<p><strong>SKOR.id</strong> – MotoGP berencana ingin mengimplementasikan penggunaan sistem radio komunikasi antara Race Director dan para pembalap mulai musim 2025.&nbsp;</p><p>Seperti dilaporkan <i>Motorsport.com</i>, Dorna Sports selaku operator MotoGP, telah mengadakan pertemuan untuk memberitahukan tim peserta dan para <i>rider</i> terkait keputusan tersebut pekan lalu di Misano, Italia.</p><p>Sistem komunikasi baru MotoGP ini nantinya diperkenalkan secara bertahap. Hanya Race Director yang bisa melakukan kontak dengan pembalap.&nbsp; &nbsp;</p><p>Pesan satu arah yang disampaikan juga akan dibuat singkat dan padat sehingga tidak mengganggu fokus pembalap serta menjaga keselamatan di level tertinggi selama lomba.</p><p>Tahap kedua penggunaan radio komunikasi akan menarik saat diterapkan mulai MotoGP musim 2026, di mana Race Direction dan pembalap bisa berkomunikasi dua arah seperti di Formula 1 (F1).&nbsp; &nbsp;</p><p>Dalam kejuaraan dunia balap jet darat, salah satu hal paling menarik adalah pesan radio antara pembalap dan timnya atau tim dengan Race Direction. Namun untuk kasus MotoGP, tidak semua mendukung hal ini.</p><p>Para <i>rider</i> pun terbelah soal keinginan MotoGP untuk menerapkan sistem radio komunikasi. Beberapa mendukung, namun sebagian lagi menentang ide itu.</p><p>“Kami sudah mengerjakannya selama tiga tahun, terutama untuk meningkatkan komunikasi apabila terjadi kecelakaan. Saya adalah salah satu pembalap yang paling mendorong agar radio diperkenalkan, tetapi itu tidak mudah, khususnya dari sudut pandang (balapan) GP,” kata <i>rider</i> Aprilia Racing Aleix Espargaro.</p><p>Selain Espargaro, rekan satu timnya di Aprilia, Maverick Vinales, juga mendukung pengunaan radio komunikasi. Menurutnya, itu dapat meningkatkan keamanan.</p><p>“Ini bisa sangat membantu untuk keselamatan, misalnya jika terjadi insiden, seorang pembalap jatuh di tengah trek, Race Direction dapat segera memperingatkan Anda. Jelas bahwa waktu telah berubah dan hal semacam ini membuat pertunjukan menjadi lebih baik,” Vinales menuturkan.</p><p>Dorna dan tim televisinya telah mengerjakan sistem komunikasi radio selama bertahun-tahun. Pada 2022, beberapa <i>rider</i> mencoba dengan memasang <i>earpiece</i> di helm mereka untuk menerima pesan dari Race Direction saat tes di Jerez. Uji coba dilakukan lagi di Valencia tahun lalu guna mengevaluasi sistem.&nbsp;</p><p>Setelah beberapa kerja intensif, MotoGP berhasil merancang <i>earpiece</i> yang tidak ditempatkan di lubang telinga, tetapi di cuping telinga dengan suara ditransmisikan melalui getaran. Ini membuatnya tidak terlalu mengganggu pembalap.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Happiness at Ducati, improvements at Yamaha, contrasting fortunes at Honda, a experimental KTM machine and lot of work in the Aprilia garage! 🔧<br><br>The <a href="https://twitter.com/hashtag/MisanoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MisanoTest</a> was short but full of novelties! 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/6fUhjcXPiM">pic.twitter.com/6fUhjcXPiM</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1833385209330278687?ref_src=twsrc%5Etfw">September 10, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Bintang Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo, yang mencoba sistem komunikasi ini di Jerez dan juga Valencia, kembali menjajalnya dalam Tes MotoGP di Sirkuit Misano, Senin (9/9/2024) lalu.