sorotan pun tertuju pada juara dunia konstruktor dua musim terakhir, Red Bull Racing, yang belakangan menunjukkan performa inkonsisten.&nbsp;Red Bull Racing bahkan bisa saja kehilangan posisi puncak klasemen konstruktor F1 2024 jika kembali gagal tampil maksimal akhir pekan ini.Saat ini, tim balap yang dipimpin Christian Horner itu mengantongi 446 poin lewat kontribusi Max Verstappen dan Sergio Perez dalam 16 seri sebelumnya.&nbsp;Mereka kini hanya unggul delapan poin atas McLaren di peringkat dua dan 39 poin atas Ferrari yang menempati setrip ketiga.Keunggulan itu jauh dari kata aman mengingat sebuah tim bisa dapat tambahan 44 poin jika mampu finis 1-2 sekaligus mencatat fastest lap dalam sesi balapan F1 GP Azerbaijan 2024.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C_vae8FMOaJ"></oembed></figure>Akan tetapi, Red Bull Racing punya rekam jejak positif yang membuat mereka bisa optimistis menatap persaingan di Sirkuit Kota Baku akhir pekan ini.Sebab, tiga edisi terakhir F1 GP Azerbaijan berhasil dimenangi oleh para pembalap Red Bull Racing. Sergio Perez dua kali menang pada 2021 dan 2023 sedangkan Max Verstappen pada 2022.Red Bull Racing bahkan tercatat sebagai tim tersukses di Sirkuit Kota Baku dengan mencatatkan empat kemenangan dari enam kali penyelenggaraan F1 GP Azerbaijan.Satu lagi kemenangan untuk Red Bull Racing dipersembahkan Daniel Ricciardo pada edisi perdana F1 GP Azerbaijan yang digelar pada musim 2017 lalu.Sementara itu, dua edisi lainnya dimenangi oleh pembalap Mercedes. Lewis Hamilton memenangi edisi 2018 disusul Valtteri Bottas semusim berselang.&nbsp;Sedangkan pada 2020, GP Azerbaijan tak masuk dalam kalender kompetisi F1 karena terdampak efek pandemi Covid-19.&nbsp;Berikut jadwal lengkap F1 GP Azerbaijan 2024 yang berlangsung akhir pekan ini:Jumat, 13 September 2024Latihan 1: 16.30–17.30 WIB Latihan 2: 20.00–21.00 WIBSabtu, 14 September 2024Latihan 3: 15.30–16.30 WIB Kualifikasi: 19.00–20.00 WIBMinggu, 15 September 2024Balapan: Start pukul 18.00 WIB (51 lap)<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4X8p9lMtW64?si=U5SB4wo4FrR04Yek" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Tiga edisi terakhir F1 GP Azerbaijan yang berlangsung di Sirkuit Kota Baku berhasil dimenangi oleh pembalap tim Red Bull Racing.

