SKOR.id – Tingkat kelembapan yang tinggi dan suhu panas Sirkuit Internasional Buddh membuat race MotoGP India 2023 menjadi sangat rumit, terutama bagi Jorge Martin, yang paling terdampak oleh hal itu.&nbsp;Pada lap terakhir balapan Grand Prix India, Minggu (24/9/2023), rider Pramac Racing-Ducati menghadapi tekanan dari bintang Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo, yang berupaya merebut posisi kedua. &nbsp;El Diablo sempat berhasil menyalip, namun Martinator mampu membalas dan akhirnya tetap bisa finis sebagai runner-up, 8,6 detik di belakang sang pemenang, Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team-Ducati).Namun, ia harus berjuang sangat keras di Buddh. Bukan hanya menghadapi serangan Quartararo, tetapi juga masalah dehidrasi dan ritsleting seragam balapnya pada tahap akhir pelombaan.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Sorts his leathers issue ✅ Goes wide 😱 Overtakes <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> at very last to re-take 2nd! ⚔️ No energy left in <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a>! What an effort 🥈🥵<a href="https://twitter.com/hashtag/IndianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndianGP</a> 🇮🇳 <a href="https://t.co/3e4QIgdtiW">pic.twitter.com/3e4QIgdtiW</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1705896346509529380?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Setelah melakukan lap pendinginan, Jorge Martin masuk pit dan berhenti di garasinya. Spaniard tampak sudah benar-benar kehabisan tenaga untuk memarkir motornya di Parc Ferme.Martinator bahkan harus dibantu Gino Borsoi, manajer timnya, yang memapahnya ke Parc Ferme. Martin terus meminta kru Pramac untuk mengguyurkan air ke kepalanya. Begitu tiba, ia tak kuat lagi berdiri.Di Parc Ferme, Direktur Medis MotoGP dr Angel Charte sampai turun tangan merawatnya karena Jorge Martin mengalami dehidrasi yang cukup parah. Setelah itu, ia mendapakan lagi energi dan menjelaskan apa yang terjadi sembari menunggu seremoni podium.&nbsp;“Saya sudah tak kuat melanjutkan (balapan), saya tidak bisa melihat (dengan jelas). Saya kehabisan udara,” ujar Martin kepada Quartararo, Bezzecchi, dan Borsoi, soal apa yang terjadi di lap terakhir balapan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Spying the podium trio! 👀 Bez, <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> and <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> reacting to the best bits of the dramatic <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> race is simply unmissable! 🔎<a href="https://twitter.com/hashtag/IndianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndianGP</a> 🇮🇳 <a href="https://t.co/NkjS3TxwyX">pic.twitter.com/NkjS3TxwyX</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1706240012767940703?ref_src=twsrc%5Etfw">September 25, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Sirkuit Buddh selama balapan utama MotoGP India 2023 memang sangat panas. Dengan suhu sekitar 33 derajat Celsius, angin yang dinginnya 39 derjat, serta kelembapan 61 persen, kondisi para rider sangat sulit.Sejak tiba di sana Kamis (21/9/2023), mereka menyadari apa yang akan diderita selama akhir pekan GP India. Para pembalap bahkan sudah minta jumlah lap balapan dikurangi dari 24 menjadi 21. Tetap saja perlombaan tidak berjalan mudah untuk semuanya.&nbsp;Rompi pendingin menjadi tren di grid beberapa saat sebelum start. Seiring berjalannya waktu, energi fisik pun lebih cepat terkuras dengan suhu panas dan juga kelembapan tinggi di Buddh.&nbsp;Jorge Martin jelas yang paling menderita dan terdampak dari kondisi tersebut. Situasi ini membuatnya sulit menjaga fokus. Ia juga tertekan karena tahu tak boleh blunder setelah Francesco Bagnaia crash, jika ingin menjaga peluang dalam perebutan gelar.Selain itu, Martinator harus membetulkan ritsleting seragam balapnya yang terbuka saat bertarung untuk P2 dengan Quartararo, yang sempat memanfaatkannya, menyalip di T4. Tetapi, Martin bisa menebusnya di Tikungan 6 dan lalu bertahan hingga finis.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">The last-lap battle between <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> and <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> will be hard to forget! 🔥 What a show these two have put on today at Buddh International Circuit! 👏<a href="https://twitter.com/hashtag/IndianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndianGP</a> 🇮🇳 <a href="https://t.co/xR7VE2rjY7">pic.twitter.com/xR7VE2rjY7</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1705990894464159843?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Kendati sangat menderita, perjuangan Martin tidak sia-sia. Ia berhasil memangkas gap dari Bagnaia, yang meski gagal finis masih tetap di puncak klasemen, menjadi hanya 13 poin dengan tujuh race tersisa. &nbsp;“Anda haru mempercayai saya ketika saya mengatakan bahwa saya telah memberikan 100 persen. Saya mengalami dehidrasi saat tersisa delapan lap, sehingga sangat sulit untuk menyelesaikan balapan,” kata Martin.“Walau mampu menjaga kecepatan, di lap terakhir saya melakukan kesalahan besar akibat dehidrasi. Jadi saya melebar dan Fabio menyalip. Tetapi saya bisa overtake lagi dan sungguh senang bisa mengamankan posisi kedua.”“Kami memulihkan beberapa poin di kejuaraan. Kami perlu menjaga mentalitas yang sama seperti saat kami datang ke sini, berusaha menang, berusaha cepat d semua latihan dan itulah cara menutup gap,” pungkasnya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KLS05GyPwIo?si=U7lTC6cyzsQTbK0l" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Pramac Racing Jorge Martin mesti bekerja ekstra keras untuk bisa menyelesaikan race dan finis kedua dalam MotoGP India 2023.