</p><p>“Sergi Sendra (Kepala TV Dorna) bekerja dengan sangat baik dalam hal ini. Dia sudah mengembangkannya sejak lama dan menurut saya itu adalah ide yang bagus karena berbagai alasan,” kata Quartararo.&nbsp;</p><p>“Kami masih memiliki jalan panjang sebab dengan kebisingan motor, masih sulit untuk mendengar dengan baik. Kepala kru saya memberitahu mereka (Race Direction) untuk tidak berbicara kepada saya di sektor 3, di sektor cepat, tetapi agak aneh mendengar orang berbicara ketika Anda tengah melaju kencang.”</p><p>“Kami juga harus memperbaiki volume audio karena di beberapa area Anda tidak bisa mendengar dengan baik, tetapi saat pengereman (suara) sedikit lebih baik. Saya kira sangat bagus untuk berkomunikasi saat hal serius terjadi di trek, misalnya jika ada oli dan pembalap tidak mengetahuinya,” imbuh El Diablo. &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Sementara itu, juara dunia bertahan MotoGP sekaligus pembalap andalan Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia tidak melihat urgensi penggunaan radio komunikasi di MotoGP.&nbsp;</p><p>“Sudah ada banyak cara efektif untuk berkomunikasi dengan pembalap. Saya pikir saya akan mendapatkan denda setiap balapan karena saya tidak akan memakai alat seperti itu,” ucap Pecco, sapaan akrab Bagnaia, dikutip dari <i>GPOne</i>.</p><p>“Saya sudah mencoba sistemnya dan mereka menekan area tulang yang mulai terasa sakit hanya dengan menekannya pakai jari selama 30 detik, apalagi berkendara selama 40 menit. Itu hal yang tak masuk akal.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Senada dengan Pecco Bagnaia, juara dunia enam kali kelas MotoGP Marc Marquez juga yang menentang penggunaan sistem radio komunikasi. Menurutnya, itu mengganggu, terutama saat tengah balapan.&nbsp;</p><p>“Saya tak menyukainya. Oke untuk pertunjukan, namun saya kira cara mereka membuat kami mencobanya baru-baru ini, itu bisa berbahaya. Anda merasa seperti memiliki dua benda kaku di dekat telinga Anda,” Marquez berkomentar.</p><p>“Saya pikir ini adalah sesuatu yang harus dievaluasi dengan hati-hati, juga dengan produsen helm karena saya tidak begitu yakin bahwa jenis perangkat tersebut tak akan melemahkan strukturnya.”&nbsp;</p><p>“Jadi saya bakal mengatakan bahwa kami belum siap dan saya tidak menyukainya sebagai sebuah konsep sebab itu mendistorsi balap motor di mana pengendara tetap sendirian di atas sadel.” &nbsp;</p><p>Rookie MotoGP Pedro Acosta, meski menjadi yang termuda di grid, juga sependapat dengan Pecco dan Marquez. Pembalap Red Bull GasGas Tech3 ini menggarisbawahi masalah keselamatan.</p><p>“Saya tak hanya menentangnya, saya lebih dari menentangnya. Kami berlomba dengan penyumbat telinga khusus karena pentingnya telinga dalam keseimbangan dan perangkat tersebut berada di tempat yang sangat mengganggu, sedikit lebih jauh di depan telinga,” kata Acosta.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4X8p9lMtW64?si=J1CrpuPcQ3ab9o-d" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rencana MotoGP mengimplementasikan penggunaan sistem radio komunikasi mulai musim 2025 dapat respons berbeda dari para pembalap.