Berita terkini balap mobil, pemain dan update terkini

Formula 1

Jadwal F1 GP Azerbaijan 2024: Momentum Kebangkitan Red Bull Racing

SKOR.id - Max Vertappen kembali mengirim pesan peringatan untuk Red Bull Racing usai gagal memetik hasil maksimal dari F1 GP Italia 2024 akhir pekan lalu.Red Bull Racing yang keteteran sejak sesi latihan dan kualifikasi akhirnya hanya mampu menempatkan Max Verstappen finis keenam dalam sesi balapan yang digelar Minggu (1/9/2024).Sedangkan rekan setim Max Verstappen, Sergio Perez, menuntaskan sesi balapan yang berlangsung di Sirkuit Monza kemarin dengan bertengger di peringkat delapan.Hasil tak maksimal dari F1 GP Italia 2024 ini memperpanjang tren negatif Red Bull Racing yang gagal meraih kemenangan dalam enam seri terakhir.Posisi Max Verstappen dan Red Bull Racing sebagai pemuncak klasemen F1 2024 untuk kategori pembalap maupun konstruktor pun kian terancamSaat ini, Max Verstappen masih berada di posisi teratas dengan raihan 303 poin dari 16 seri atau unggul 62 angka dari Lando Norris (McLaren) sebagai pesaing terdekat.Sementara itu, posisi Red Bull Racing yang mengantongi 446 poin lebih terdesak karena hanya unggul delapan angka dari McLaren di peringkat dua.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C_V52V-oMxU"></oembed></figure>Jika tren negatif ini terus berlangsung, Max Verstappen menyebut memenangi gelar juara dunia pembalap dan konstruktor F1 2024 adalah sesuatu yang tak realistis.Juara dunia F1 2021–2023 itu pun heran dengan performa mobil Red Bull Racing yang mendadak anjlok setelah musim lalu tampil begitu dominan.“Saya sudah sering mengatakannya dan sekarang semuanya tergantung pada tim apakah bakal menghadirkan banyak perubahan di mobil,” kata Verstappen.“Sebab, kami mengalami perubahan drastis dari punya mobil yang sangat dominan ke punya mobil yang tak bisa dikendarai hanya dalam waktu enam sampai delapan bulan.”“Ini adalah hal yang sangat aneh dan kami harus merombak mobil. Tak penting di mana posisi kami sekarang, kami tampil buruk di semua sektor dan kami butuh banyak perubahan,” ujarnya.Pimpinan tim Red Bull Racing, Christian Horner, pun sepakat jika pihaknya harus segera memperbaiki performa mobil RB20.Apalagi para rival Red Bull Racing, yakni McLaren, Ferrari, dan Mercedes terus mendapatkan progres performa untuk mobil masing-masing.“Dengan kecepatan yang kami miliki saat ini, kans kami untuk meraih gelar juara di dua kategori jelas berada dalam ancaman,” ujar Christian Horner.“Kami harus segera membali keadaan. Saya rasa sirkuit ini (Monza) mengekspos kekurangan yang dimiliki mobil kami (RB20) dibanding edisi tahun lalu (RB19).”“Saya rasa, kami sudah mengetahui secara jelas masalah yang harus disorot. Kami pun tahu harus segera mengatasi masalah ini. Jika tidak, kami akan berada di bawah tekanan yang besar,” tuturnya.Red Bull Racing sendiri punya waktu sekitar 11 hari untuk berbenah sebelum kembali beraksi seri ke-17 F1 2024 yang akan digelar di Azerbaijan.F1 GP Azerbaijan 2024 sendiri dijadwalkan berlangsung di Sirkuit Kota Baku pada 13–15 September mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/c1Mc2jK0lxA?si=-YVksDJ4CqeyII4e" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Max Verstappen menyoroti performa Red Bull Racing yang tak pernah menang dalam enam seri terakhir kompetisi F1 2024

Max Verstappen Beri Peringatan Keras untuk Red Bull Racing, Gelar Juara Dunia Terancam Melayang

Lewis Hamilton membukukan catatan waktu tercepat dalam dua sesi latihan F1 GP Italia 2024 di Sirkuit Monza pada hari ini.

F1 GP Italia 2024: Lewis Hamilton Tercepat di Hari Pertama, Red Bull Racing Keteteran di Practice 2