MotoGP

Dehidrasi, Ritsleting, dan Fabio Quartararo Nyaris Jadi Mimpi Buruk Jorge Martin di MotoGP India

SKOR.id - Pembalap Prima Pramac Racing-Ducati, Jorge Martin, telah diganjar penalti karena menyebabkan insiden di Tikungan 1 dalam sprint race MotoGP Austria 2023.Tabrakan beberapa rider selama lap pembuka pada perlombaan di Sirkuit Red Bull Ring, Sabtu (19/8/2023), dipicu ketika Martin, mencoba melesat dari P12 selepas start.Namun saat mencoba menyalip dari sisi dalam di Tikungan 1, ia terlibat kontak dengan rider Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo.Itu menyebabkan Quartararo melebar, dan menyenggol Maverick Vinales (Aprilia Racing), yang kemudian membuat Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team-Ducati), Miguel Oliveira (RNF Racing-Aprilia), dan Johann Zarco (Pramac) crash. &nbsp;Quartararo, Vinales, dan juga Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) keluar dari jalur serta kehilangan banyak posisi akibat kekacauan tersebut. Sedangkan Martin lolos, naik ke P6.Insiden tersebut diinvestigasi usai sprint. Martin sendiri sukses finis ketiga meski harus menghadap Steward menyusul kontak dengan Luca Marini (VR46 Racing Team) saat menyalipnya di lap 7, yang menyebabkan sang rival jatuh.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">First corner drama! 💥 Just a few seconds after lights out we saw a crazy multi-rider incident that ended Bez, <a href="https://twitter.com/JohannZarco1?ref_src=twsrc%5Etfw">@JohannZarco1</a> and <a href="https://twitter.com/_moliveira88?ref_src=twsrc%5Etfw">@_moliveira88</a>'s race 🤯<a href="https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AustrianGP</a> 🇦🇹 <a href="https://t.co/FTyScb3gbW">pic.twitter.com/FTyScb3gbW</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1692929763147395315?ref_src=twsrc%5Etfw">August 19, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pembalap Spanyol itu tidak dapat hukuman atas insiden tersebut, tetapi Martinator dijatuhi long lap penalty karena dianggap memicu kekacauan masif di Tikungan 1.Penalti akan dijalani Martinator pada sesi balapan Grand Prix Austria, Minggu (20/8/2023). Walau demikian, ia tak kehilangan podium ketiga sprint yang diraihnya."Pada 19 Agustus 2023 dan 15:02:32 selama sprint MotoGP Grand Prix Austria, di Tikungan 1, Anda didapati berkendara dengan cara tidak bertanggung jawab yang menyebabkan kecelakaan," bunyi pernyataan FIM."Itu merupakan pelanggaran terhadap Pasal 1.21.2 peraturan grand prix Kejuaraan Dunia FIM. Untuk alasan di atas, Panel Steward FIM MotoGP memberikan long lap penalty, yang akan dijalani pembalap pada race berikutnya di mana ia berpartisipasi." &nbsp; &nbsp; &nbsp;Sebelum diganjar penalti, Jorge Martin merasa dirinya tidak patut disalahkan atas insiden yang terjadi di Tikungan 1 Red Bull Ring ataupun dengan Luca Marini."Saya telah menonton (rekaman ulangnya) hampir 50 kali dan pastinya itu rumit untuk mereka juga saya. Saya telah menjaga line, saya tidak melakukan apapun. Saya merasa saya akan mengambil belokan di bagian dalam dengan cukup nyaman, tetapi beberapa pembalap di sisi luar sedikit menutup line mereka," kata Martin menjelaskan insiden T1."Kemudian Fabio (Quartararo) mendekati saya dan dia sedikit kehilangan kendali. Saya pikir itu adalah kombinasi dari banyak hal, namun, tetap, saya rasa bukan salah saya."<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Left foot to right down and then down 😢<a href="https://twitter.com/Luca_Marini_97?ref_src=twsrc%5Etfw">@Luca_Marini_97</a>'s promising <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> was cut short after luckless contact with <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AustrianGP</a> 🇦🇹 <a href="https://t.co/J6rKEmVZOJ">pic.twitter.com/J6rKEmVZOJ</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1692944860641128517?ref_src=twsrc%5Etfw">August 19, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Martinator, yang kini menempati posisi kedua klasemen sementara MotoGP 2023, juga terlibat kontak dengan Marini ketika bertarung untuk posisi ketiga. Ada senggolan terjadi saat ia menyalip di Tikungan 2, yang membuat adik dari Valentino Rossi jatuh."Saya sudah berada di depannya, dia berusaha untuk mempertahankan posisi, dan saya melihat dia menyentuhkan sikunya ke pijakan kaki saya. Jadi itu sebabnya dia jatuh, karena saya tidak mencoba mendorongnya ke luar, saya berada di line yang benar," ujar Martin."Saya merasa saya adalah pembalap yang sangat bersih, selalu berusaha menyalip dengan cara bersih. Tetapi hari ini sangat disayangkan dia jatuh karena menimbulkan keraguan apakah saya penyebabnya atau ukan. Saya merasa berada di depan dan itu bukan salah saya." &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/oAENVB3PH3Q"></oembed></figure> &nbsp;

Rider Pramac Racing Jorge Martin merasa tidak patut disalahkan sebagai penyebab dua insiden dalam sprint race MotoGP Austria 2023.


