<ul><li>Valentino Rossi menolak untuk berpartisipasi dalam film dokumenter Marc Marquez.</li><li>Kisah sang pembalap ditampilkan dalam film dokumenter bertajuk ‘Marc Marquez: All In’ yang diproduksi oleh Amazon Prime.</li><li>Selain Marquez, film dokumenter tersebut juga melibatkan tokoh lainnya mulai dari Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, hingga mantan manajer Emilio Alzamora.</li></ul>SKOR.id –&nbsp;Valentino Rossi menolak untuk berpartisipasi dalam film dokumenter ‘Marc Marquez: All In’ yang diproduksi oleh Amazon Prime.Film dokumenter yang menceritakan proses pemulihan cedera panjang sang juara dunia enam kali MotoGP itu telah tayang di layanan streaming Amazon Prime, Februari lalu.Selain menampilkan perjuangan Marquez sembuh dari cederanya, pembalap Repsol Honda itu juga berbicara lebih detail terkait persaingan sengit dengan beberapa rivalnya, termasuk Valentino Rossi dalam film documenter tersebut.Sayangnya, para penonton tak bisa mendengarkan situasi pelik persaingan tersebut dari sisi Valentino Rossi lantaran The Doctor menolak tawaran untuk muncul di ‘Marc Marquez: All In’. Hal ini disampaikan langsung oleh sang sutradara, Jaime Perez.&nbsp;"Kami (sudah) berkonsultasi dengan Valentino, tapi dia tidak mau berpartisipasi," kata Perez.Namun respon berbeda ditunjukkan oleh Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa. Dua mantan pembalap MotoGP itu justru bersedia diwawancarai dalam film dokumenter tersebut menceritakan tentang hubungan rollercoaster mereka sendiri dengan Marquez semasa masih aktif membalap.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">“Kami memiliki film dokumenter Marc Marquez, tetapi kami juga berbicara tentang peristiwa yang melibatkan Lorenzo atau tahun-tahun pertama bersama Pedrosa di mana dia mengatakan hal-hal yang kuat,” Perez menuturkan.“Kami pergi ke mereka, kami menjelaskannya kepada mereka dan keduanya, dengan semua hak mereka, mengatakan ya (bersedia berpartisipasi), dan Rossi, dengan semua haknya, mengatakan tidak."Topik menarik lainnya dari film dokumentar Marquez adalah hubungan sang pembalap dengan mantan manajer, Emilio Alzamora yang harus berakhir lantaran pemecatan yang dilakukan pada musim panas tahun lalu.The Baby Alien memilih mengakhiri hubungan profesionalnya dengan Alzamora yang sudah terjalin selama 18 tahun.Menangani Marquez sejak sang pembalap masih berusia 12 tahun, Alzamora memiliki andil besar dalam karier Marquez."Situasi dengan Emilio Alzamora, setelah bertahun-tahun, adalah hal yang sangat sensitif yang hanya menjadi perhatian mereka, tapi kami ada di sana," kata Perez.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cn16fLbozqe"></oembed></figure>“Ini adalah masalah yang sangat sulit untuk dihadapi karena ini adalah subjek di mana profesionalisme keduanya dan bagian manusianya.”“Hubungan mereka hampir seperti ayah dan anak, 18 tahun. Lalu, hubungan itu rusak sedemikian rupa, seperti yang mereka katakan, tidak lagi dalam kondisi baik, tetapi tetap menyakitkan.”"Itu adalah sesuatu yang harus diberitahukan, tetapi dengan perhatian dan rasa hormat yang pantas,” sutradara itu menambahkan.Perez juga mengungkapkan bahwa gagasan membuat film dokumenter itu datang dari Marquez sendiri."Gagasan membuat film dokumenter datang dari Marquez, yang menganggap bahwa dia berada pada saat di mana usianya, kedewasaannya, dan situasi pribadinya membuatnya siap untuk merekam sesuatu tentang dirinya sendiri,” Perez menjelaskan.“Dia mengetahui tentang jenis produk dokumenter yang kami buat, yang merupakan karya yang dia sukai, dan dia memilih kami untuk masuk ke dalam proyek itu.”<figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=asIq4c1LWDY&amp;t=420s"></oembed></figure>

Valentino Rossi menolak untuk berpartisipasi dalam film dokumenter Marc Marquez.

MotoGP

Valentino Rossi Tolak Berpartisipasi di Film Dokumenter Marc Marquez

<ul><li>Marco Bezzecchi merindukan kehadiran Valentino Rossi di paddock MotoGP.</li><li>Menurutnya, Valentino Rossi masih sering memantau perkembangan anak didiknya.</li><li>Sampai sekarang, Marco Bezzecchi mengaku belum bisa mengalahkan kecepatan Valentino Rossi.</li></ul>SKOR.id - Marco Bezzecchi mengakui bahwa Valentino Rossi masih memiliki kecepatan layaknya rider aktif MotoGP.The Doctor memutuskan pensiun sebagai rider MotoGP pada akhir musim 2021 dan di tahun selanjutnya comeback dengan memboyong tim bernama Mooney VR46 Racing Team.Sang adik Luca Marini dan anak didik di Academy VR46, Marco Bezzecchi, menjadi pembalap perdana tim satelit Ducati tersebut.Marco Bezzecchi pun sukses merebut titel Rookie of the Year dengan finis podium di GP Belanda 2022 dan pole position di Thailand.Seiring dengan suksesnya Mooney VR46 Racing Team, Rossi pun menjajal karier baru sebagai pembalap roda empat di ajang GT Racing.Sebagai anak didik Rossi, Bezzecchi mengakui bahwa dia merindukan keberadaan sang maestro di paddock MotoGP."Saya sangat merindukan kehadirannya di paddock. Akan tetapi, sekarang dia sudah memiliki karier di balap mobil dan saya turut bahagia," kata Bezzecchi dilansir dari Speedweek.Rider yang akrab disapa Bez tersebut mengatakan bahwa Rossi tidak serta merta meninggalkan anak didiknya di MotoGP.Hanya saja, Rossi yang kini telah memiliki seorang putri tidak setiap saat memiliki waktu untuk mengawasi anak didiknya.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Marco_Bezzecchi_Valentino_Rossi_dan_Luca_Marini_733209c073.jpg" alt="Marco Bezzecchi, Valentino Rossi, dan Luca Marini.">"Vale (Rossi) selalu bersama kami. Meskipun dia tidak lagi ada saat latihan bersama tetapi dia masih terus mengikuti aktivitas kami," ujar Bez."Ketika dia berada di rumah, dia pun menyempatkan diri latihan bersama kami," lanjutnya."Percayalah, meskipun dia tidak lagi ada di sini (MotoGP), dia selalu ada untuk mendukung kami."Salah satu agenda yang baru saja dilakukan Rossi dan para rider Academy VR46 adalah latihan bersama di Portugal dan Misano sebelum tes uji coba di Sepang bergulir.Pada momen tersebut, Bez mengakui bahwa Rossi yang telah berusia 44 tahun masih memiliki kecepatan layaknya rider aktif MotoGP saat ini."Sayangnya, iya. Dia masih sangat cepat," kata Bez mengagumi kemampuan sang guru."Terakhir kali kami latihan bersama di Misano, dia mengalahkan saya. Akan tetapi, lain kali giliran saya yang mengalahkannya."<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/Ll7hk3PFEgM"></oembed></figure>

Marco Bezzecchi mengaku masih kalah cepat dari Valentino Rossi dalam latihan di Misano sebelum uji coba MotoGP 2023 di Sepang.