MotoGP

Pembalap Terbelah soal Rencana Penggunaan Radio Komunikasi pada MotoGP 2025

<p><strong>SKOR.id</strong> - Semesta seolah mendukung kemenangan Marc Marquez dalam sesi balapan utama MotoGP San Marino 2024 yang digelar di Sirkuit Misano, Italia pada Minggu (8/9/2024).</p><p>Marc Marquez yang memulai lomba dari peringkat sembilan sebenarnya sempat kesulitan menembus zona podium pada awal lomba.</p><p>Pembalap Gresini Racing itu pun tertahan cukup lama dalam duel perebutan tempat kelima bersama dengan Enea Bastianini (Ducati Lenovo) dan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).</p><p>Namun, nasib Marc Marquez mulai berubah ketika mendung yang menggantung di atas Sirkuit Misano mulai menitikkan air hujan di beberapa area dan mulai memakan korban.</p><p>Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) dan Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) yang sempat berduel sengit untuk peringkat tiga pun jatuh terpeleset secara bergantian.</p><p>Pada pengujung lap ketujuh, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) yang tengah menduduki peringkat dua memutuskan untuk masuk <i>pit lane </i>dan mengganti motor dengan ban basah.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">HERE WE GO! <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> has seen enough and HE SWAPS BIKES! 🔄🏍️<a href="https://twitter.com/hashtag/SanMarinoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SanMarinoGP</a> 🇸🇲 <a href="https://t.co/jFfDfy5t4Q">pic.twitter.com/jFfDfy5t4Q</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1832754396494500212?ref_src=twsrc%5Etfw">September 8, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Akan tetapi, langkah pimpinan klasemen sementara MotoGP 2024 itu tak diikuti pembalap lain yang ada di barisan terdepan termasuk Marc Marquez.</p><p>Mereka tetap bertahan di lintasan walau menanggung risiko jatuh terpeleset seperti yang dialami Pedro Acosta maupun Franco Morbidelli.</p><p>Dalam momen tersebut, Marc Marquez yang punya keterampilan mengendarai motor di atas lintasan basah mendapat keuntungan.</p><p>The Baby Alien hanya butuh satu lap untuk merangsek naik hingga akhirnya merebut posisi pertama dari tangan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) yang sebelumnya sempat unggul jauh.</p><p>Dewi Fortuna seolah berpihak kepada Marc Marquez setelah intensitas gerimis di Sirkuit Misano berangsur mereda hingga perlahan sirna.</p><p>Situasi ini membuat kondisi lintasan, terutama di <i>racing line,</i> perlahan kembali mengering sehingga menguntungkan para <i>rider </i>yang tetap bertahan dengan ban jenis <i>slick.</i></p><p>Marc Marquez yang sudah berada di posisi terdepan mampu mempertahankan momentum positifnya meski sempat ditempel oleh Francesco Bagnaia.</p><p>Pada akhirnya, Marc Marquez sukses memenangi sesi balapan utama MotoGP San Marino 2024 usai menuntaskan 27 lap Sirkuit Misano dalam waktu xx menit x,xxx detik.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🏁 <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> RACE 🏁<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> TAKES BACK-TO-BACK WINS! 🏆<a href="https://twitter.com/hashtag/SanMarinoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SanMarinoGP</a> 🇸🇲 <a href="https://t.co/jt668O4PqO">pic.twitter.com/jt668O4PqO</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1832762124705087549?ref_src=twsrc%5Etfw">September 8, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Dengan hasil ini, Marquez berhasil melanjutkan tren positif yang diraihnya pekan lalu saat memenangi sesi sprint dan balapan utama MotoGP Aragon 2024 dari <i>pole position</i>.</p><p>Enam kali juara dunia MotoGP itu pun akhirnya sukses mengukir kemenangan <i>back-to-back</i>, sesuatu yang terakhir kali dilakukannya di MotoGP Americas dan Emilia-Romagna 2021.&nbsp;</p><p>Kemenangan Marc Marquez kali ini terasa makin istimewa karena diraih di Sirkuit Misano yang merupakan "markas" dari tim tempatnya bernaung, Gresini Racing.</p><p>Pada sisi lain, Francesco Bagnaia harus puas mengakhiri sesi balapan utama MotoGP San Marino 2024 di tempat kedua dengan jarak 3,102 detik dari Marc Marquez.</p><p>Walau urung meraih kemenangan, hasil hari ini tetap terasa positif bagi juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 tersebut dalam upayanya mencetak three-peat.</p><p>Dengan tambahan 20 angka, Francesco Bagnaia kini bertengger di peringkat dua klasemen sementara MotoGP 2024 dengan koleksi 305 poin dari 13 seri yang sudah berlangsung.</p><p>Sosok yang akrab disapa Pecco itu tinggal terpaut tujuh angka dari Jorge Martin yang masih bertahan di puncak tabel klasemen.</p><p>Jorge Martin sendiri hanya mampu mendapat tambahan satu poin usai finis ke-15 dalam sesi balapan utama MotoGP San Marino 2024.</p><p>Bahkan, pembalap berjuluk Martinator tersebut sempat di-<i>overlap </i>setelah dua kali masuk <i>pit lane </i>untuk mengganti motor.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">The gamble didn't pay off 🎲<a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a>'s strategy backfired but at the very least managed to scratch a point 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/SanMarinoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SanMarinoGP</a> 🇸🇲 <a href="https://t.co/7CWDAxIcR0">pic.twitter.com/7CWDAxIcR0</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1832763770910695822?ref_src=twsrc%5Etfw">September 8, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Jarak tujuh poin membuat persaingan antara Jorge Martin dan Francesco Bagnaia di puncak klasemen MotoGP 2024 kian memanas.