MotoGP Austria 2023: Dijatuhi Penalti, Jorge Martin Merasa Tak Bersalah

SKOR.id –&nbsp;Penawaran yang menguntungkan bakal diterima Johann Zarco jika ia benar-benar bersedia pindah ke LCR Honda mulai MotoGP musim depan.Rider&nbsp;asal Prancis itu akan mendapat keuntungan secara finansial dengan menerima gaji berlipat ganda apabila skenario kepindahannya terwujud.Sebelumnya, Zarco telah dikabarkan bakal memperkuat tim satelit Honda tersebut pada MotoGP 2024 menyusul kepergian Alex Rins ke Monster Energy Yamaha.Bahkan, pihak dari Zarco dilaporkan yang lebih dulu menghubungi dan menyampaikan ketertarikan untuk bergabung ke LCR Honda.Langkah yang diambil pihak Johann Zarco ini juga didorong oleh ketidakpastian terkait nasib sang pembalap di Prima Pramac Racing, salah satu tim satelit Ducati.Posisi pembalap 33 tahun itu di timnya menjadi sedikit terancam dengan rencana Ducati yang ingin memboyong Marco Bezzecchi dari Mooney VR46 Racing Team ke Pramac.&nbsp;Namun Direktur Olahraga Ducati Paolo Ciabatti sejatinya masih berharap Zarco tetap bersama mereka meski sang pembalap mendapat tawaran dari beberapa tim rival.“Saya sangat berharap (Zarco) tidak (pergi), kami bekerja untuk membuatnya tetap bersama kami, meskipun dia telah dicari oleh pabrikan yang berbeda dan oleh tim di luar kami,” kata Ciabatti.“Poin saat ini dan masa depan mengenai Johann terkait dengan pembalap lain yang menarik, yakni Marco Bezzecchi.”Melihat situasi tersebut, Honda juga membuat rencananya sendiri dengan memberikan tawaran yang menggiurkan kepada Zarco, bahkan jika mereka tidak dapat menyediakan motor yang sebanding dengan mesin yang dikendarai sang pembalap tahun ini.“Apa yang berlaku untuk sebagian besar pengendara, pilihan ekonomi yang paling menguntungkan, tampaknya tidak berlaku untuk orang Prancis", tulis laporan GP One terkait tawaran Honda ke Zarco.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CvooFapNc1G/?img_index=1"></oembed></figure>Johann Zarco sendiri menanggapi positif terkait kemungkinan dirinya berseragam Honda pada kompetisi musim depan. Hal itu disampaikannya saat berkompetisi di MotoGP Inggris 2023, lalu.“Senang mengetahui minat dari Honda. Jelas senang memiliki tim semacam ini yang tertarik, bahkan jika mereka sedang berjuang. Kita harus memikirkan ini,” ujar Zarco.Sedangkan bagi Honda, tim pabrikan Jepang itu awalnya terkejut dengan ketertarikan Zarco untuk bergabung ke LCR."Saya akan mengatakan yang sebenarnya, kami tak menyembunyikan apa pun. Kami dihubungi oleh beberapa manajer pembalap, termasuk Zarco. Kami agak terkejut karena Zarco punya motor yang sangat kompetitif," ujar pemilik LCR Honda, Lucio Cecchinello."Mereka telah menawari kami kemungkinan untuk bekerja sama dalam proyek multi-tahun dan ini adalah pilihan yang perlu kami pertimbangkan," Cecchinello menuturkan.<figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=v4d-zsxOIi8"></oembed></figure>

Pembalap Pramac Racing-Ducati Johann Zarco akan menerima gaji berlipat ganda jika skenario kepindahannya ke LCR Honda terwujud untuk MotoGP 2024.

Honda Tawari Johann Zarco Gaji Dua Kali Lipat jika Jadi Bergabung ke LCR

SKOR.id –&nbsp;Marco Bezzecchi dihadapkan pilihan sulit terkait masa depannya di MotoGP.Pembalap Mooney VR46 Racing Team itu menginginkan motor pabrikan Ducati spek terbaru untuk menjalani kompetisi mulai musim depan.Ducati pun tak keberatan dengan permintaan sang pembalap. Terlebih, Bezzecchi sejauh ini telah menunjukkan performa gemilang di MotoGP 2023 dengan mengamankan dua kemenangan.Namanya pun masuk dalam daftar penantang gelar juara untuk musim ini.Sayangnya, Ducati tak akan memberikan Bezzecchi motor Desmosedici GP23 jika tetap bersama skuad Valentino Rossi.Hal ini dikarenakan sang pembalap mesti terikat kontrak jika ingin balapan dengan menggunakan motor teranyar pabrikan Ducati.“Sejujurnya, ada kemungkinan dia (Bezzecchi) akan bergabung dengan Pramac, tapi itu belum pasti,” kata direktur olahraga Ducati, Paolo Ciabatti kepada Speedweek.“Di satu sisi, Pramac memiliki opsi kontrak untuk mendapatkan mesin pabrikan saat ini bagi kedua pembalap. Dan jika mereka menggunakan opsi itu, kita harus menghormatinya.”Alasan lain adalah Ducati hanya sanggup menyedikan motor Desmosedici GP23 sebanyak empat buah karena tingkat kesulitan pengembangannya.“Dan untuk alasan internal kami hanya dapat melengkapi empat pembalap dengan mesin pabrik saat ini. Membangun lebih banyak sepeda seperti ini terlalu rumit,” Ciabatti menuturkan.“Kami pernah melakukan itu (menyediakan motor lebih dari empat) untuk musim 2022, dan itu tidak berhasil. Saat itu, Luca Marini mendapat Ducati pabrikan kelima.”Keempat pembalap yang menggunakan motor Ducati spek terbaru adalah Jorge Martin dan Johann Zarco bersama Pramac Racing. Dua lainnya, yakni Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini di tim pabrikan.Oleh karena itu jika Bezzecchi benar-benar menginginkan motor yang lebih baik, kemungkinan ia bakal menggantikan posisi Johann Zarco di Pramac Racing.Pilihan tersebut dinilai sulit bagi sang Rookie of The Year MotoGP 2022 dan memungkinkannya lebih memilih bertahan dengan skuat Mooney VR46.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CvkfsQ0ojhK"></oembed></figure>Sebagai salah satu tim satelit dari Ducati, Mooney VR46 Racing Team menggunakan motor pabrikan asal Italia itu di MotoGP 2023.Hanya saja dengan versi satu tahun yang lebih lama, yakni Ducati Desmosedici GP22 yang menjadi andalan Marco Bezzecchi dan Luca Marini.Meski menggunakan motor Ducati keluaran tahun lalu, Mooney VR46 mampu bersaing dengan baik pada musim ini yang dibuktikan dengan penampilan Bezzecchi. Hal ini pun juga diakui oleh Paolo Ciabatti.“Kru VR46 melakukan pekerjaan dengan baik. Dan mereka memiliki pembalap yang mereka bangun dari Kejuaraan Dunia Moto2. Tim bekerja dengan sangat baik, mereka senang dengan balapan yang kuat, dua grand prix telah dimenangkan pada tahun 2023,” ujar Ciabatti.“Tim teknis dengan Matteo Flamigni dan semua orang sangat kuat. Sekarang pengendara harus mempertimbangkan pilihan berganti tim untuk mendapatkan motor terbaru.”“Tapi dia (Bezzecchi) juga mempertimbangkan untuk tetap bersama VR46 karena dia mengenal tim dan menemukan situasi yang sempurna di sana.“Bagaimana dia memutuskan tetap menjadi tanda tanya. Dan kami tidak ingin memaksanya untuk membuat keputusan."“Kami tahu dia sangat pantas mendapatkan motor pabrikan VR46. Tapi kami hanya punya empat dan kami harus menghormati kontrak dengan Pramac,” Ciabatti menuturkan.<figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=uXzItsJ8NKs"></oembed></figure>