Marco Bezzecchi: Valentino Rossi Masih Sangat Cepat

<ul><li>Mooney VR46 Racing Team resmi memperkenalkan Luca Marini dan Marco Bezzecchi untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 paada Senin (6/3/2022).</li><li>Ini menjadi musim kedua VR46 Racing turun penuh sebagai tim di MotoGP.&nbsp;</li><li>Valentino Rossi pun memberikan targetnya untuk Marini dan Bezzecchi pada MotoGP 2023.</li></ul>SKOR.id – Didirikan oleh legenda hidup balap motor dunia Valentino Rossi pada 2014, tahun ini skuad VR46 Racing Team akan menjalani musim ke-10 di Kejuaraan Dunia Balap Motor.&nbsp;Di kelas-kelas bawah, Moto3 dan Moto2, VR46 Racing bisa dibilang sudah merebut segalanya. Total 28 kemenangan race (9 di Moto3 dan 19 Moto2) sudah dikantongi.&nbsp;Bahkan, gelar juara dunia pembalap sudah pernah dirasakan VR46 Racing lewat Francesco “Pecco” Bagnaia (kini andalan Ducati Lenovo Team di MotoGP) di Moto2 pada 2018 dan satu gelar tim (Moto2 2020).&nbsp;Pada musim pertamanya di MotoGP sebagai tim penuh, musim 2022, skuad asal Tavuilla, Italia, itu juga tidak buruk.&nbsp;Tak kurang 231 poin dipersembahkan Luca Marini dan Marco Bezzecchi untuk VR46 Racing pada MotoGP 2022 lalu. Sejumlah finis 10 besar, satu podium, satu pole position, dan gelar Rookie of The Year diberikan oleh Bezzecchi.&nbsp;Dengan komposisi tim yang solid: pembalap muda berbakat sekelas Luca Marini dan Marco Bezzecchi, pengawasan penuh dari Valentino Rossi selaku pemilik, dimpimpin oleh Alessio “Uccio” Salucci sebagai team director serta Pablo Nieto sebagai team manager, wajar jika VR46 Racing mematok target tinggi di MotoGP 2023.&nbsp;Paket teknologi asli Italia buatan Ducati, motor jawara MotoGP 2022, kian menambah kepercayaan diri VR46 Racing. Meskipun, Marini dan Bezzecchi nanti akan menggeber Ducati Desmosedici GP22, motor Ducati musim lalu.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/VR_46_Racing_Team_Marco_Bezzecchi_dan_Luca_Marini_e8b751b372.jpg" alt="VR46 Racing Team Marco Bezzecchi dan Luca Marini"><figcaption>Dua pembalap Mooney VR46 Racing Team, Marco Bezzecchi (foto kiri) dan Luca Marini saat perkenalan tim. (Facebook: Mooney VR46 Racing Team)</figcaption></figure>Luca Marini yang pada 2023 akan menjalani musim ketiganya di MotoGP, terlihat sangat optimistis saat perkenalan tim yang dilakukan secara daring lewat video tersebut. Hal it tak lepas dari hasil-hasil bagus saat tes di Valencia pada November 2022 dan Sepang pada Februari lalu.&nbsp;“Motor ini tidak hanya indah dari sisi livery namun juga sangat cepat pada rangkaian tes lalu. Saya sudah merasa nyaman sejak awal dengan motor ini. Namun, kami masih harus menunggu (sampai balapan sebenarnya),” kata adik tiri Valentino Rossi tersebut.&nbsp;“Kami memang tidak banyak melakukan tes. Tetapi kecepatan motor ini sangat bagus. Kami yakin mampu bersaing untuk merebut lima besar di setiap balapan nanti.&nbsp;“Para pembalap tim pabrikan mungkin harus menyesuaikan diri dahulu pada balapan-balapan awal. Saat itulah kami akan mencoba mengeksploitasi segalanya.”Mengacu torehan Enea Bastianini (musim ini mulai turun untuk Ducati Lenovo Team) yang tahun lalu mampu memenangi empat balapan hingga finis P3 klasemen akhir di atas Ducati Desmosedici GP22, rasanya ambisi Marini da Bezzecchi tahun ini tidak akan terlalu muluk.“Untuk warna dan livery, saya sangat menyukainya. Aura motor balapnya sangat kuat. Warna hitam juga bagus, tampak agresif,” ucap Bezzecchi.&nbsp;Marco Bezzecchi yang musim lalu memakai Ducati GP21, juga menyambut baik kesempatan untuk turun dengan Ducati GP22.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Marco_Bezzecchi_Valentino_Rossi_dan_Luca_Marini_733209c073.jpg" alt="Marco Bezzecchi, Valentino Rossi, dan Luca Marini."><figcaption>Marco Bezzecchi, Valentino Rossi, dan Luca Marini. (Facebook: Mooney VR46 Racing Team)</figcaption></figure>“Saat tes lalu, saya sudah merasakan perbedaannya. Motor ini (GP22) lebih baik daripada motor tahun lalu. Koneksi dengan gas langsung responsif dan paket aerodinamikanya juga impresif,” ucap Bezzecchi yang bersama Marini jebolan VR46 Riders Academy itu.&nbsp;“Saya ingin memenangkan balapan pertama di MotoGP, itulah tujuan saya. Kami mulai dengan paket teknis yang sudah disiapkan, kompetitif, dan cepat. Kami sudah siap, mungkin lebih daripada pembalap resmi (tim pabrikan).”&nbsp;Valentino Rossi selaku pemilik tim mengharapkan MotoGP 2023 menjadi tahun yang luar biasa bagi Mooney VR46 Racing Team.&nbsp;“Tahun lalu kami melakukan debut di MotoGP setelah bertahun-tahun di Moto3 dan Moto2. Kami cepat, meskipun timnya baru. Kami memiliki dua pembalap yang sangat cepat,” kata juara dunia sembilan kali (125cc 1997, 250cc 1999, 500cc 2001, dan MotoGP 2002-2005, 2008, 2009) itu.&nbsp;“Saya berharap mereka dapat membuat langkah maju untuk meraih kemenangan pertama dan merebut podium sebanyak mungkin pada MotoGP musim ini.&nbsp;“Luca Marini akan menjalani musim ketiganya di MotoGP dan saya berharap banyak darinya. Dia telah membuat langkah besar, berkembang pesat, dan beberapa kali mendekati podium: dia pantas mendapatkannya. Saat tes ia juga sangat cepat dan kompetitif.&nbsp;“Marco Bezzecchi juga melakukannya dengan baik. Pada musim rookie di MotoGP yang seharusnya sulit bagi semua orang, dia mampu sangat bagus.&nbsp;“Dia merebut podium di Assen dan melakukan banyak balapan dengan pembalap tercepat hingga akhir. Dia harus terus seperti ini dan bisa meningkat menjadi lebih cepat lagi di tahun keduanya di kelas atas.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/asIq4c1LWDY"></oembed></figure>&nbsp;