SKOR.id –&nbsp;Max Verstappen tetap menjadi kekuatan dominan dan difavoritkan untuk memenangi Kejuaraan Dunia Formula 1&nbsp;untuk kali keempat pada musim 2024 ini.&nbsp;Pembalap Tim Oracle Red Bull Racing itu saat ini memang masih nyaman memimpin klasemen pembalap dengan 277 poin atau unggul 78 poin atas&nbsp;Lando Norris&nbsp;(McLaren Formula 1 Team)&nbsp;yang berada di posisi kedua.&nbsp;Namun, sejumlah fakta menunjukkan jika dalam beberapa balapan menjelang libur musim panas ini, sasis RB20 yang bermesin Honda RBPTH002 bukan lagi mobil tercepat di lintasan Formula 1.&nbsp;Apa yang membuat level kompetitif Red Bull menurun? Apa saja faktor yang berperan? Skor.id akan coba mengulasnya secara singkat lewat bahasan dalam Skor Special kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Bukti Performa Red Bull MenurunTim Austria itu memang memenangi delapan (Verstappen 7, Sergio Perez 1) dari 10 balapan pertama musim ini. Namun jika dilihat detail, setelah menyapu bersih kualifikasi di tujuh race&nbsp;awal, di tiga balapan berikutnya Red Bull tidak mampu merebut pole position.&nbsp;Fakta kedua, tahun lalu Red Bull mampu&nbsp;mengumpulkan 503 poin&nbsp;sampai&nbsp;pada tahap ini (14 balapan). Tetapi, kini mereka&nbsp;hanya memiliki 408 poin, sebuah kontras yang cukup signifikan.Setelah 14 putaran (dari total rencana 24 grand prix) F1 musim 2024 ini, persaingan konstruktor terbilang sangat ketat. Red Bull memang masih memimpin. Namun, gap antara empat tim teratas – Red Bull, McLaren, Scuderia Ferrari, dan Mercedes – hanya dipisahkan 142 poin.&nbsp;Berikutnya, di empat balapan terakhir, tidak ada pembalap Red Bull – Verstappen maupun Perez – dengan&nbsp;dua kemenangan (Inggris dan Belgia)&nbsp;direbut Lewis&nbsp;Hamilton (Mercedes-AMG Petronas F1) dan masing-masing satu untuk rekan setim Hamilton,&nbsp;George&nbsp;Russell (Austria), dan&nbsp;pembalap McLaren, Oscar&nbsp;Piastri (Hungaria).Ini sesuatu yang belum pernah terlihat sejak musim 2020, ketika Red Bull belum menjadi tim dominan seperti sekarang,&nbsp;dan&nbsp;saat&nbsp;Verstappen&nbsp;belum memenangi&nbsp;Kejuaraan Dunia F1.Sejak tahun 2021, belum ada empat balapan berturut-turut yang berakhir tanpa&nbsp;Verstappen&nbsp;naik ke podium teratas.Sebagai informasi, pada musim 2023 lalu (22 putaran), hanya tiga pembalap yang mampu memenangi grand prix. Tetapi saat ini, sudah tujuh pembalap yang berhasil naik podium utama.&nbsp;Selain Verstappen, Hamilton, Russell, dan Piastri, tiga pembalap lainnya juga sudah berhasil memenangi Grand Prix, yakni Carlos Sainz dan Charles Leclerc (Ferrari), serta Lando Norris (McLaren).&nbsp;Kendala Teknis Red Bull&nbsp;Menurunnya performa Red Bull di beberapa balapan terakhir – utamanya empat terakhir – bukan tanpa sebab. Seperti dikutip Motorsport, Pierre Wache selaku Direktur Teknis Red Bull Racing mengatakan: “Kami harus membalikkan keadaan dan bertanya seberapa dekat kami dengan kompetisi. Dalam beberapa balapan terakhir kami tidak lagi memiliki mobil tercepat.”&nbsp;Wache menjelaskan bahwa mobil tahun 2024, RB20, “belum sepenuhnya” memenuhi ekspektasi sejauh ini.&nbsp;“Menurut saya, tidak sepenuhnya. Kami tentu saja telah meningkatkan kualitas mobil dibandingkan dengan tahun lalu, meskipun di beberapa area kami belum memberikan hasil seperti yang kami harapkan,” ucapnya.&nbsp;Direktur teknis tim asal Austria itu berpendapat bahwa “batasan peraturan ini cukup signifikan dan jika peraturan tersebut tetap stabil, maka hampir dapat dipastikan bahwa peraturan lainnya akan semakin ketat.”Wache mengungkapkan bahwa mereka menggunakan terowongan angin yang relatif tua. Red Bull juga memiliki lebih sedikit waktu di terowongan angin karena posisi mereka di kejuaraan dalam beberapa musim terakhir.&nbsp;“Mungkin itu plafon dari konsep ini, tapi bukan berarti plafon secara umum. Dalam bisnis ini Anda selalu terinspirasi oleh ide orang lain,” ucap teknisi asal Prancis itu.&nbsp;“Dalam dua tahun terakhir, sebagian besar tim telah mengadopsi ide-ide kami. Tetapi Anda juga membutuhkan orang lain untuk menemukan hal-hal sehingga Anda dapat mengambil langkah baru yang sekarang mulai maju dan mungkin sedikit menaikkan batasnya.”&nbsp;Wache percaya bahwa Red Bull telah meningkat banyak dalam hal kecepatan rata-rata dan kecepatan tikungan lambat, dibanding tahun lalu. Tapi, sekarang mereka “sedikit lebih buruk “di tikungan cepat dibandingkan dengan tahun lalu.