Pembalap MotoGP Marco Bezzecchi harus meninggalkan Mooney VR46 Racing Team jika ingin menggunakan motor Ducati spek terbaru.

Marco Bezzecchi Dihadapkan Pilihan Sulit Terkait Masa Depan di MotoGP

SKOR.id –&nbsp;Manajer tim Prima Pramac Racing, Fonsi Nieto, menyebut para pembalap MotoGP memiliki motivasi ekstra saat bertarung melawan Marc Marquez.Jorge Martin yang merupakan pembalap Prima Pramac Racing pun mendapatkan momen menarik dengan Marc Marquez di MotoGP Prancis 2023 beberapa pekan lalu.Kedua rider asal Spanyol itu sempat bersaing ketat di lintasan Sirkuit Bugatti, Le Mans untuk memperebutkan podium kedua yang akhirnya dimenangi oleh Jorge Martin.Melihat aksi yang dilakukan Jorge Martin, Fonsi Nieto menilai bahwa Marc Marquez telah memotivasi para pesaingnya untuk mengeluarkan kemampuan terbaik.“Bagi kami untuk bertarung dengan pria seperti dia (Marquez) di lintasan adalah sesuatu yang sangat indah,” ujar Nieto.“Ini adalah tugas baginya bahwa para pebalap termotivasi untuk menang lebih dari Marquez, itu terjadi pada kami dan orang terakhir di grid.”“Rasanya menyenangkan ketika Anda bertarung dengan Marquez dan pertarungan itu menguntungkan Anda,” sang manajer melanjutkan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CsO6sxBN1x5"></oembed></figure>Sayang, Marc Marquez harus mengakhiri balapan MotoGP Prancis dengan kecelakaan di dua lap terakhir sehingga membuatnya gagal naik podium.“Sayang sekali dia melakukan kesalahan itu di saat-saat terakhir tetapi itulah Marquez. Dia tidak akan pernah menyerah atau berganti pakaian,” Nieto menambahkan.“Kalau tidak demikian, itu bukan dia. Dan jika dia tidak jatuh, dia akan melancarkan serangan balik. Pertarungan dengan Marc sangat sulit, meski akhir-akhir ini terjadi pada semua pembalap.”Sebelum terlibat aksi saling menyalip di Prancis, Martin juga sempat mengalami insiden bersama Marquez pada seri pembuka MotoGP 2023 di Portugal.Kala itu, The Baby Alien menyenggol motor Martinator. Momen tersebut pun sempat membuat hubungan kedua pembalap memanas.Dari kejadian itu, Martin cukup belajar banyak untuk mengatasi tekanan di lintasan terlebih saat sedang bersaing dengan Marc Marquez.“Dengan Marquez, itu masalah kesabaran. Dan kami tahu ini akan menjadi pertarungan yang sulit, karena Marquez tangguh," kata Nieto.&nbsp;"Sangat indah untuk dilihat dan keduanya sangat menghormati satu sama lain,” ia menambahkan.Pada sisi lain, balapan musim ini akan berlanjut ke seri keenam di MotoGP Italia 2023 yang akan berlangsung di Sirkuit Mugello pada 9-11 Juni mendatang.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=25GwBpBXU40"></oembed></figure>

Manajer tim Prima Pramac Racing, Fonsi Nieto menyebut para pembalap MotoGP memiliki motivasi ekstra saat bertarung melawan Marc Marquez.