Valentino Rossi ingin timnya segera merebut kemenangan pertama di MotoGP, musim ini. 

Launching Mooney VR46 Racing Team: Ini Permintaan Valentino Rossi

<ul><li style="text-align:justify;">Pamor MotoGP mengalami penurunan dalam beberapa tahun terakhir.</li><li style="text-align:justify;">Managing Director Yamaha Lin Jarvis menyebut ada tiga hal yang memengaruhi popularitas MotoGP.</li><li style="text-align:justify;">Jarvis menilai salah satunya karena kebangkitan Formula 1, sejak diambil alih Liberty Media.</li></ul>SKOR.id – Empa rider dari empat pabrikan berbeda telah meraih gelar MotoGP empat tahun terakhir. Ini membuktikan kejuaraan balap motor paling bergengsi tersebut makin kompetitif.&nbsp;Marc Marquez (Honda) adalah kampiun 2019. Lalu giliran Joan Mir (Suzuki) di musim 2020. Setelahnya, Fabio Quartararo (Yamaha) yang jadi juara 2021. Sedangkan musim 2022 Francesco Bagnaia (Ducati). &nbsp;Namun, di sisi lain, harus diakui bahwa ada penurunan pamor MotoGP yang terjadi beberapa musim ke belakang. Bos Yamaha Lin Jarvis menyebut sejumlah aspek sebagai penyebabnya.1) Pensiunnya Valentino RossiMeskipun pembalap seperti Marc Marquez, Joan Mir, Fabio Quartararo dan Francesco Bagnaia mampu menjadi juara dunia, Valentino Rossi tetaplah pembalap paling terkenal dalam sejarah MotoGP.Pensiunnya juara dunia tujuh kali kelas premier tersebut pada akhir musim 2021 tak pelak memengaruhi MotoGP. Seperti diketahui, Rossi punya basis penggemar fanatik yang luar biasa dan selalu memadati sirkuit setiap akhir pekan balapan.Menurut Lin Jarvis, yang pernah lama bekerja sama dengan Rossi, mengungkapkan pengaruh besar The Doctor terhadap MotoGP selama lebih dari dua dekade. Dan itu tidak akan tergantikan.“Tak ada keraguan bahwa Valentino Rossi memiliki daya tarik, sejarah dan karisma yang unik. Dia adalah nama yang terkenal di seluaruh dunia. Ketiadaan Valentino jelas berdampak negative pada kejuaraan,” ujar Jarvis dikutip dari Speedweek.&nbsp;2) Cederanya Marc MarquezSejak musim debutnya di kelas utama yang fenomenal pada 2013, Marc Marquez telah dilabeli sebagai bintang masa depan MotoGP. Kehadiran The Baby Alien adalah jaminan balapan bakal menarik.Gaya balapnya yang agresif dan penuh risiko kerap memicu kritik dan karena hal ini Marquez dibenci dan dikagumi. Tetapi ia absen panjang akibat cedera lengan kanan atas parah pada awal musim 2020.Sejak itu atmosfer MotoGP berubah. Absennya Marquez seperti mengurangi tensi dan drama kejuaraan. Cederanya sang juara dunia enam kali kelas premier juga membuat Honda tak mampu bersaing.“Faktor lain yakni absennya Marc Marquez yang mendapat masalah fisik bersamaan dengan pensiunnya Valentino. Jika kita lihat lagi, ada masa di mana MotoGP adalah soal Marc Marquez vs Valentino Rossi. Itu menarik fans,” kata Jarvis.“Dan Marc juga merupakan seorang fenomena. Dia adalah juara dunia delapan kali (enam di antaranya di kelas premier), yang masih belum kembali ke dalam persaingan selama dua tahun terakhir.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3) Bangkitnya Formula 1Satu hal lagi yang disinggung Jarvis adalah faktor eksternal, yaitu kebangkitan Formula 1 (F1). Ia melihat popularitas kejuaraan dunia balap mobil jet darat ini kian melesat naik dalam beberapa tahun terakhir.Sejak diambil alih kepemilikannya oleh Liberty Media, F1 menjadi lebih menarik disaksikan. Mereka bisa menggabungkan unsur balapan dan hiburan dengan baik untuk mendatangkan banyak fans baru.Kini F1 kian digemari di Amerika Serikat, teritori yang dulu sulit digaet. Salah satu pendongkrak pomor pinaccle of motorsport itu adalah serial dokumenter Netflix, Formula 1:Drive to Survive, dan cara mereka memanfaatkan media sosial. &nbsp;“Menurut saya Formula 1 melakukan pekerjaan yang sangat baik selama beberapa tahun terakhir dan menarik minat banyak penonton baru, sebagian karena Netflix dan bagaimana mereka berubah dengan media sosial,” tutur Jarvis.&nbsp;“Formula 1 telah menjadi hip. Lima tahun lalu sebaliknya. Formula 1 bermasalah, kami acuan dalam banyak hal. Kami perlu lebih aktif lagi. Valentino tak akan kembali, kami harus terbiasa dengan itu dan kami juga butuh Marc yang fit.” &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/wo87ynaSmzg"></oembed></figure>

Managing Director Yamaha Lin Jarvis menyebut tiga hal yang sebabkan pamor MotoGP turun beberapa tahun terakhir.

Skor 3: Aspek yang Pengaruhi Popularitas MotoGP Menurut Bos Yamaha

Sejumlah rekor bisa pecah pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023.