&nbsp;“Yah, yang terakhir, kami jelas masih lemah dalam hal pembatasan, tapi hal yang sama terjadi tahun lalu. Kami tidak mengambil langkah yang diharapkan,” kata Wache.Seusai memenangi balapan putaran ke-10, F1 GP Spanyol, di Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo, 23 Juni 2024, Verstappen sejatinya sudah mulai mengungkapkan kekhawatiran soal problem teknis pada mobilnya.Terlepas dari strategi yang dijalankan dengan baik, juara dunia F1 tiga musim terakhir (2021, 2022, 2023) ini mengungkapkan kekhawatirannya atas kecepatan RB20 dan masalah degradasi bannya.“Kami cukup agresif dalam strategi sebagai tim dengan pit stop. Tetapi menurut saya kami sedikit kesulitan untuk mendapatkan kecepatan optimal, suhu ban sedikit menurun menjelang akhir setiap stint,” kata Verstappen.Tingkat cengkeraman ban RB20 yang menurun membuat Norris mampu semakin dekat di lap terakhir F1 GP Spanyol, menciptakan narasi akhir yang menegangkan yang mungkin tidak diantisipasi oleh Red Bull.&nbsp;Yang mencolok di sini adalah transparansi Verstappen mengenai tantangan yang dihadapi. Ini adalah retakan yang jarang terjadi pada Red Bull yang biasanya tidak dapat ditembus, dan mengisyaratkan potensi kerentanan yang mungkin dieksploitasi oleh tim lain.&nbsp;Pengakuannya atas kesulitan performa, terutama terkait level degradasi ban, sangat penting karena dapat menentukan area fokus pengembangan Red Bull.&nbsp;McLaren Disinyalir Memiliki Mobil Terkencang di F1 Saat IniDalam hal konsistensi, McLaren telah menjadi pembawa standar grid dalam beberapa bulan terakhir setelah mencatatkan finis podium dalam 10 balapan berturut-turut – urutan terbaik tim Woking sejak mencapai 13 balapan berturut-turut pada 2011-2012. &nbsp;Tim juara dunia konstruktor delapan (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998) kali tersebut juga menjadi tim dengan skor tertinggi dalam delapan balapan terakhir.&nbsp;Namun, McLaren telah berulang kali menegaskan bahwa ini tidak berarti mereka memiliki mobil tercepat dari satu sirkuit ke sirkuit lainnya, meskipun para pesaingnya tidak setuju.“Saya pikir ini salah satu yang tercepat,” kata Piastri tentang mobil MCL38 mereka yang mengesankan, usai F1 GP Belgia .&nbsp;“Di Budapest kami yang tercepat. Di Belgia (dari sisi saya), saya membuat terlalu banyak kesalahan di kualifikasi dan itu akhirnya merugikan kami. Tapi ini sangat ketat.&nbsp;“Kalau kami yang tercepat, itu tidak seberapa. Saya pikir Red Bull sangat cepat akhir pekan ini, hanya Max yang terjebak di udara kotor. Mercedes jelas juga sangat kuat, tapi kami mungkin punya sedikit keunggulan, hanya saja posisi treknya tidak bagus. memanfaatkannya.”&nbsp;Keunggulan poin Verstappen dari Norris (78) di klasemen pembalap memang masih setara dengan tiga kemenangan grand prix. Padahal, musim 2024 ini masih ada 10 grand prix dan tiga sprint race.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_data_Mc_Laren_pangkas_gap_Red_Bull_M_Yusuf_Skor_id_b474ab32de.jfif" alt="Boks data McLaren pangkas gap Red Bull - M. Yusuf Skor.id.jfif"><figcaption>McLaren membuktikan mereka kini mulai mampu menyaingi Red Bull Racing di Formula 1 2024. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Namun keunggulan Red Bull di kejuaraan konstruktor menjadi jauh lebih berbahaya di tengah perjuangan Perez untuk mendapatkan performa terbaiknya dengan McLaren kini hanya tertinggal 42 poin dari mereka. Kesenjangan antara kedua tim adalah 115 poin setelah enam putaran pertama musim ini.&nbsp;Mercedes Sabet Tiga Kemenangan dari Empat Balapan TerakhirMercedes, sementara itu, juga berada dalam performa terbaiknya di era regulasi ground-effect saat ini dengan tim juara kampiun konstruktor F1 delapan (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021) kali itu memasuki musim panas dengan meraih tiga kemenangan dalam empat balapan akhir pekan.&nbsp;Hamilton telah meraih dua kemenangan tersebut, yang kedua di Belgia diwarisi setelah rekan setimnya Russell dikesampingkan karena mobil berbobot kurang. Ia pun mengakui kebangkitan mendadak mereka merupakan kejutan besar bagi mereka seperti orang lain.“Sungguh luar biasa, menurut saya, olahraga ini memiliki tim dan pembalap yang begitu dekat,” kata Hamilton, juara dunia tujuh kali (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020).“Dan tahukah Anda, silsilah para pebalap papan atas saat ini sungguh elite dan menakjubkan.&nbsp;“Kami tidak menyangka bisa bersaing dengan McLaren atau Red Bull pada saat ini di musim ini, Anda tahu, dengan cara kami memulainya. Jadi bagi kami yang sekarang sudah tutup. Ini akan menjadi pengalaman yang luar biasa paruh kedua musim ini pastinya.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Fg725_Oj4bU?si=i4_eWf5vnI21R3Tg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Setelah 2020, baru kali ini Red Bull gagal memenangi balapan utama di empat grand prix beruntun Formula 1.