</p><p>Namun, tak menutup kemungkinan Marc Marquez yang kini bertengger di peringkat tiga dengan 259 poin meramaikan persaingan jika terus tampil konsisten di tujuh seri terakhir.</p><p><strong>Berikut hasil lengkap sesi balapan utama MotoGP San Marino 2024:</strong></p><figure class="table"><table style="background-color:rgb(255, 255, 255);border:1px dashed rgb(187, 187, 187);"><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NO</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">PEMBALAP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">TIM</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">WAKTU/GAP</td><td>POIN</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">1</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marc Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">41:52.083</td><td>25</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Francesco&nbsp;Bagnaia</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+3.102</td><td>20</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Enea&nbsp;Bastianini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+5.428</td><td>16</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">4</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Brad Binder</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+14.185</td><td>13</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marco&nbsp;Bezzecchi</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+16.725</td><td>11</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+17.582</td><td>10</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Quartararo</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+17.642</td><td>9</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">8</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jack Miller</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+19.327</td><td>8</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">9</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Di Giannantonio</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+27.946</td><td>7</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pol Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+38.781</td><td>6</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">11</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Miguel Oliveira</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+46.386</td><td>5</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">12</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Johann&nbsp;Zarco</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">CASTROL Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+62.637</td><td>4</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Takaaki&nbsp;Nakagami</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">IDEMITSU Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+70.717</td><td>3</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Stefan&nbsp;Bradl</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">HRC Test Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+77.547</td><td>2</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">15</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jorge&nbsp;Martin</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+0.000</td><td>1</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">16</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Maverick&nbsp;Viñales</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+0.000</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pedro&nbsp;Acosta</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+0.000</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">18</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Raul&nbsp;Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+0.000</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">19</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex&nbsp;Rins</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+0.000</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aleix&nbsp;Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Augusto&nbsp;Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Franco&nbsp;Morbidelli<br>&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6 laps</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure><p>Usai menuntaskan rangkaian sesi MotoGP San Marino 2024, para <i>rider </i>kelas utama masih akan bertahan di sekitar Sirkuit Misano dalam beberapa hari mendatang.</p><p>Pasalnya, mereka dijadwalkan untuk menjalani sesi tes tengah musim MotoGP 2024 di sirkuit yang sama pada Senin (9/9/2024).</p><p>Bahkan, seri selanjutnya akan digelar di Sirkuit Misano pada 20–22 September mendatang dengan tajuk MotoGP Emilia-Romagna 2024.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9sjZdHIRv4E?si=Lfnp5ABdQAQeePt_" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kemenangan di MotoGP San Marino 2024 melanjutkan tren positif Marc Marquez yang tampil sempurna di Aragon pada pekan lalu.

