SKOR.id – Porsche Indonesia mengumumkan kehadiran 911 Carrera terbaru dengan mesin 3.0 liter flat-six turbo yang telah diperbaharui, bertepatan dengan “Hari 9-11”, Sabtu (9/11/2024).
Mobil sport ini juga memiliki desain yang diperbarui, interior disegarkan, perlengkapan standar yang ditingkatkan, dan konektivitas yang disempurnakan.
Porsche Indonesia merayakan hari “9-11” dengan meluncurkan mobil sport 911 yang telah diperbarui secara komprehensif ini di Porsche Centre Jakarta.
Merek mobil sport ikonik asal Jerman ini juga mengadakan exclusive preview untuk 911 S/T, sebuah model spesial untuk merayakan 60 tahun 911.
“Hanya ada satu mobil yang memiliki tampilan, sensasi berkendara, dan performa seperti Porsche 911, yaitu Porsche 911,” kata Alexander Riedel, General Manager Porsche Indonesia, dalam sambutannya.
“Ini adalah yang satu-satunya dan selalu menjadi mobil impian kami. Hari ini, kami sangat senang dapat memperkenalkan generasi terbaru dari ikon ini ke pasar Indonesia.”
“Kami percaya bahwa 911 Carrera dan 911 S/T yang telah ditingkatkan secara fundamental.”
“Dan yang kami tampilkan ini menegaskan bahwa tidak ada yang dapat menggantikan Porsche 911,” Riedel menambahkan.
911 Carrera Baru
Porsche telah menyederhanakan desain eksterior 911 dengan pembaruan spesifik.
Untuk pertama kalinya, Porsche juga telah mengintegrasikan semua fungsi lampu termasuk lampu sein ke dalam lampu depan LED matrix yang kini menjadi standar pada 911, dengan karakteristik grafik LED empat titik.
Hal ini memungkinkan untuk menghilangkan lampu depan dan menciptakan ruang untuk ventilasi pendingin yang lebih besar di bagian depan mobil, secara visual membedakannya dari pendahulunya.
Secara opsional, Porsche menawarkan lampu depan baru dengan fungsi HD matrix LED dengan lebih dari 32.000 titik cahaya.
Light bar belakang yang didesain ulang dengan busur terintegrasi dan logo 'PORSCHE' membuat bagian belakang 911 tampak lebih dalam dan lebih lebar.
Kisi-kisi belakang yang didesain ulang dengan lima sirip di setiap sisi terhubung ke jendela belakang membentuk unit grafis yang memudar ke spoiler yang dapat ditarik di bawahnya.
Sistem knalpot khusus model terintegrasi dengan elegan ke dalam sirip difuser yang mencolok.
Porsche 911 Carrera baru kini ditenagai oleh mesin flat-six twin-turbo 3,0 liter yang dimodifikasi ringan, lebih bertenaga daripada pendahulunya.
Mesin ini mengadopsi intercooler dari model Turbo, yang sekarang berada tepat di bawah kisi-kisi penutup belakang dan di atas mesin.
Turbocharger baru di 911 Carrera terbaru juga diambil dari model GTS dari pendahulunya.
Dengan modifikasi ini, Porsche secara bersamaan mencapai pengurangan emisi dan peningkatan daya menjadi 290 kW (394 PS), bersama dengan torsi maksimum 450 Nm.
911 Carrera Coupe baru ini mencapai akselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam 4,1 detik (3,9 detik dengan paket Sport Chrono) dan memiliki kecepatan maksimum 294 km/jam.
Dibandingkan dengan pendahulunya, ini merupakan peningkatan masing-masing 0,1 detik dan 1 km/jam.
Dengan modifikasi ini, Porsche secara bersamaan mencapai pengurangan emisi dan peningkatan daya menjadi 290 kW (394 PS), bersama dengan torsi maksimum 450 Nm.
Porsche 911 Carrera Coupe baru mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 4,1 detik (3,9 detik dengan paket Sport Chrono) dan memiliki kecepatan maksimum 294 km/jam.
Dibandingkan dengan pendahulunya, ini merupakan peningkatan masing-masing 0,1 detik dan 1 km/jam.
Sistem Porsche Communication Management (PCM) masih dioperasikan melalui layar tengah beresolusi tinggi dengan layar 10,9 inci.
Pada kompartemen penyimpanan konsol tengah 911 baru, terdapat kompartemen berpendingin baru untuk smartphone, dengan fungsi pengisian daya induktif.
Klien yang berminat dengan 911 Carrera GTS, T-Hybrid, dan GT3 baru dapat menyampaikan minatnya melalui Porsche Indonesia car configurator.
Exclusive Preview: Porsche 911 S/T
Pada kesempatan khusus di hari "9-11", Porsche Indonesia juga mengadakan exclusive preview dari 911 S/T, sebuah model edisi terbatas khusus yang merayakan tahun ke-60 dari ikonik 911.
Dengan produksi terbatas hanya 1.963 unit, 911 S/T adalah 911 paling ringan dari generasi 992.1, dengan berat hanya 1.380 kilogram.
Nama "S/T" berasal dari spesial performa tinggi "off-the-menu" pada generasi pertama 911: sejak 1960, Porsche menghomologasi kombinasi 911 S dengan mesin 2,2 liter yang lebih bertenaga.
Dan juga, perlengkapan interior yang lebih sederhana dari 911 T. Secara internal, Porsche menamai mobil ini 911 "ST".
Porsche 911 S/T masa kini mengalami modifikasi terpilih pada sasis, roda, mesin, dan body untuk peningkatan signifikan dalam akselerasi, pengereman, traksi dan cengkeraman saat menikung.
Kopling ringan dan single-mass flywheel, ditambah dengan pengurangan berat yang signifikan pada massa yang berputar membuat mesin – yang diambil dari 911 GT3 RS – sangat responsif.
Dengan tenaga 386 kW (525 PS) yang menggerakkan roda belakang secara eksklusif melalui transmisi manual enam percepatan short-throw.
Porsche 911 S/T berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu hanya 3,7 detik sebelum mencapai kecepatan maksimum 300 km/jam.
Porsche 911 S/T menampilkan desain sasis murni, menggabungkan desain gandar depan double wishbone dengan gandar belakang multi-link.
Tetapi tanpa kemudi roda belakang. Spoiler besar dan alat bantu aerodinamis lainnya dihilangkan dengan semangat 911 ST yang asli.
Itu karena model ulang tahun ini menggabungkan elemen bodi dari 911 GT3 RS dengan 911 GT3 with Touring Package, melengkapi tampilan “di bawah radar” dengan komponen yang ringan.
Hasilnya adalah pengalaman berkendara yang unik dalam portofolio 911 GT.