Penyebab Red Bull Racing Bukan Lagi Mobil Tercepat di F1

SKOR.id – Pembalap Ferrari Carlos Sainz Jr mengakui Formula 1 sudah mengajarinya bersikap egois atau lebih tepatnya fokus kepada diri sendiri dan tak memikirkan orang lain. &nbsp;&nbsp;Sejak awal tahun, ketika Ferrari mengumumkan perekrutan Lewis Hamilton untuk F1 2025, Sainz telah menjadi sorotan dan berada di urutan teratas daftar kandidat incaran sejumlah tim musim depan.Dengan dua Grand Prix tersisa sebelum libur musim panas, pembalap Spanyol tersebut belum mengambil keputusan soal tim mana yang bakal diperkuatnya pada 2025.Opsi Carlos Sainz terbilang banyak, mencakup Red Bull Racing, di mana Sergio Perez makin diragukan, Audi (Sauber), Mercedes, Alpine, hingga Williams.Sainz mengungkapkan keputusan soal ini tidak 100 persen ada di tangannya karena masih menunggu Red Bull dan Mercedes. Hal tersebut disampaikannya jelang GP Hongaria di Budapest akhir pekan ini. &nbsp;&nbsp;“Mari kita lihat nanti, setiap minggu atau setiap hari yang saya lewati, saya kian dekat untuk mengambil keputusan. Namun ya, saya sibuk menonton Euro (2024),” ujarnya seraya tertawa.&nbsp;Dengan banyak tim dikaitkan dengannya, banyak pembalap menunggu keputusan Carlos Sainz. Namun, fakta bahwa ia menghalangi keputusan mereka mengambil langkah selanjutnya tak mengganggunya. &nbsp;“Ya, saya sadar akan hal itu. Tapi pada saat yang sama, saya rasa saya tidak akan mengubah pendekatan saya karena saya mungkin tidak akan mengubah masa depan siapa pun,” tuturnya.“Karena tentunya semua tim saat ini memiliki prioritas dan pengambilan keputusan yang jelas tergantung pada setiap skenario, bukan? Olahraga ini telah mengajarkan saya untuk menjadi sedikit lebih egois.”“Dalam artian saya fokus pada diri sendiri dan membuat keputusan yang harus saya ambil pada waktunya. Ketika saya punya semua opsi di meja dan saya siap mengambilnya tanpa perlu buru-buru,” pungkas Sainz.Sekarang, Mercedes dan Red Bull adalah opsi paling logis jika ingin kompetitif. Namun itu juga bergantung pada serangkaian keputusan dan tawaran yang dibuat oleh pabrikan Jerman dan Austria.Di saat yang sama, Williams, Audi (Sauber) dan Alpine, akan menyambutnya dengan hangat bila memilih membalap untuk mereka pada F1 2025. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/wYs8_PMGqeM?si=epo555zpSW9VSznR" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Carlos Sainz belum menentukan tim mana yang akan diperkuatnya pada F1 2025 meski punya banyak opsi. 