Rekor-rekor yang Bisa Pecah pada MotoGP 2023

<ul><li>Yamaha kehilangan tim satelit pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023.</li><li>Pabrikan asal Jepang itu berharap bisa kembali memiliki skuad satelit tahun depan.&nbsp;</li><li>Tim milik Valentino Rossi, Mooney VR46 Racing, menjadi salah satu yang tengah diincar Yamaha.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Apa yang dialami tim pabrikan Suzuki dan Aprilia di MotoGP sejak debut pada 2015 kini dirasakan Yamaha Factory Racing Team. Pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023, Yamaha hanya akan menurunkan dua pembalap tim pabrikannya, Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli.Inilah untuk kali pertama era MotoGP mesin 4-tak yang dimulai pada 2002, pabrikan asal Iwata, Jepang, tersebut tidak memiliki tim satelit.&nbsp;Lin Jarvis selaku Managing Director Yamaha Motor Racing mengaku tengah mencari satu tim privat untuk mereka jadikan skuad satelit mulai MotoGP 2024 dan seterusnya.&nbsp;Namun, apakah tim tersebut nantinya merupakan skuad baru setelah Tech3 (pindah ke KTM sejak 2019 dan mulai musim ini GasGas) dan RNF (menjadi tim satelit Aprilia pada 2023 dan 2024), semuanya masih terbuka.&nbsp;RNF, tim balap asal Malaysia yang sebelumnya bernama Sepang Racing Team (SRT), kabarnya enggan melanjutkan kerja sama dengan Yamaha karena hanya ditawari kontrak setahun untuk 2023.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Lin_Jarvis_menyambut_Valentino_Rossi_di_Parc_Ferme_Sirkuit_Mugello_pada_Moto_GP_Italia_2016_e6bb7a62ec.jpg" alt="Lin Jarvis menyambut Valentino Rossi di Parc Ferme Sirkuit Mugello pada MotoGP Italia 2016.">Tawaran dari Yamaha itu disebabkan mereka isunya menginginkan tim milik Valentino Rossi di MotoGP, Mooney VR46 Racing, menjadi partner untuk musim 2024.&nbsp;Meskipun tanpa dukungan tim satelit, para pembalap tim pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo dan Franky Morbidelli terus melanjutkan pengembangan Yamaha YZR-M1 untuk musim yang akan datang. Karena tak adanya tim satelit ini pula maka test rider&nbsp;Cal Crutchlow bakal bekerja lebih keras dengan program-program tesnya.“Kami sudah membicarakan di Sepang lalu soal pengaruh tidak adanya customer team pada MotoGP 2023,” ucap Lin Jarvis seperti dikutip Speedweek.com.“Kami mendiskusikannya di grup manajemen proyek dan Takahiro Sumi (General Manager Motorsports Development Division Yamaha) juga hadir. Kini kami mencoba kembali ke puncak setelah musim lalu tidak cukup memiliki kecepatan dan performa.”Jarvis menjelaskan, tidak adanya tim satelit bukanlah kerugian mutlak bagi Yamaha. Namun, harus diakui hal itu (minus tim satelit) bisa merugikan Yamaha di setiap akhir pekan Grand Prix.&nbsp;“Pasalnya kami pasti membutuhkan banyak variasi setelan (set-up) untuk menjalankan sejumlah skenario berbeda,” tutur Jarvis.&nbsp;“Bandingkan dengan kompetitor kami asal Italia (Ducati) yang memiliki beragam informasi dan data dari delapan pembalapnya sehingga bisa mendapatkan setelan beragam dan menguji banyak jenis ban. Dari situ jelas kami tidak diuntungkan.“Ini hanya pendapat saya. Tak ada tim satelit takkan merugikan pengembangan motor, tapi akan merugikan saat balapan.”Yamaha pun dikabarkan siap melakukan sejumlah pembicaraan awal dan negosiasi dengan sejumlah tim yang mau bekerja sama dengan mereka mulai Kejuaraan Dunia MotoGP 2024.&nbsp;Pilihan Yamaha memang sangat terbatas. Tim milik Lucio Cecchinello yang sudah bersama Honda sejak 2006, LCR, sudah memperpanjang kontrak dengan HRC sampai akhir 2024.&nbsp;Sementara itu, kontrak kerja sama Gresini Racing dengan Ducati memang hanya sampai akhir musim 2023. Namun, skuad asal Italia itu tidak tertarik untuk berpisah dengan pabrikan senegaranya asal Borgo Panigale, Bologna.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Mooney_VR_46_Racing_Team_Marco_Bezzecchi_saat_berlatih_start_pada_tes_resmi_Moto_GP_2023_di_Sirkuit_Sepang_Malaysia_2fe3d9cc9d.jpg" alt="Pembalap Mooney VR46 Racing Team Marco Bezzecchi saat berlatih start pada tes resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia.">Alhasil, skuad milik Rossi, Mooney VR46 Racing, masih akan menjadi kandidat serius calon tim satelit Yamaha. Masalahnya, pertama-tama VR46 Racing masih terikat kontrak dengan Ducati sampai akhir 2024.&nbsp;Kedua, Rossi pasti baru akan mengganti motor timnya jika Yamaha mampu kembali menjadi motor kompetitif. Sebagai catatan, dua kemenangan terakhir Yamaha yang dibuat Fabio Quartararo di Catalunya dan Sachsenring pada Juni 2022, terbilang sudah lama terjadi.“Kami ingin kembali memiliki tim satelit secepat mungkin. Ini kebutuhan paling mendesak meskipun kami tak ingin membuang waktu mencarinya. Jika menemukan solusi (tim) untuk 2024 yang cocok dengan strategi masa depan Yamaha, kami akan menerimanya,” kata Lin Jarvis.&nbsp;“Kami memang sudah melakukan banyak pembicaraan dengan VR46 Racing. Kami memiliki tim Moto2, Master Camp, yang mereka jalankan. Kami juga sangat dekat dengan Valentino Rossi yang menggeber motor tim pabrikan Yamaha di MotoGP selama 16 tahun.&nbsp;“Jadi, rasanya logis bila kai mengarah ke mereka. Dengan pembalap sekelas Marco Bezzecchi dan Luca Marini, Rossi jelas memiliki harapan dan masa depan cerah di MotoGP. Kami juga mensuport VR46 Riders Academy dengan motor-motor Yamaha.&nbsp;“Semua itu membuat kami yakin sudah menjalani rute yang benar (dalam mencari tim satelit). Masalahnya, mereka masih memiliki kontrak dengan Ducati sampai 2024,” tutur Lin Jarvis.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/gBbLhVg4WCQ"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;

Yamaha terus mendekati VR46 Racing untuk dijadikan tim satelit pada MotoGP 2024.