Semesta Mendukung, Marc Marquez Menangi Balapan Utama MotoGP San Marino 2024

<p><strong>SKOR.id </strong>- Francesco Bagnaia berhasil mencatat waktu tercepat dari dua sesi latihan MotoGP San Marino 2024 yang digelar di Sirkuit Misano, Italia pada Jumat (6/9/2024).</p><p>Pembalap tim Ducati Lenovo tersebut sejatinya datang ke MotoGP San Marino 2024 dengan kondisi tubuh yang tak sepenuhnya fit.</p><p>Dalam sesi konpers kemarin, Francesco Bagnaia mengaku masih merasakan sakit di area bahu kiri akibat insiden yang dialami di sesi balapan MotoGP Aragon 2024 akhir pekan lalu.</p><p>Ia pun hanya mampu bertengger di peringkat delapan dalam sesi Latihan Bebas 1 berkat catatan Waktu 1 menit 32,169 detik.</p><p>Juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu lebih lambat 0,462 detik dari rivalnya, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), yang ada di posisi teratas.</p><p>Akan tetapi, Bagnaia menunjukkan perbaikan performa dalam sesi Latihan MotoGP San Marino 2024 yang digelar setelahnya.</p><p>Ketika sesi tersisa sekitar tiga menit, pembalap yang akrab disapa Pecco itu berhasil melejit ke puncak <i>time sheet </i>berkat catatan waktu 1 menit 30,885 detik.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Powering through the pain! 💥<br><br>That was some response from <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a>, who leaps to 1st 💨💨<a href="https://twitter.com/hashtag/SanMarinoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SanMarinoGP</a> 🇸🇲 <a href="https://t.co/udCV3RoTwW">pic.twitter.com/udCV3RoTwW</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1832055959990026307?ref_src=twsrc%5Etfw">September 6, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Catatan waktu yang dibukukan pembalap asal Turin, Italia itu ternyata tak mampu digeser oleh para rival hingga sesi berakhir.</p><p>Menjadi pembalap tercepat pada hari pertama MotoGP San Marino 2024 jelas jadi modal positif tersendiri bagi Francesco Bagnaia untuk menjalani sisa akhir pekan.</p><p>Apalagi Francesco Bagnaia saat ini bertengger di peringkat dua klasemen sementara MotoGP 2024 dengan raihan 276 poin atau terpaut 23 angka dari Jorge Martin.</p><p>Sementara itu, sorotan juga tertuju kepada Marc Marquez (Gresini Racing) yang berhasil melanjutkan tren positif dari MotoGP Aragon 2024.</p><p>Meski tak jadi yang tercepat, Marc Marquez mampu menunjukkan performa kompetitif dengan selalu menduduki peringkat kedua dalam sesi Latihan Bebas 1 maupun Latihan.</p><p>Torehan waktu terbaik 1 menit 30,870 detik yang dibukukan The Baby Alien pada sesi Latihan MotoGP San Marino 2024 pun hanya terpaut 0,185 detik dari Francesco Bagnaia.</p><p>Marc Marquez sendiri berhasil merebut posisi tercepat kedua usai menggeser Jorge Martin lewat upaya flying lap terakhirnya di sesi Latihan.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Last-minute improvements! 🤯<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> takes 2nd, whilst <a href="https://twitter.com/FrankyMorbido12?ref_src=twsrc%5Etfw">@FrankyMorbido12</a> secures a Q2 spot, bumping out <a href="https://twitter.com/BradBinder_33?ref_src=twsrc%5Etfw">@BradBinder_33</a> 🔄<a href="https://twitter.com/hashtag/SanMarinoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SanMarinoGP</a> 🇸🇲 <a href="https://t.co/FY2RUvb8nQ">pic.twitter.com/FY2RUvb8nQ</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1832057090161963365?ref_src=twsrc%5Etfw">September 6, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Sementara itu, ada satu pembalap MotoGP yang tak turun ke lintasan sepanjang hari ini. Sosok yang dimaksud adalah Joan Mir dari tim Repsol Honda.</p><p>Joan Mir terpaksa absen sepanjang hari ini karena mengalami masalah kesehatan berupa gastroenteritis alias "flu perut".</p><p>Kondisi juara dunia MotoGP 2020 itu pun akan terus dipantau dan diharapkan bisa pulih sehingga dapat turun pada hari kedua MotoGP San Marino 2024.&nbsp;</p><p><strong>Berikut hasil Latihan Bebas 1 MotoGP San Marino 2024:</strong></p><figure class="table"><table style="background-color:rgb(255, 255, 255);border:1px dashed rgb(187, 187, 187);"><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NO</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">PEMBALAP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">TIM</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">WAKTU</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">1</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jorge&nbsp;Martin</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.707</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marc Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.744</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pol Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.920</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">4</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Franco&nbsp;Morbidelli</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.949</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio Quartararo</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.976</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aleix&nbsp;Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.098</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Brad&nbsp;Binder</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.135</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">8</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Francesco&nbsp;Bagnaia</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.169</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">9</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Maverick&nbsp;Viñales</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.286</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pedro Acosta</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.354</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">11</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jack&nbsp;Miller</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.426</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">12</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Augusto Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.453</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Enea&nbsp;Bastianini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.468</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Johann Zarco</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">LCR Honda</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.486</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">15</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marco Bezzecchi</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.595</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">16</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex&nbsp;Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.616</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex Rins</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.622</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">18</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Luca Marini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.824</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">19</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Di Giannantonio</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:33.033</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">20</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Takaaki&nbsp;Nakagami</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">LCR Honda</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:33.046</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">21</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Raul&nbsp;Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:33.163</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">22</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Miguel&nbsp;Oliveira</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:33.267</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">23</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Stefan&nbsp;Bradl</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">HRC Test Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:34.400</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NC</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Joan Mir</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure><p><strong>Berikut hasil Latihan MotoGP San Marino 2024:</strong>&nbsp;</p><figure class="table"><table style="background-color:rgb(255, 255, 255);border:1px dashed rgb(187, 187, 187);"><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NO</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">PEMBALAP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">TIM</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">WAKTU</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">1</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Francesco Bagnaia</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:30.685</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marc Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:30.870</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jorge Martin</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:30.966</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">4</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Franco&nbsp;Morbidelli</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:30.967</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Enea Bastianini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.067</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pedro Acosta</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.203</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marco Bezzecchi</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.229</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">8</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Maverick Viñales</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.301</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">9</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Quartararo</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.313</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jack&nbsp;Miller</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.320</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">11</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Brad Binder</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.422</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">12</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aleix Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.433</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pol Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.434</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Miguel Oliveira</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.724</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">15</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Johann Zarco</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">LCR Honda</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.735</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">16</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Di Giannantonio</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.779</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex&nbsp;Rins</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.886</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">18</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex&nbsp;Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP™</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.908</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">19</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Augusto Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:31.961</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">20</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Takaaki&nbsp;Nakagami</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">LCR Honda</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.208</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">21</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Raul Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.227</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">22</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Luca Marini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:32.388</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">23</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Stefan Bradl</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">HRC Test Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">01:33.816</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NC</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Joan&nbsp;Mir</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure><p>Setelah hari ini, para pembalap masih punya satu kesempatan menemukan setelan terbaik dalam sesi Latihan Bebas 2 yang digelar Sabtu (7/9/2024) mulai pukul 15.10 WIB.</p><p>Sekitar 10 menit setelah sesi Latihan Bebas 2 berakhir, para pembalap bakal melanjutkan perjuangan dalam sesi kualifikasi.</p><p>Pada hari yang sama, sesi sprint MotoGP San Marino 2024 dijadwalkan berlangsung mulai pukul 20.00 WIB di Sirkuit Misano, Italia.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9sjZdHIRv4E?si=Lfnp5ABdQAQeePt_" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Francesco Bagnaia membukukan catatan waktu tercepat dalam sesi Latihan MotoGP San Marino 2024 meski kondisinya tak fit.