Formula 1 Telah Mengajarkan Carlos Sainz Jadi Lebih Egois

SKOR.id - Pimpinan tim Red Bull Racing, Christian Horner, mengaku kembali merasakan tekanan dalam kompetisi F1 yang sudah cukup lama tak dialaminya.Hingga F1 2024 memasuki seri ke-12, Red Bull Racing memang masih memimpin klasemen untuk kategori tim maupun pembalap via Max Verstappen.Max Verstappen saat ini memimpin klasemen pembalap dengan 255 poin atau unggul 84 angka dari Lando Norris (McLaren) sebagai pesaing terdekat.Sedangkan Red Bull Racing di puncak klasemen kategori tim berkat raihan 373 poin, berjarak 71 poin dari Ferrari di peringkat kedua.Meski masih berada di posisi yang relatif aman, Christian Horner merasa tekanan tersendiri karena performa Red Bull Racing tak sedominan musim lalu.&nbsp;Pada F1 2023, Red Bull Racing menyabet gelar juara dunia konstruktor dengan raihan 860 poin atau unggul 451 angka dari Mercedes di posisi kedua.Penampilan tak kalah dominan juga ditunjukkan Max Verstappen yang jadi juara dengan 575 poin sedangkan Sergio Perez finis kedua dengan 285 poin.<div class="raw-html-embed"><a id="CFmM-RDTSaVdEFqmGRvrFQ" class="gie-single" href="http://www.gettyimages.com/detail/1688609439" target="_blank" style="color:#a7a7a7;text-decoration:none;font-weight:normal !important;border:none;display:inline-block;">Embed from Getty Images</a><script>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'CFmM-RDTSaVdEFqmGRvrFQ',sig:'SuSUnqjsDbdT_05dQMCb8EcUK6aIuTW-ATOQaDaMejk=',w:'594px',h:'396px',items:'1688609439',caption: true ,tld:'com',is360: false })});</script><script src="//embed-cdn.gettyimages.com/widgets.js" charset="utf-8" async=""></script></div>Tekanan itu pun dirasakan Christian Horner saat F1 GP Inggris 2024 digelar di Sirkuit Silverstone akhir pekan lalu.Dalam sesi balapan utama, Max Verstappen yang start keempat akhirnya finis kedua usai melewati situasi sulit akibat perubahan cuaca.Sementara itu, situasi lebih sulit dialami oleh Sergio Perez yang gagal dapat poin dari F1 GP Inggris 2024 karena hanya mampu finis ke-17.Pemandangan ini jarang terjadi pada F1 2023 kala Verstappen kerap memimpin lomba hingga puluhan detik sedangkan Perez cukup konsisten finis podium.“Tahun lalu, tekanannya sedikit karena kami mampu unggul 30 hingga 40 detik. Saat unggul jauh, fokus Anda akan sepenuhnya tertuju pada keandalan mobil dan faktor lain,” katanya.“Saat ini, Anda tak punya kesempatan untuk memikirkan daya tahan mobil karena kami selalu berkendara hingga mencapai limit.”“Ketika Anda harus berjuang keras untuk meraih kemenangan, hal tersebut memberi rasa kepuasan yang lebih,” pria asal Inggris itu melanjutkan.Horner pun menyadari bahwa performa dominan Red Bull Racing pada musim lalu adalah sesuatu yang bakal sulit untuk diulangi.Oleh karena itu, ia harus bisa membiasakan diri dengan kondisi terkini dan menyesuaikan pendekatan timnya di F1 2024.“Apa yang kami dapatkan pada 2023 adalah sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelumnya dan mungkin tak akan bisa dilakukan lagi oleh siapa pun.”“Jadi, apa yang terjadi saat ini adalah sesuatu yang lebih normal. Namun, kami tetap berada di posisi yang nyaman di puncak klasemen pembalap dan konstruktor,” katanya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2sfE68E3BRU?si=vqi1sEgdKuJ5uP7U" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Christian Horner kembali merasakan tekanan di F1 2024 setelah musim lalu Red Bull Racing tampil begitu dominan.

Meski Red Bull Racing Masih Memimpin, Christian Horner Kembali Rasakan Tekanan di F1 2024

SKOR.id – Hari pertama latihan Formula 1 Grand Prix Kanada berjalan tidak ideal untuk tiga kali juara dunia Max Verstappen. Pembalap Red Bull Racing ini mengalami isu teknis di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal.&nbsp;Setelah finis kelima pada sesi latihan bebas pertama (FP1) dalam kondisi trek basah dan kering, Verstappen mengakhiri FP2 (kering-basah) secara prematur, hanya bisa menyelesaikan empat lap, dan berakhir di P18.Super Max terpaksa keluar lebih cepat gara-gara masalah Sistem Pemulihan Energi (ERS) pada mobil RB20 miliknya yang sudah terasa sejak awal sesi. Hal ini memaksanya kembali ke pit.“Ya, sayangnya di FP2, tidak banyak lap untuk saya. Ada dugaan problem kelistrikan jadi tim meminta saya balik ke pit dan mereka tengah menyelidikinya,” ujar Verstappen soal isu yang dialaminya usai FP2, Jumat (7/6/2024) waktu setempat atau Sabtu WIB.“Ini tidak ideal. Saya ingin melakukan lebih banyak lap. Beberapa pembalap menjalani sejumlah putaran di kondisi trek kering kemudian di keadaan basah. Jelas ini bukan hal yang saya inginkan pada FP2.”<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Looks like they're having a few issues down at Red Bull 😳 Max is out of the car.<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/Ntb8kQGy1f">pic.twitter.com/Ntb8kQGy1f</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1799193482621554938?ref_src=twsrc%5Etfw">June 7, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Tetapi menurut saya, lebih penting untuk mengetahui apa yang sebenarnya terjadi dan implikasi apa yang bakal dihadapi pada akhir pekan ini atau di sepanjang musim,” pembalap Belanda tersebut menambahkan. &nbsp;Max Verstappen menjadi satu dari 12 pembalap yang menggunakan komponen mesin baru untuk F1 GP Kanada. Dengan karakter sirkuit di Montreal yang sensitif terhadap power, itu adalah keputusan yang lazim usai GP Monako yang berkecepatan rendah.Verstappen telah menggunakan Mesin Pembakaran Internal (ICE), turbo charger, serta komponen MGU-H dan MGU-K baru. Namun justru muncul isu dengan ERS, yang tengah diselidiki penyebabnya oleh Red Bull.Rekan satu tim Super Max di Red Bull, Sergio Perez, juga mengambil komponen power unit baru untuk GP Kanada. Kendati tidak mengalami masalah ERS, ia kesulitan dengan kondisi cuaca dan finis ke-10 pada FP2.&nbsp;“Saya pikir secara keseluruhan ini hari yang sangat sulit, dengan kondisi yang kami alami. Besok (Sabtu) akan menjadi sangat penting untuk berada di sana pada waktu yang tepat,” Perez menuturkan.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ELggaVK0qFw?si=cA8vVIH_wuA6kj6V" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Red Bull Max Verstappen terpaksa mengakhiri FP2 di Montreal lebih cepat gara-gara masalah pada mobil RB20 miliknya.