Yamaha Berharap Tim MotoGP Valentino Rossi Bergabung pada 2024

<ul><li>Pada Jumat, 17 Februari 2023, Marc Marquez genap berusia 30 tahun.&nbsp;</li><li>Juara dunia balap motor delapan kali asal Spanyol itu sudah kenyang pengalaman. Kemenangan, kekalahan, hingga kecelakaan hebat pernah dialami The Baby Alien.&nbsp;</li><li>Apa kado yang tepat untuk Marc Marquez dari Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti?&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Marc Marquez bukan sekadar pembalap motor juara dunia. Hanya sedikit pembalap yang mampu mengubah sejarah Kejuaraan Dunia Balap Motor seperti yang dilakukan pembalap kelahiran Cervera, Spanyol, 17 Februari 1993 tersebut.&nbsp;Lebih dari separuh hidupnya yang kini genap 30 tahun, telah dihabiskan Marc Marquez di lintasan balap. Selama 15 musim turun di kejuaraan dunia, Marquez tidak hanya mampu merebut delapan gelar – enam di antaranya MotoGP – namun juga sumbangsihnya seperti gaya balap yang revolusioner.&nbsp;Meskipun terbilang spesial, ulang tahun ke-30 Marc Marquez ini dilaluinya dengan masa-masa sulit antara kendala teknis motor dan rangkaian cedera.&nbsp;Pun begitu, tetap saja menarik melihat perjalanan karier pembalap dengan julukan The Baby Alien yang akan menjalani musim ke-16 Kejuaraan Dunia Balap Motor pada MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Kemenangan Pertama&nbsp;Marc Marquez ternyata tidak terlalu cemerlang saat mengawali kariernya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2008. Turun di kelas 125cc (kini Moto3), ia hanya mampu tujuh kali finis podium.&nbsp;Butuh dua tahun bagi Marquez untuk merebut kemenangan pertamanya. Momen itu tiba pada 6 Juni 2010, tepatnya di Sirkuit Mugello saat digelarnya GP Italia.&nbsp;Turun dengan Derbi, Marquez merangsek dari kelompok tengah untuk kemudian bersaing dengan tiga pembalap terdepan: Nico Terol, Pol Espargaro, dan Bradley Smith.&nbsp;Sebuah overtaking&nbsp;hanya tiga lap jelang finis, membuat Marc Marquez berhasil memimpin dan mempertahankannya hingga finis, sekaligus merebut kemenangan pertama di kejuaraan dunia. Seorang bintang pun lahir karena setelah itu, 84 kemenangan berhasil direbutnya.Gelar Juara Dunia PertamaKemenangan pertama di kejuaraan dunia yang direbut Marquez di GP Italia 2010, menjadi awal dari lima rangkaian kemenangan beruntun hingga GP Jerman. Apakah Marquez lantas mudah merebut gelar juara dunia kelas 125cc 2010? Tidak juga.&nbsp;Usai jeda musim panas, performa The Baby Alien menurun dan saat musim menyisakan lima balapan, ia hanya berada di posisi ketiga klasemen. Namun, empat kemenangan beruntun yang diakhiri di Portugal, mampu mengembalikan performanya.&nbsp;Kemenangan di Estoril, Portugal, menjadi salah satu yang fenomenal bagi Marquez. Motor yang rusak sebelum start kedua karena hujan, memaksanya start dari posisi buncit. Tetapi secara luar biasa, Marquez berhasil memenangi balapan.&nbsp;Pada race terakhir di Valencia, finis P4 sudah cukup bagi Marc Marquez untuk memastikan gelar juara dunia pertamanya, sekaligus meredam rival terberatnya saat itu, Nico Terol.Rookie MotoGP yang Langsung Juara pada Musim PerdanaMarquez datang ke MotoGP pada 2013 dengan status juara dunia Moto2. Dua gelar dalam tiga musim beruntun tidak membuatnya difavoritkan menguasai MotoGP.&nbsp;Maklum, tidak ada pembalap yang mampu memenangi kelas tertinggi kejuaraan dunia pada musim perdananya, sejak Kenny Roberts Sr melakukannya pada 1978.&nbsp;Pun begitu, Marc Marquez memang spesial. Honda bertaruh dengan menempatkannya di tim pabrikan. Marquez pun membayar kepercayaan Tim Repsol Honda dengan merebut 16 finis podium dari 18 putaran MotoGP 2013, yang enam di antaranya menang.&nbsp;Sempat kendur akibat black flag&nbsp;di Australia karena kesalahan tim, membuat pembalap Yamaha Jorge Lorenzo mampu kembali mendekat. Tetapi, finis ketiga di Valencia, balapan terakhir, membuat Marc Marquez memastikan gelar MotoGP pertamanya pada 10 November 2013.Rivalitas Panas dengan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Gaya balap Marquez yang dinilai terlalu agresif memang kerap mengundang kecaman pembalap lain. Tidak terkecuali rekan senegaranya Jorge Lorenzo. Seiring berjalannya waktu, hubungan Marquez dengan Lorenzo membaik, namun sebaliknya dengan Valentino Rossi.&nbsp;Puncak perseteruan Marquez-Rossi terjadi pada MotoGP Malaysia 2015, balapan kedua sebelum musim tuntas. Rossi yang tengah memimpin klasemen menuduh Marquez, yang saat itu sudah tidak mungkin juara, sengaja membantu Lorenzo yang tengah bersaing merebut gelar.