Para Pembalap MotoGP Termotivasi Kalahkan Marc Marquez

SKOR.id – Ducati berkuasa dalam balapan utama MotoGP Argentina akhir pekan lalu. Tiga rider pabrikan Borgo Panigale berdiri di podium. Salah satunya, Johann Zarco, menjelaskan alasan kesuksesan tersebut.Pemandangan yang tidak lazim terlihat di Sirkuit Termas de Rio Honda pada Minggu (2/4/2023) lalu. Tiga pengendara Ducati Desmosedici GP merebut podium.Tiga wakil brand Italia tersebut berada di podium hanya terjadi dua kali di MotoGP, yakni dalam Grand Prix Valencia 2021 dan Argentina 2023, yang baru berlangsung akhir pekan kemarin.Dua tahun lalu di Ricardo Tormo, Valencia, Francesco Bagnaia keluar sebagai pemenang. Runner-up diklaim Jorge Martin dan P3 ditempati oleh Jack Miller, yang ketika itu membalap untuk Ducati Lenovo Team.Akhir pekan lalu di Termas de Rio Hondo, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) menjadi pemenang, diikuti Johann Zarco (Prima Pramac Racing) sebagai runner-up dan Alex Marquez (Gresini Racing) di posisi ketiga. Mereka adalah pembalap tim satelit Ducati.Dalam beberapa tahun terakhir, terutama customer team Ducati, telah menunjukkan bahwa mereka pun bisa finis di podium, bahkan berjuang untuk meraih kemenangan balapan MotoGP.Musim 2022, Enea Bastianini membuktikan dengan empat kemenangan bersama Gresini Racing. Rider yang kemudian dipromosikan ke tim utama Ducati itu finis ketiga di klasemen akhir.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cqi-MMjLbqB"></oembed></figure>Pada MotoGP 2023, persaingan internal Ducati tampaknya makin dekat dan intens. Hal ini diamini oleh Zarco, yang telah menggeber Desmosedici GP sejak direkrut Pramac Racing pada 2020.“Sejauh menyangkut sisi teknis, pabrikan (Ducati) sudah bisa melihatnya selama tes musim dingin. Ducati tahun lalu sudah membuktikan mampu menyediakan tidak hanya delapan, tapi 16 motor yang kompetitif. Karena setiap pembalap punya dua motor,” tutur Zarco dikutip dari Motorsport.Sebelum musim 2022, Ducati sudah melengkapi dua tim satelit, Pramac Racing dan VR46. Gresini lalu bergabung tahun lalu. Bersama dua pembalap Ducati Lenovo Team, grid MotoGP kini diisi delapan penunggang Desmosedici GP.“Itu adalah tantangan besar, memberi tim materi yang cukup untuk menjadi kompetitif. Tidak hanya Pramac, yang adalah ‘tim satelit lama’, memiliki banyak pengalaman dan telah punya motor resmi selama bertahun-tahun, tetapi juga semua tim lain telah terbiasa dengan Ducati,” kata Zarco.“Pembalap juga memahami cara terbaik untuk memaksimalkannya. Senang rasanya menjadi bagian dari perkembangan ini. Anda harus memberi selamat kepada pabrik di Borgo Panigale.”“Sungguh luar biasa apa yang dapat mereka lakukan pada akhir pekan untuk mempersiapkan kami menghadapi balapan dengan cara terbaik,” pembalap asal Prancis tersebut memuji pekerjaan yang telah dilakukan pabrikan.&nbsp;Tak hanya sukses mengamankan gelar juara dunia pembalap MotoGP pertama, sejak Casey Stoner pada 2007, lewat Francesco Bagnaia, Ducati juga menyabet titel pabrikan dan tim, yang memastikan mereka mengeklaim Triple Crown.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/KmalkaEKQ-s"></oembed></figure>&nbsp;

Tiga pengendara Ducati Desmosedici GP sukses meraih podium dalam balapan utama MotoGP Argentina 2023.

Borong Podium MotoGP Argentina, Johann Zarco Bocorkan Kunci Sukses Ducati

<ul><li>Johann Zarco masih beradaptasi dengan sprint race di MotoGP 2023.</li><li>Pembalap Pramac Racing itu pun masih bermasalah dengan manajemen ban.</li><li>Johann Zarco optimistis menyambut balapan GP Portugal hari Minggu ini.</li></ul>SKOR.id - Rider Pramac Racing Johann Zarco belum terbiasa dengan sprint race yang mendegradasi kondisi ban lebih cepat.Seri pembuka MotoGP 2023, Grand Prix Portugal, di Sirkuit Algarve, Portimao telah melangsungkan sprint race untuk kali pertama pada Sabtu (25/3/2023).Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sukses menuntaskan 12 putaran di posisi terdepan.Diikuti oleh Jorge Martin (Pramac Racing) dan Marc Marquez (Repsol Honda) pada urutan kedua dan ketiga.Sementara itu, Johann Zarco yang merupakan rekan setim Martin hanya mampu finis urutan ke-8.Salah satu pembalap veteran MotoGP tersebut mengaku belum sepenuhnya beradaptasi dengan sistem sprint race.Pasalnya, hari Sabtu di ajang MotoGP musim sebelumnya hanya diisi latihan bebas ketiga (FP3) dan keempat (FP4) serta kualifikasi yang menghitung catatan single lap tercepat setiap pembalap."Pengalaman baru balapan sprint sangatlah menarik," kata Zarco dilansir dari Speedweek."Saya belum terbiasa untuk balapan optimal dalam 12 putaran. Namun, para rival saya pun pasti merasakan hal yang sama."<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CqODODkKjjk"></oembed></figure>Selain adaptasi dengan sprint race, pembalap Prancis tersebut juga mengalami kesulitan dalam manajemen ban.Menurutnya, sprint race lebih cepat mengikis daya cengkeraman (grip) ban motor daripada sebelumnya."Saya masih harus belajar manajemen ban. Saya merasa beberapa rival saya lebih canggih daripada saya dalam hal tersebut," tutur Johann Zarco."Di balapan sprint juga saya merasa bahwa ban saya lebih cepat terdegradasi daripada para rival," ia menjelaskan.Meskipun demikian, Zarco masih optimistis mampu meraih podium dalam balapan penuh di Portugal pada hari Minggu.Sesi warm-up GP Portugal 2023 di Sirkuit Algarve akan berlangsung pada 15.45 hingga 15.55 WIB.Sementara itu, balapan baru akan bergulir mulai pukul 20.00 WIB dengan 25 putaran."Saya merasa memiliki peluang yang lebih baik dalam balapan hari Minggu ini," kata Zarco optimistis."Pekerjaan yang dilakukan sungguh-sungguh, proses belajar selama sprint race, akan terbayar di sini."<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/SnqCt0dpVIo"></oembed></figure>

Johann Zarco hanya finis ke-8 saat sprint race GP Portugal 2023 tetapi optimistis podium di balapan hari Minggu (26/3/2023).