Isu Teknis Hambat Max Verstappen pada Sesi Latihan Kedua F1 GP Kanada 2024

SKOR.id – Juara dunia bertahan Formula 1 Max Verstappen mengatakan tim-tim rival sudah mengetahui kelemahan Red Bull Racing setelah kualifikasi Grand Prix Monako, Sabtu (25/5/2024).&nbsp;Handling mobil menjadi isu utama Red Bull selama akhir pekan F1 GP Monako 2024. Sejak latihan bebas Jumat (24/5/2024), Verstappen dan rekan setimnya, Sergio Perez, mengalami kesulitan.&nbsp;Max Verstappen mesti berjuang keras agar mobilnya tetap utuh untuk melalui trek jalan raya Monte Carlo yang sempit, memiliki banyak tikungan, kerb, dan bumpy.Tak seperti dalam GP Emilia Romagna di Sirkuit Imola, Italia, pekan lalu, di mana Red Bull bisa mengatasi kesulitannya, di Monako tidak banyak yang mampu dilakukan Verstappen serta Perez.Pada sesi Kualifikasi 3 (Q3), lap pertama Verstappen membawanya bercokol di urutan ketiga leaderboard. Tetapi setelah RB20 miliknya membentur pembatas di Tikungan 1, tidak bisa meningkatkan kecepatan.Pembalap asal Belanda ini pun harus terima menyelesaikan kualifikasi di urutan keenam, tertinggal 0,297 detik dari bintang Ferrari sekaligus jagoan tuan rumah, Charles Leclerc, yang mengeklaim pole position.Terlepas dari itu, Max Verstappen mengatakan dirinya memang tidak memburu pole dengan mobil yang sulit dikendalikan dan tak bisa mengatasi masalah bouncing.“Kami mencoba banyak hal pada mobil dan benar-benar tidak ada yang membuatnya lebih baik, jadi Anda hanya terjebak (dalam masalah),” kata Super Max seperti dikutip dari Motorsport.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C7ZhEPco4cx"></oembed></figure>“Di sektor kedua kami sangat buruk, saya tidak boleh melibas kerb karena itu akan membuat mobil sukar dikendalikan. Ini menyebabkan Anda kehilangan banyak waktu lap dan itu benar-benar sulit.”“Kami menggunakan bahan yang lebih soft untuk segala hal, tetapi mobil malah seperti gokart. Itu seperti saya melaju tanpa suspensi, akibatnya mobil menjadi sering melompat,” imbuhnya.Lebih lanjut Max Verstappen menjelaskan bila masalah Red Bull di Monako tak jauh berbeda dengan isu penanganan tikungan kecepatan rendah pada trek layout bergelombang yang dialami dua tahun terakhir.&nbsp;Hal tersebut sudah diprediksi pada akhir pekan Grand Prix Singapura 2023 di Sirkuit Marina Bay yang sulit. Meski Red Bull selalu punya mobil yang lebih kencang untuk mengatasinya, bukan berarti masalah selesai.&nbsp;Verstappen meyakini problem mereka di sirkuit dengan tata letak bergelombang sekarang sudah disadari oleh para rival. Itu terbukti dengan Ferrari dan McLaren mampu memangkas jarak dari Red Bull.“Ini bukan sesuatu yang baru, masalah ini sudah kami alami sejak 2022. Tentu saja, dalam beberapa tahun terakhir kami memiliki keunggulan dalam hal mobil, jadinya sedikit tertutupi,” tutur Verstappen.“Namun, dengan sekarang mulai mengejar ketertinggalannya, jelas ketika Anda tidak meningkatkan titik terlemah Anda, para rival akan mengetahuinya dan itulah yang terjadi akhir pekan ini.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/n1tu4PUA_vU?si=zZRIAQBQOoexA1MC" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Red Bull Max Verstappen mengatakan isu yang dialami timnya selama latihan dan kualifikasi F1 GP Monako 2024 sudah berlangsung sejak 2022.  