&nbsp;Pada balapan digelar di Sepang, Rossi terlibat kontak dengan Marquez yang membuatnya tidak mampu melanjutkan balapan. Rossi pun dipenalti pada balapan terakhir dan tidak mampu mengejar Lorenzo di Valencia.&nbsp;Setelah itu, hubungan Marquez dengan Rossi bisa dibilang berakhir. Padahal, Rossi adalah idola Marquez saat masih kecil. Tanggal kelahiran mereka pun berdekatan, Rossi 16 Februari dan Marquez 17 Februari.Gaya Balap RevolusionerBukan hanya sederet kesuksesan yang membuat Marquez terkenal. Ia juga merevolusi gaya balap di MotoGP. Selama ini, di atas Honda RCV yang bertenaga besar, Marquez dikenal hampir “merebahkan” motor saat menikung demi menjaga kecepatan tetap tinggi sekaligus menutup sisi dalam tikungan yang biasa dimanfaatkan pembalap untuk overtake.Untuk menjaga agar motor tidak selip, saat menikung Marquez memakai siku dan lututnya sebagai penyangga. Teknik ini menjadi ikon pada 2017 saat dirinya bersaing memperebutkan gelar juara dunia melawan Andrea Dovizioso (Ducati).&nbsp;Salah satu yang fenomenal adalah saat Marquez berhasil lolos dari kecelakaan karena selip di tikungan di Valencia. Teknik balap Marquez itu belakangan menginsipirasi beberapa pembalap dalam beberapa tahun terakhir.Rekor-rekor&nbsp;Pengaruh besar Marc Marquez untuk MotoGP juga bisa dilihat dari sederet rekor yang mampu dibuatnya. Pada 2013, ia menjadi pembalap termuda yang mampu merebut gelar di kelas premier: 20 tahun dan 245 hari.&nbsp;MotoGP 2014 juga menjadi salah satu musim terbaik Marquez, yang saat itu mencetak jumlah kemenangan terbanyak dalam semusim, 13. Saat itu, ia berhasil memenangi 10 balapan secara beruntun sejak awal musim.&nbsp;Mulai menaklukkan Rossi di Qatar hingga head-to-head&nbsp;di Texas, Argentina, dan Spanyol. Berikutnya di Prancis, Italia, dan Catalunya, Marquez mampu meredam Rossi, Lorenzo, dan Dani Pedrosa. Marquez juga menaklukkan trek basah di Belanda dan Jerman serta tak terbendung di Indianapolis.Marc Marquez juga memegang rekor poin terbanyak dalam satu musim kelas premier yang dibuatnya pada MotoGP 2019: 420, yang mungkin menjadi musim terbaiknya saat ini.&nbsp;Saat itu, Marquez berhasil memenangi 12 dari 19 GP, enam finis P2, dan sekali retired. Gelar juara dunia kedelapan pun direbut Marquez saat MotoGP 2019 masih menyisakan empat balapan lagi.Rangkaian Cedera<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Sometimes things don't go as you expect but the most important thing is to get back up and move on. I hope you enjoyed the comeback! Now I'll have an operation to fix the fracture of my right humerus. I promise you all that I will come back as soon as possible and even stronger💪🏼 <a href="https://t.co/5FCIamVZLx">pic.twitter.com/5FCIamVZLx</a>— Marc Márquez (@marcmarquez93) <a href="https://twitter.com/marcmarquez93/status/1284898112402841602?ref_src=twsrc%5Etfw">July 19, 2020</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Marc Marquez berhasil memenangi enam gelar juara dunia dalam tujuh musim MotoGP antara 2013 sampai 2019. Karier Marquez berubah drastis saat mengalami highside&nbsp;di Tikungan 4 Sirkuit Jerez de la Frontera pada 19 Juli 2020, balapan pertama musim itu.&nbsp;Akibatnya, Marquez mengalami patah tiga tempat tulang humerus lengan kanan. Turun pada balapan berikutnya memperburuk kondisi lengan Marquez sehingga memaksanya menjalani operasi kedua.&nbsp;Operasi ketiga memunculkan masalah baru, yakni proses pemulihan yang lama. Ironisnya, sebelum menjalani operasi keempat pada Juni 2022 lalu, Marquez mengalami gangguan penglihatan yang disebut diplopia.&nbsp;Masalah yang pernah dialaminya pada 2011 itu muncul kembali pada akhir musim 2021 dan awal musim berikutnya. Hasilnya, Marquez hanya mampu sekali finis podium (P2 di Australia) sepanjang MotoGP 2022 dan mengakhiri musim di peringkat ke-13.&nbsp;Hadiah Ideal untuk Marc MarquezUsia 30 tahun menjadi fase sangat penting dalam hidup seorang atlet. Sebuah fase krusial dalam karier, akan dihadapi Marc Marquez pada 2023 ini. Ia akan mengevaluasi apakah mampu, atau bagaimana caranya agar bisa kembali menjadi superior seperti sebelum cedera.&nbsp;Hadiah ulang tahun ke-30 yang tepat untuk Marc Marquez pastilah gelar juara dunia kesembilan agar menyamai torehan Valentino Rossi.&nbsp;Tetapi, melihat hasil Honda pada tes Sepang serta kondisinya saat ini, rasanya cukup sulit bagi Marc Marquez bersaing di depan pada MotoGP 2023 nanti. Meskipun, tidak ada yang mustahil bagi pembalap sekaliber Marc Marquez.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/eFAEFx3PKcY"></oembed></figure>&nbsp;