MotoGP Portugal 2023: Johann Zarco Masih Adaptasi Sprint Race

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x128:593x461/x/photo/2022/06/06/2697040643.png" width="100%" data-crop="0x128:593x333" data-caption="Ekspresi bahagia Jorge Martin (Pramac Racing) usai finis kedua di MotoGP Catalunya 2022, Minggu (5/6/2022)." data-author="(instagram.com/89jorgemartin/)" data-source="(instagram.com/89jorgemartin/)" data-credit="(instagram.com/89jorgemartin/)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Jorge Martin mendapat tantangan dari bos baru Pramac Racing, Gino Borsoi.</li>
<li>Pembalap asal Spanyol itu diharapkan bisa tampil lebih cepat pada musim ini, tak hanya di kualifikasi.</li>
<li>Borsoi&nbsp;percaya&nbsp;Martin punya kualitas yang tak kalah bagus dari para rivalnya.</li>
</ul>
SKOR.id -&nbsp;Bos baru Pramac Racing, Gino Borsoi menantang pembalapnya, Jorge Martin untuk tampil lebih cepat di MotoGP 2023.
Sepanjang musim lalu, Martin berhasil lima kali&nbsp;pole position, termasuk di tiga putaran terakhir.
Tetapi, hanya satu dari posisi&nbsp;pole-nya yang berhasil ia ubah menjadi podium. Empat sisanya berakhir tanpa kemenangan.
Berkaca dari performanya itu, Martin pun tak dipromosikan ke tim pabrikan Ducati sehingga ia tetap memperkuat Pramac Racing di musim ini.
Borsoi, yang menjadi pemimpin baru tim Martin di musim ini, percaya pembalap Spanyol itu punya kualitas yang tak kalah bagus dari para rivalnya.
"Dia telah banyak berubah, tentu saja. Semua orang tahu dia punya bakat, bakat yang besar," kata Borsoi.
Borsoi sendiri telah mengenal Martin sejak sang pembalap berseragam Aspar saat turun di Moto3.
"Dia menunjukkan bakat di Moto3, Moto2 dan MotoGP. Dia adalah salah satu pembalap tercepat sekarang, terutama di kualifikasi," puji Borsoi kepada Martin.
"Sekarang dia harus menunjukkan itu, dan kami harus menunjukkannya sebagai tim, dalam balapan."
Martin dan Johann Zarco akan mendapat keuntungan dari motor Desmosedici spek terbaru pada tahun 2023, karena memiliki mesin terbaik di grid.
"Saya terkesan karena ini tim yang sangat bagus. Mereka telah memenangkan kejuaraan, mereka berada di level tinggi. Untuk meningkatkan level ini tidak akan mudah tapi saya memiliki pengetahuan karena lebih dari 20 tahun di paddock," ujar Borsoi.
"Saya tahu bagaimana mengatur para pembalap, ini adalah hal yang paling penting, saat Anda berjuang untuk mencapai target."
Terkait target Pramac di MotoGP 2023, Borsoi tak muluk-muluk. Namun, ia berharap bisa melampaui hasil musim lalu.&nbsp;Apalagi, Pramac turun dengan motor pabrikan Ducati yang memiliki spek bagus.
"Targetnya minimal menyamai musim lalu. Semoga lebih. Kami akan memiliki motor pabrikan, ini adalah pembalap pabrikan, kami benar-benar tim pabrikan. Kami memiliki semua alat," ujar pria asal Italia itu.
"Kami tahu apa yang kami butuhkan. Kami memiliki pembalap yang kuat dan cepat dengan bakat luar biasa."
"#23 adalah nomor saya jadi ini adalah musim yang sempurna bagi saya! Saya siap memberikan semua usaha saya. Saya mulai bekerja pada akhir musim lalu untuk siap dan kuat menghadapi musim ini," Borsoi menuturkan.
Baca Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445420/jorge-martin-optimistis-dengan-performa-motor-anyar-ducati-di-motogp-2023">Jorge Martin Optimistis dengan Performa Motor Anyar Ducati di MotoGP 2023</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445112/prima-pramac-racing-diperkenalkan-johann-zarco-dan-jorge-martin-optimistis-tatap-motogp-2023">Prima Pramac Racing Diperkenalkan, Johann Zarco dan Jorge Martin Optimistis Tatap MotoGP 2023</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Bos baru Pramac Racing, Gino Borsoi menantang pembalapnya, Jorge Martin untuk tampil lebih cepat di MotoGP 2023.