Max Verstappen Sebut Para Rival Kini Sudah Tahu Titik Lemah Red Bull Racing

SKOR.id - Tak bisa dimungkiri, kondisi Red Bull Racing sedang tidak baik-baik saja imbas dari konflik internal antarpetinggi tim yang terbagi dalam dua kubu.Saat F1 GP Miami 2024 digelar akhir pekan lalu, kabar tak sedap kembali menerpa Red Bull Racing yang diisukan bakal ditinggal sejumlah staf kunci.Jonathan Wheatley (sporting director) dikabarkan bakal menyusul Adrian Newey (chief technical officer) yang bakal meninggalkan Red Bull Racing pada awal 2025.Baik Jonathan Wheatley maupun Adrian Newey bergabung dengan Red Bull Racing sejak 2006 dan jadi bagian penting dari kesuksesan tim F1 yang berbasis di Austria itu.Isu rencana eksodus sejumlah staf kunci Red Bull Racing pun makin panas menyusul komentar yang dilontarkan oleh CEO McLaren, Zak Brown.Dalam beberapa waktu terakhir, Zak Brown mengeklaim jumlah resume karyawan Red Bull Racing yang datang ke kantor McLaren terus bertambah.Pernyataan Zak Brown tersebut tentu mendapat bantahan keras. Christian Horner selaku pimpinan tim dan CEO Red Bull Racing pun angkat bicara.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><a id="R6ysASixSdFjj1OPfvsCiA" class="gie-slideshow" href="http://www.gettyimages.com/detail/2150967578" target="_blank" style="color:#a7a7a7;text-decoration:none;font-weight:normal !important;border:none;display:inline-block;">Embed from Getty Images</a><script>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'R6ysASixSdFjj1OPfvsCiA',sig:'3Wbbh7c1_vCu_Sojk8tN2LzJ1TRvmt-lgQ8bYHszdCI=',w:'594px',h:'396px',items:'2150967578,2065920399',caption: true ,tld:'com',is360: false })});</script><script src="//embed-cdn.gettyimages.com/widgets.js" charset="utf-8" async=""></script></div>Christian Horner pun mengaku tak panik menanggapi isu yang beredar karena perpindahan staf adalah hal yang lumrah dalam kompetisi F1.Bahkan, proyek Red Bull Powertrains yang dibesutnya telah merekrut ratusan pegawai dari Mercedes AMG High Performance Powertrains yang digawangi Toto Wolff.Mercedes AMG High Performance Powertrains sendiri mengembangkan mesin untuk empat tim kontestan F1 2024, yakni Mercedes, Aston Martin, Williams, dan McLaren.“Saya tak memiliki kekhawatiran terkait itu. Tentu saja, akan selalu ada pergerakan staf yang terjadi antartim,” kata Christian Horner dikutip dari Motorsport.&nbsp;“Saya tak tahu berapa banyak orang yang kami pekerjakan dari McLaren pada tahun ini. Kami juga telah merekrut 220 orang dari Mercedes HPP untuk Red Bull Powertrains.”“Jadi, saat kita berbicara tentang kehilangan seseorang saya akam lebih khawatir jika kehilangan 220 orang ketimbang satu atau dua orang,” Christian Horner menambahkan.Pernyataan Christian Horner di atas seolah jadi serangan balik atas klaim Zak Brown maupun Mercedes yang selama ini jadi rival alot Red Bull Racing.Meski demikian, pria 50 tahun tersebut mengaku tak ingin terpancing lebih jauh menanggapi rivalnya.“Saya pikir ini adalah sesuatu yang tak bisa dihindari. Mereka berdua (Zak Brown dan Toto Wolff) terlibat dan terlalu banyak bicara,” ujar Christian Horner.“Namun, saya tak akan terjebak dalam aksi balas dendam. Saya akan lebih fokus pada masalah yang tengah dihadapi Toto Wolff.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3d5dNBJ2KgE?si=zol6O0B4o53WlLmB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Christian Horner bersikap tenang menanggapi isu perpindahan sejumlah staf kunci dari tim Red Bull Racing.

Latest Articles - Red Bull Racing