Marc Marquez genap 30 tahun. Apa lagi yang dicari The Baby Alien di Kejuaraan Dunia MotoGP 2023?  

Marc Marquez, 30 Tahun Perjalanan Hidup sang Fenomena

<ul><li>Valentino Rossi merayakan hari ulang tahun ke-44 pada hari ini, 16 Februari.&nbsp;</li><li>The Doctor menyebut tiga dari sembilan gelar juara dunia balap motor yang paling berkesan baginya.</li><li>Selain mengurusi VR46 Riders Academy dan tim balapnya di MotoGP, Rossi kini juga lebih sibuk turun di balap mobil ketahanan.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Valentino Rossi mengakhiri karier impresifnya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada akhir musim 2021, atau 15 bulan lalu. Banyak yang bisa dilihat dari 26 musim kiprahnya di ajang balap motor tertinggi di dunia tersebut.&nbsp;Salah satunya adalah jumlah kemenangan terbanyak di era MotoGP bermesin 4-tak. Dimulai sejak 2002 menggantikan kelas 500cc, Rossi mengoleksi total 76 kemenangan dan di atas rival terberatnya yang masih aktif, Marc Marquez (59).&nbsp;Sebagai pemilik tim VR46 dan mentor di akademinya, tak heran bila Rossi masih kerap terlihat mengujungi paddock&nbsp;MotoGP, di samping turun di atas BMW M4 GT3. Sebagai pembalap tim pabrikan BMW, The Doctor merebut finis podium perdananya di Dubai, Uni Emirat Arab pada Januari lalu.&nbsp;Di luar lintasan, pria asal Italia itu terlihat menikmati waktu bersama keluarganya: putri kecilnya Giulietta (11 bulan) dan sang kekasih Francesca Sofia Novello.Sepanjang 26 musim berkarier di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Rossi tentu mengalami masa-masa naik turun kendati berhasil memenangi 115 Grand Prix dan sembilan gelar juara dunia dari semua kelas.&nbsp;Sepanjang kariernya, Valentino Rossi turun dalam 432 Grand Prix. Jika sejak Kejuaraan Dunia Balap Motor pertama digelar pada 1949 sudah dilangsungkan 995 race, berarti Rossi sudah ambil bagian 43,4 persen dari total GP.&nbsp;Rossi mengakhiri musim ke-26-nya pada akhir 2021 dengan menempati peringkat ke-18 klasemen MotoGP. Sebelumnya, saat Covid-19 kali pertama melanda, ia finis di posisi ke-15 klasemen akhir 2020.&nbsp;Rossi melakukan debutnya di kejuaraan dunia dengan turun di Sirkuit Shah Alam, Malaysia, pada 1996 bersama tim pabrikan Aprilia di kelas 125cc. Pada tahun itu pula ia merebut kemenangan GP pertamanya di Sirkuit Brno, Rep. Ceko.&nbsp;Pada 1997, Rossi merebut gelar juara dunia pertamanya dengan menguasai kelas 125cc. Dua tahun kemudian, 1999, ia menjadi kampiun kelas seperempat liter (250cc, kini Moto2).&nbsp;Rossi menjadi pembalap terakhir yang mampu menguasai gelar kelas 500cc pada 2001. Rossi melanjutkan dominasinya di kategori tertinggi (pengganti klas 500cc), MotoGP, pada 2002, 2003, 2004, 2005, dan 2008 serta terakhir pada 2009.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Rossi tidak perlu berpikir dua kali saat ditanya mana fase terpenting sepanjang sembilan kali memenangi gelar juara dunia balap motor.&nbsp;“Ada tiga gelar juara dunia yang akan saya sorot. Yang pertama saya lihat adalah 2001, saat memenangi gelar kelas 500cc mesin 2-tak terakhir,” ucap Rossi mengenang, seperti dikutip Speedweek.com.“Lalu, 2004, saat kali pertama saya merebut gelar juara dunia MotoGP era mesin 4-tak pada musim pertama bersama Yamaha.&nbsp;“Yang ketiga musim 2008, karena saat itu orang mengatakan saya sudah tua, orang bilang saya sudah habis karena kehilangan dua gelar juara dunia secara beruntun, 2006 dan 2007, dari Nicky Hayden dan Casey Stoner.”Valentino Rossi pun menjelaskan bila saat seorang pembalap berusia 30 tahun, kariernya akan tamat. Namun pada MotoGP musim 2008 itu ia berganti ban dari Michelin ke Bridgestone, sehingga bisa kembali ke puncak.&nbsp;“Saya berhasil mengalahkan (Jorge) Lorenzo, Stoner, dan (Dani) Pedrosa pada musim 2008. Itulah mengapa saya melihat tiga gelar juara dunia pada 2001, 2004, dan 2008 ini sebagai yang terpenting sepanjang karier,” tutur Rossi.“Anda akan makin lambat menjelang mendekati angka yang benar,” ucap Alessio “Uccio” Salucci, sahabat Rossi sekaligus Direktur Tim VR46, terkait nomor 46 yang selalu dipakai Rossi saat aktif turun di trek.Torehan Valentino Rossi di Kejuaraan Dunia Balap MotorKelas 125cc 1996: P9 klasemen akhir bersama Aprilia; 111 poin, 1 kemenangan GP 1997: P1 bersama Aprilia; 321 poin, 11 kemenangan GPKelas 250cc 1998: P2 bersama Aprilia; 201 poin, 5 kemenangan GP 1999: P1 bersama Aprilia; 309 poin, 9 kemenangan GPKelas 500cc 2000: P2 bersama Honda; 209 poin, 2 kemenangan GP 2001: P1 bersama Honda; 325 poin, 11 kemenangan GPMotoGP 990cc 2002: P1 bersama Honda; 355 poin, 11 kemenangan GP 2003: P1 bersama Honda; 357 poin, 9 kemenangan GP 2004: P1 bersama Yamaha; 304 points, 9 kemenangan GP 2005: P1 bersama Yamaha; 367 poin, 11 kemenangan GP 2006: P2 bersama Yamaha; 247 poin, 5 kemenangan GPMotoGP 800cc 2007: P3 bersama Yamaha; 241 poin, 4 kemenangan GP&nbsp; 2008: P1 bersama Yamaha; 373 poin, 9 kemenangan GP 2009: P1 bersama Yamaha; 306 poin, 6 kemenangan GP 2010: P3 bersama Yamaha; 233 poin, 2 kemenangan GP 2011: P7 bersama Ducati; 139 poin, 0 kemenangan GPMotoGP 1000cc 2012: P6 bersama Ducati; 163 poin, 0 kemenangan GP 2013: P4 bersama Yamaha; 237 poin, 1 kemenangan GP 2014: P2 bersama Yamaha; 295 poin, 2 kemenangan GP 2015: P2 bersama Yamaha; &nbsp;325 poin, 4 kemenangan GP 2016: P2 bersama Yamaha; 249 poin, 2 kemenangan GP 2017: P5 bersama Yamaha; 208 poin, 1 kemenangan GP 2018: P3 bersama Yamaha; 198 poin, 0 kemenangan GP 2019: P7 bersama Yamaha; 174 poin, 0 kemenangan GP 2020: P15 bersama Yamaha; 66 poin, 0 kemenangan GP 2021: P18 bersama Yamaha; 44 poin, 0 kemenangan GP<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/TgwD--jaLKc"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Genap berusia 44 tahun, Valentino Rossi menyoroti tiga bagian penting dari karier panjangnya di balap motor dunia.  