MotoGP 2023 Belum Dimulai, Jorge Martin Sudah Ditantang Bos Baru Pramac Racing

<img src="https://assets.skor.id/crop/58x27:1116x483/x/photo/2023/01/23/908473899.png" width="100%" data-crop="58x27:1058x456" data-caption="Alpinestars Supertech R10 yang akan dipakai Jorge Martin (Prima Pramac Racing) mulai MotoGP 2023 ini memiliki desain aerodinamika yang khas." data-author="" data-source="" data-credit="Instagram / Jorge Martin Almoguera (@89jorgemartin)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Jorge Martin sebelumnya sudah memakai perlengkapan balap dari Alpinestars namun dikombinasi dengan helm dari Shark.</li>
<li>Pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti, pembalap Tim Prima Pramac Racing itu untuk kali pertama memakai helm dari Alpinestars.</li>
<li>Martin akan menjadi satu dari kemungkinan dua pembalap yang akan turun dengan seluruh perlengkapan balap dari Alpinestars pada MotoGP 2023.&nbsp; &nbsp;</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Jorge Martin sangat senang menjadi rider kelas MotoGP pertama yang akan mengenakan helm dari Alpinestars pada musim 2023 nanti.
&ldquo;Saya senang bisa menjadi perwakilan pertama Alpinestars untuk helm road racing dan bangga bisa bergabung dengan proyek yang luar biasa ini. Saya berharap Anda semua menyukai desainnya,&rdquo; ujar Jorge Martin lewat saluran media sosial pribadinya.
Pembalap muda Spanyol dari Tim Prima Pramac Racing - Ducati itu akan menjadi rider pertama yang sudah mengonfirmasi bakal mengenakan seluruh perlengkapan balap keluaran Alpinestars dari kepala sampai kaki, untuk kali pertama pada MotoGP 2023.
Pembalap kedua yang akan mengikuti jejak Martin kemungkinan besar Jack Miller. Pembalap asal Australia itu akan membela tim pabrikan Red Bull KTM Factory Racing, usai musim lalu berseragam Ducati Lenovo, yang juga skuad pabrikan.
Alpinestars menggandeng runner-up MotoGP tiga kali (2017, 2018, 2019) Andrea Dovizioso sejak kali pertama mengembangkan proyek helm yang kemudian diberi nama Supertech R10 tersebut. Dovi sendiri baru resmi menjajal helm tersebut saat tes MotoGP di Sirkuit Misano, San Marino, September 2022 silam.
<img src="https://assets.skor.id/crop/121x112:717x447/x/photo/2022/10/15/3637457090.png" width="100%" data-crop="121x112:596x335" data-caption="Pembalap Prima Pramac Racing Jorge Martin saat meluapkan kegembiraan usai berhasil menyabet pole position MotoGP Australia 2022." data-author="(INSTAGRAM MOTOGP)" data-source="(INSTAGRAM MOTOGP)" data-credit="(INSTAGRAM MOTOGP)" data-watermark="0" />
Untuk off-road, perusahaan perlengkapan balap asal Asolo, Italia, itu sudah memiliki helm yang dilansir perdana pada 2018. Alpinestars Supertech M10 dengan cepat menarik perhatian sejumlah bintang motocross.
Jagoan Honda di Supercross Chase Sexton dan kroser muda Yamaha di MXGP Maxime Renaux hanyalah beberapa bintang yang kini mengenakan Alpinestars Supertech M10.
Alpinestars Supertech R10 ini sudah lolos homologasi FIA dan sah menjadi helm balap dan akan segera diproduksi massal. Namun begitu, Alpinestars belum menyebut kapan pastinya helm full-face terbaru mereka itu akan diluncurkan.
&ldquo;Kami berharap helm ini (R10) sudah bisa berada di pasar pada akhir tahun 2023,&rdquo; ucap Chris Hillard, Manajer Alpinestars, di sela-sela tes bersama Andrea Dovizioso di Misano lalu, seperti dikutip Speedweek.com.
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/luca-marmorini-disinyalir-tengah-buat-mesin-v4-untuk-yamaha-01444839">Luca Marmorini Disinyalir Tengah Buat Mesin V4 untuk Yamaha</a>&nbsp;
<a href="https://motogp.skor.id/bos-ducati-ungkap-penyebab-pabrikan-jepang-melempem-01444807">Bos Ducati Ungkap Penyebab Pabrikan Jepang Melempem</a>&nbsp;
<a href="https://motogp.skor.id/honda-resmi-datangkan-eks-manajer-teknis-suzuki-untuk-motogp-2023-01444741">Honda Resmi Datangkan Eks Manajer Teknis Suzuki untuk MotoGP 2023</a>&nbsp;&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/oo6CXOV9TP0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Bike To Work: Gerakan Melawan Polusi | DISKORD" data-description="Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/oo6CXOV9TP0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Jorge Martin akan menjadi pembalap pertama di MotoGP yang dipastikan turun dengan helm dari Alpinestars.