Tercepat di Hari Pertama MotoGP San Marino 2024, Francesco Bagnaia Kirim Sinyal Kebangkitan

<p><strong>SKOR.id</strong> – Tiga pembalap akan menjadi sorotan utama saat MotoGP 2024 berlanjut dengan Grand Prix San Marino di Misano World Circuit Marco Simoncelli, 6-8 September.&nbsp;</p><p>Mereka adalah juara dunia bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), sang pemuncak klasemen sementara Jorge Martin (Prima Pramac Racing), dan pemilik delapan gelar Marc Marquez (Gresini Racing).</p><p>Setelah apa yang terjadi selama MotoGP Aragon 2024 akhir pekan lalu, balapan di Misano, salah satu trek ikonik dalam kalender kejuaraan, diyakini bakal semakin menarik.</p><p>Martin tiba sebagai pemimpin dengan keunggulan 23 poin atas Bagnaia. Satu hal yang menonjol dari sang rider Spanyol musim ini adalah konsistensinya.</p><p>Pembalap berjuluk Martinator tersebut memang belum lagi merasakan kemenangan sejak GP Prancis, Mei lalu. Tetapi, ia rutin finis di podium. Hal itu membuat Martin sekarang bisa unggul dan ada di posisi teratas.</p><p>Alih-alih memaksakan diri untuk memenangi dengan risiko tinggi, Jorge Martin lebih memilih membalap secara efektif. Ia berusaha bisa meraih poin semaksimal mungkin.</p><p>Terbukti dalam delapan GP terakhir, Martinator mampu menyelesaikan balapan utama di Top 3 sebanyak tujuh kali dan menyabet enam podium sprint.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C_fwWYxtMki"></oembed></figure><p>Ini perlu dilakukannya lagi dalam GP San Marino. Hal terpenting bagi Martin adalah menjaga keunggulan. Jika tidak memungkinkan menang, maka targetnya adalah berusaha mendulang poin sebanyak-banyaknya. &nbsp;</p><p>“Semua balapan penting karena semuanya diperhitungkan. Jika Anda tidak dapat hasil, itu sulit. Penting untuk selalu berada di sana (podium). Saya selalu berusaha memberikan 100 persen. Saya melakukan pekerjaan dengan baik dan berharap bisa segera menang lagi,” kata Martin. &nbsp;</p><p>Sementara itu, bagi Pecco, sapaan akrab Francesco Bagnaia, akhir pekan di Misano berarti krusial. Ia wajib finis di depan Martin guna memangkas ketertinggalan atau bisa kembali memimpin kejuaraan.</p><p>Seperti diketahui, Bagnaia kehilangan posisi puncak klasemen setelah gagal finis dalam GP Aragon akibat terlibat kecelakaan dengan Alex Marquez (Gresini Racing) saat bertarung untuk urutan ketiga.</p><p>Karenanya, Pecco Bagnaia bertekad bangkit pada GP San Marino yang adalah balapan kandangnya. Meski kondisi <i>rider</i> Italia ini belum fit 100 persen akibat <i>crash</i> di Aragon.</p><p>Bagnaia memiliki rapor bagus di Misano. Ia selalu berhasil menyabet podium dalam empat edisi terakhir GP San Marino, termasuk&nbsp; dua kemenangan pada 2021 dan 2022.&nbsp;</p><p>Tampil di sirkuit yang karakternya sudah sangat dipahami Bagnaia dan dukungan masif penggemar tentu saja akan memberikannya kepercayaan diri untuk bisa menebus hasil mengecewakan di Aragon.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/C_hymhBpDY9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/C_hymhBpDY9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/C_hymhBpDY9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p>Pada sisi lain, Marc Marquez, datang ke Misano dengan optimisme tinggi setelah kemenangan luar biasa dalam MotoGP Aragon 2024. Pastinya, The Baby Alien ingin melanjutkan momentumnya di GP San Marino.</p><p>Juara dunia enam kali kelas MotoGP tersebut mengakhiri penantian panjang 1.043 hari atau sejak 2021 untuk bisa lagi finis terdepan. Dan, secara matematis, kans Marquez meraih gelar musim ini masih terbuka.</p><p>Dua faktor itu dinilai membuat Marquez berpotensi menjadi kuda hitam. Ditambah lagi bebannya dalam perburuan titel juara dunia MotoGP 2024 tidak seberat Pecco Bagnaia ataupun Jorge Martin.&nbsp;</p><p>“Sejak balapan perdana (dengan Gresini), saya tahu bahwa kemenangan pertama hanya masalah waktu. (Namun) kami harus lebih konsisten. Jorge Martin dan Pecco Bagnaia lebih baik daripada kami dalam hal ini,” tutur Marquez.</p><p>“Mengetahui bahwa Anda lebih kencang dari yang lain membuat segalanya jauh lebih mudah. Saya sekarang telah mencapai tujuan saya untuk menang. Kami harus membawa momentum ini ke Misano.”&nbsp;</p><p>MotoGP San Marino akan dimulai dengan sesi latihan pada Jumat (6/9/2024) ini. Kemudian dilanjutkan dengan kualifikasi dan sprint, Sabtu (7/9/2024). Puncaknya adalah balapan utama hari Minggu (8/9/2024).</p><p style="text-align:justify;"><strong>Jadwal Lengkap MotoGP San Marino 2024:&nbsp;</strong></p><p style="text-align:justify;"><strong>Jumat, 6 September 2024</strong><br>15.45-16.30 WIB: Latihan Bebas 1<br>20.00-21.00 WIB: Latihan</p><p style="text-align:justify;"><strong>Sabtu, 7 September 2024</strong><br>15.10-15.40 WIB: Latihan Bebas 2<br>15.50-16.30 WIB: Kualifikasi<br>20.00 WIB: Sprint (13 Lap)</p><p style="text-align:justify;"><strong>Minggu, 8 September 2024</strong><br>14.00-14.50 WIB: Pemanasan<br>19.00 WIB: Balapan (27 Lap) &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/A7X_cq9PZas?si=VGmcv6GD-P8koaUe" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Persaingan sengit MotoGP 2024 akan berlanjut dengan Grand Prix San Marino di Sirkuit Misano, 6-8 September ini.