Genap 44 Tahun, Valentino Rossi Soroti Tiga Poin Penting Kariernya   

<ul><li style="text-align:justify;">Marc Marquez memiliki kans untuk menyamai rekor tujuh gelar Valentino Rossi di kelas utama MotoGP musim ini.</li><li style="text-align:justify;">Sejak insiden MotoGP Malaysia 2015, hubungan rider Repsol Honda itu dan Rossi tak pernah kembali baik.</li><li style="text-align:justify;">Salah satu alasan Marquez tidak mau lagi aktif di media sosial adalah karena toksisitas rivalitasnya dengan Rossi.</li></ul>SKOR.id –&nbsp;Marc Marquez masih punya peluang untuk dapat menyamai rekor tujuh gelar Valentino Rossi di kelas utama MotoGP pada musim ini. Namun, itu tidak akan menjadi tantangn yang mudah.&nbsp;Pembalap Repsol Honda tersebut harus mengatasi efek dua tahun cedera ditambah motor RC213V yang di bawah standar jika ingin menyamai koleksi gelar sang legenda sekaligus mantan rival beratnya itu.Jika berhasil melakukannya, perdebatan tentang siapa yang terbaik kemungkinan bakal kembali muncul. Fans fanatik Rossi dan penggemar setia Marquez telah berselisih sejak insiden di Sepang pada 2015.Seperti diketahui, kedua pembalap hebat itu terlibat duel sengit dalam Grand Prix Malaysia, delapan tahun lalu. Tetapi, persaingan jadi tidak sehat setelah Rossi dianggap sengaja menjatuhkan Marquez.Sejak itu, hubungan mereka tidak pernah pulih. Marc Marquez, yang akan kembali ke beraksi di Sepang dalam tes pramusim 2023, 10-12 Februari, meninjau kembali perseteruannya dengan Valentino Rossi.“Itu lap yang gila, kami berjuang dengan cara luar biasa. Lalu Valentino membuat keputusan (buruk). Dia melempar saya (dari balapan). Itu bukan kecelakaan,” kata Marquez mengenang, dikutip dari Crash.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">“Mungkin Anda menekan dengan keras, kehilangan kendali motor dan tabrakan, tapi bukan kebetulan Anda memojokkan pembalap di sisi trek, melihatnya dan menyenggolnya dengan kaki. Itu disengaja.” &nbsp;&nbsp;Toksisitas rivalitas mereka juga menjadi salah satu alasan The Baby Alien, julukan Marquez, tak lagi aktif menggunakan media sosial. Ia memang masih memiliki akun Twitter dan Instagram, tetapi ada tim yang mengunggah status atau foto.“Mungkin ini hanya penilaian saya, namun semakin sedikit orang yang menunjukkan karakter, lebih suka bersembunyi di balik profil. Kini semua yang Anda katakan berakhir di media sosial, memicu ratusan komentar,” tuturnya.“Jika Anda mengikutinya, Anda akhirnya merasa tidak enak. Itu terjadi pada saya, tetapi sekarang tidak lagi. Saya memiliki akun Twitter, tapi saya tidak memasangnya di ponsel. Saya punya manajer media sosial. Saya beri tahu dia apa yang harus di unggah. Saya tidak membaca apa yang terjadi selanjutnya.“Saya suka Instagram, namun saya juga tak pernah baca komentar di sana. Twitter, di sisi lain, adalah toko jagal. Saat saya kembali berkompetisi, saya sadar terlalu banyak berada di media sosial bisa mengganggu. Saya hidup jauh lebih baik sekarang.” &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/AkgE72VWJS0"></oembed></figure>

Pembalap Repsol Honda Marc Marquez mengaku tidak mau aktif lagi di media sosial karena dipicu oleh toksisitas rivalitasnya dengan legenda MotoGP, Valentino Rossi.

Marc Marquez Jelaskan Alasan Enggan Aktif Lagi di Media Sosial

<img src="https://assets.skor.id/crop/263x86:1132x575/x/photo/2023/01/11/1598392490.png" width="100%" data-crop="263x86:869x489" data-caption="Valentino Rossi tampak hadir di paddock WRT #46 saat Creventic Track Days jelang 24H Dubai 2023, Selasa (10/1/2023)." data-author="(DOK. JAGONYA AYAM)" data-source="(DOK. JAGONYA AYAM)" data-credit="(DOK. JAGONYA AYAM)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Valentino Rossi menjadi kontestan balap mobil 12 jam di Bathurst, Australia.</li>
<li>The Doctor cukup puas dengan kecepatan BMW M4 GT3 yang dikemudikannya.</li>
<li>Destinasi Valentino Rossi cs selanjutnya adalah Afrika Selatan.&nbsp;</li>
</ul>
SKOR.id - Valentino Rossi tampil memukau dalam penampilan perdananya di ajang balap ketahanan 12 jam Intercontinental GT Challenge di Bathurst, Australia.
Mantan pembalap MotoGP tersebut melakoni balapan mobil di Australia bersama dengan&nbsp;Augusto Farfus dan Maxime Martin akhir pekan kemarin.
Hasilnya, The Doctor dan kolega sukses finis keenam setelah melewati berbagai tantangan di Bathurst dengan mobil&nbsp;BMW M4 GT3.
Rossi cs sebenarnya berpeluang naik podium di Australia tetapi ambisi tersebut pupus ketika tim terpaksa meminta mereka kembali ke garasi karena ada beberapa kerusakan dalam mobil.
Meskipun demikian, Rossi tetap&nbsp;puas dengan penampilannya mengitari Sirkuit Mount Panorama yang legendaris.
Ayah satu anak tersebut mengaku sangat mudah dalam beradaptasi di dalam mobil yang dikendarainya kali ini.
"Saya merasa kecepatan dan penampilan saya bagus. Saya merasa nyaman dengan mobilnya. Sangat mudah dikemudikan," ujar Rossi dilansir dari Speedweek.
"Akan tetapi, ketika balapan kami diharuskan untuk menambah kecepatan. Terutama dalam kondisi yang panas."
"Kami sebenarnya bisa menembus lima besar tetapi ya secara umum hasilnya oke. Dikarenakan ini adalah pengalaman pertama maka hasilnya sangat positif."
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CoKQIL6BfDM/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
<div style="padding: 16px;">
<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">&nbsp;</div>
<div style="padding: 19% 0;">&nbsp;</div>
<div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;">&nbsp;</div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">View this post on Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;">&nbsp;</div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">&nbsp;</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">&nbsp;</div>
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/CoKQIL6BfDM/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener noreferrer">A post shared by Valentino Rossi (@valeyellow46)</a>
</div>
</blockquote>
&nbsp;
Penampilan Rossi cs mendapat pujian dari Vincent Vosse selaku bos WRT Team karena tidak banyak melakukan kesalahan rookie.
Pujian tinggi dikhususkan kepada Rossi yang dianggap memiliki talenta untuk bertarung di lintasan balap mobil setelah bertahun-tahun bergelut di balap roda dua.
"Mereka tidak membuat kesalahan kecil dan semua pembalap memiliki kecepatan yang mirip," kata Vincent Vosse menjelaskan.
"Kami memuji apa yang telah Vale tunjukkan. Dia menunjukkan performa berkelas untuk penampilan perdananya di Bathurst."
Setelah Australia, destinasi&nbsp;Intercontinental GT Challenge&nbsp;selanjutnya adalah Kyalami, Afrika Selatan.
Sayangnya, Rossi akan absen dari seri&nbsp;Intercontinental GT Challenge di Afrika Selatan dan baru akan kembali bergabung ketika tiba di Eropa.
Rossi dijadwalkan kembali mengaspal bersama BMW M4 GT3 miliknya di Monza, Italia, pada 22-23 April 2023.
Baca Juga Berita Valentino Rossi Lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445879/valentino-rossi-vs-marc-marquez-siapa-terbaik-di-usia-30">Valentino Rossi vs Marc Marquez, Siapa Terbaik di Usia 30?</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445563/jelang-motogp-2023-valentino-rossi-ajak-pembalap-vr46-rider-academy-latihan-di-portugal">Jelang MotoGP 2023, Valentino Rossi Ajak Pembalap VR46 Rider Academy Latihan di Portugal</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Valentino Rossi, Augusto Farfus, dan Maxime Martin finis keenam di Bathrust, Australia, akhir pekan kemarin.

Latest Articles - Valentino Rossi