Jorge Martin Perdana Kenakan Helm Alpinestars pada MotoGP 2023

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x6:865x492/x/photo/2022/04/10/1975662830.jpg" width="100%" data-crop="0x6:865x486" data-caption="Jorge Martin (Pramac Racing) kini memegang rekor top speed tertinggi di MotoGP. Tampak Martin saat tampil impresif merebut pole position dalam sesi kualifikasi MotoGP Americas 2022 yang berlangsung di COTA pada 9 April tahun lalu." data-author="twitter.com/Michelin_Sport" data-source="twitter.com/Michelin_Sport" data-credit="twitter.com/Michelin_Sport" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Jorge Martin memegang rekor kecepatan tertinggi di Kejuaraan Dunia MotoGP sejak GP Italia 2022.</li>
<li>Pengembangan intensif membuat top speed motor kelas premier sepertinya akan terus naik.</li>
<li>Dalam dua tahun terakhir, sejumlah pabrikan di MotoGP memang banyak fokus pada top speed.&nbsp;</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Kecepatan tertinggi alias top speed di Kejuaraan Dunia MotoGP terus meningkat, utamanya dalam dua tahun terakhir. Hal itu terlihat dari 10 top speed tertinggi di kelas premier yang seluruhnya tercipta antara musim 2021 dan 2022.
&ldquo;Kami melakukan sedikit ubahan pada aerodinamika dan sedikit lagi pada peranti lain (misal sistem elektronik). Semua ini untuk memastikan kami memiliki top speed yang benar-benar tinggi,&rdquo; ucap Marc Marquez, bintang Tim Repsol Honda.
Juara dunia balap motor delapan kali (125cc 2010, Moto2 2012, MotoGP 2013, 2014, 2016-2019) itu juga mengingatkan: &ldquo;Jika kecepatan terus meningkat, area-area run-off di semua sirkuit bakal menjadi terlalu kecil.&rdquo;
Sejak top speed dicatat sebagai rekor di MotoGP, peningkatannya memang terlihat signifikan. Dani Pedrosa menjadi pembalap pencetak rekor top speed pertama saat Honda RC212V milik Tim Repsol Honda geberannya menembus 349,3 km/jam di Sirkuit Mugello pada GP Italia 2009.
Hanya lima tahun berselang, Andrea Iannone menggeser Pedrosa di puncak usai Ducati Desmosdici GP14 milik Ducati Lenovo Team andalannya menembus 349,6 km/jam di sirkuit yang sama.
Setahun kemudian, 2015, Marc Marquez akhirnya mencatatkan namanya di puncak top speed MotoGP setelah mampu menembus 350 km/jam di atas Honda RC213V di Sirkuit Lusail, Doha, pada GP Qatar.
Namun, rekor tersebut tidak bertahan lama. Pada tahun yang sama, Iannone kembali menggila dengan melesat hingga 354,9 km/jam di atas Ducati Desmosedici GP15 di Sirkuit Mugello.
Andrea Dovizioso lantas melanjutkan dominasi Ducati Lenovo sebagai pemegang rekor kecepatan tertinggi di MotoGP pada GP Italia 2018 (356,5 km/jam) dan 2019 (356,7 km/jam).
Pada 2021, Johann Zarco (Prima Pramac Racing-Ducati) menorehkan top speed 362,4 km/jam di Lusail. Tetapi pada tahun yang sama, KTM RC16 milik Tim Red Bull KTM Factory Racing geberan Brad Binder menyamai torehan Zarco itu di Sirkuit Mugello.
Rekan setim Zarco, Jorge Martin, kemudian membuat rekor top speed baru dengan 363,6 km/jam usai melakukan slipstream pada lap kedua lomba GP Italia 2022 di trek lurus start-finis Mugello yang memiliki panjang 1,141 km.
&ldquo;Memang sangat berisiko. Saat Anda masuk ke tikungan pertama, sungguh menakjubkan bagaimana angin menggerakkan motor. Namun, tetap saja rasanya menyenangkan bisa melaju begitu cepat,&rdquo; kata Martin sesusai mencetak rekor.
Ketika ditanya tentang rekor kecepatan tertinggi, mantan rekan satu merek Martin, Jack Miller, mengatakan, pada akhirnya memang akan selalu ada pengembangan teknologi di setiap tahun agar motor-motor MotoGP menjadi lebih baik.
&ldquo;Pasti akan ada improvement lebih lanjut. Hambatan suara di 300 km/jam dulu menjadi masalah besar. Faktaya, top speed motor kemudian bisa mencapai 360 km/jam dan sekarang 363 km/jam,&rdquo; ucap Miller.
Pembalap yang pada MotoGP musim 2023 nanti akan membela Red Bull KTM Factory Racing itu juga menyinggung faktor keselamatan balap karena kecepatan motor yang terus meningkat.
&ldquo;Di Mugello, misalnya. Tembok di sisi kanan depan Tikungan 1 harus sedikit diadaptasi. Rasanya saat ini tidak ada cukup ruang di sana. Tetapi, secara umum perbedaan antara 360 dan 370 km/jam tidak besar,&rdquo; tutur pembalap asal Australia itu.
10 Top Speed Tertinggi di MotoGP
<table class="resultsarchive-table" style="width: 665px;" border="3">
<thead>
<tr>
<th style="width: 114px;">Pembalap</th>
<th class=" hide-for-tablet" style="width: 175px;">Tim</th>
<th style="width: 140px;">Motor</th>
<th style="width: 128.266px;">Top Speed</th>
<th style="width: 136.734px;">Sirkuit (Grand Prix)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Jorge Martin</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Prima Pramac Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP22</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">363,6 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Race, Mugello 2022 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Johann Zarco</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Prima Pramac Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP21</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">362,4 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">FP4, Lusail 2021 (Qatar)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Brad Binder</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Red Bull KTM Factory Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">KTM RC16</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">362,4 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">FP3, Mugello 2021 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Johann Zarco</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Prima Pramac Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP21</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">360,0 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Q2, Mugello 2021 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Enea Bastianini</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Gresini Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP21</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">360,0 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Q2, Mugello 2022 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Jorge Martin</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Prima Pramac Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP21</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">358,8 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Q1, Lusail 2021 (Qatar)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Enea Bastianini</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Gresini Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP19</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">358,8 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Q1, Mugello 2021 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Jack Miller</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Ducati Lenovo</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP22</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">358,8 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Q2, Mugello 2021 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Darryn Binder</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">WithU Yamaha RNF</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Yamaha YZR-M1</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">358,8 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Race, Mugello 2022 (Italia)</td>
</tr>
<tr>
<td class="dark bold" style="width: 114px;">Johann Zarco</td>
<td class="semi-bold uppercase hide-for-tablet" style="width: 175px;">Prima Pramac Racing</td>
<td class="dark bold" style="width: 140px;">Ducati Desmosedici GP21</td>
<td class="dark bold" style="width: 128.266px;">358,8 km/j</td>
<td class="dark bold" style="width: 136.734px;">Warm-up, Mugello 2021 (Italia)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/marc-marquez-jadi-pembalap-terbaik-saja-tidak-cukup-01443593">Marc Marquez: Jadi Pembalap Terbaik Saja Tidak Cukup</a>
<a href="https://motogp.skor.id/stefan-bradl-nyaman-sebagai-pembalap-cadangan-honda-01443540">Stefan Bradl Nyaman sebagai Pembalap Cadangan Honda</a>
<a href="https://motogp.skor.id/andrea-dovizioso-akui-sempat-berselisih-dengan-beberapa-orang-ducati-01443507">Andrea Dovizioso Akui Sempat Berselisih dengan Beberapa Orang Ducati</a>&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/oo6CXOV9TP0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Bike To Work: Gerakan Melawan Polusi | DISKORD" data-description="Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/oo6CXOV9TP0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

Jorge Martin masih memegang rekor kecepatan tertinggi di MotoGP yang dibuatnya di GP Italia 2022.  

Latest Articles - Pramac Racing