Jadwal MotoGP San Marino 2024: Ujian Konsistensi Top 3 di Misano

<p><strong>SKOR.id</strong> – Marc Marquez akhirnya berhasil mengakhiri paceklik kemenangan selama 1.034 hari di MotoGP setelah finis terdepan dengan performa dominan dalam Grand Prix Aragon akhir pekan lalu.</p><p>Penampilan bintang Gresini Racing tersebut membuat banyak pihak kagum. Hasil maksimal di Aragon juga menjadi pengingat bahwa Marquez adalah pembalap terbaik yang pernah ada dalam sejarah MotoGP. &nbsp;</p><p>Keputusan berani sekaligus mengejutkan juara dunia enam kali kelas MotoGP itu meninggalkan Repsol Honda untuk bergabung ke salah satu tim satelit Ducati, Gresini, kini telah dianggap sebagai langkah tepat.&nbsp;</p><p>Kebangkitan Marc Marquez bersama Gresini pun membuat para rival terkesan, termasuk dua juara dunia MotoGP, Fabio Quartararo dan Joan Mir, yang sama-sama mengalami kesulitan beberapa musim terakhir.</p><p>Quartararo tidak mampu bersinar usai menjuarai MotoGP 2021 dan finis runner up pada 2022. El Diablo kesulitan bersaing karena motor Yamaha tak bisa mengimbangi kecepatan Ducati, KTM dan Aprilia. &nbsp;&nbsp;</p><p>Hal tersebut mengakibatkan pembalap Monster Energy Yamaha tersebut bukan lagi penantang gelar. Ia sekarang lebih sering bersaing untuk bisa menembus posisi 10 besar. &nbsp;&nbsp;</p><p>Fabio Quartararo melihat Marc Marquez sebagai contoh nyata bagaimana seorang pembalap tak pernah menyerah mengatasi segala rintangan dan bangkit dari periode gelap.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Emotions running high in every language from the commentary box! 🗣️<br><br>Here's how the world heard <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a>'s return to winning ways after 1043 days 🏆<a href="https://twitter.com/hashtag/AragonGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AragonGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/lbNzMucTkB">pic.twitter.com/lbNzMucTkB</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1831286276189794487?ref_src=twsrc%5Etfw">September 4, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>“Marc pantas memenangkan balapan itu (MotoGP Aragon), mengingat sepanjang akhir pekan dia adalah yang terbaik di lintasan,” kata El Diablo seperti dikutip dari <i>Marca</i>.&nbsp;</p><p>“Saya tahu dia akan kembali kuat musim ini. Bagi saya, dia masih merupakan pembalap terbaik dan dia sudah menunjukkannya di sirkuit ini,” Quartararo menambahkan.&nbsp;</p><p>Seperti Fabio Quartararo, Joan Mir pun terkesan dengan kebangkitan yang diperlihatkan Marquez, mantan rekan setimnya di Repsol Honda. Ia melihat pengorbanan besar The Baby Alien mulai terbayarkan. &nbsp;&nbsp;</p><p>“Marc adalah inspirasi besar. Jelas bahwa dia pergi dengan pikirannya tertuju pada berbagai hal. Dia pergi dengan motor terbaik untuk mencoba mencapai hasil kini diraihnya,” ujar Mir kepada <i>AS</i>.</p><p>“Untuk keluar dari keterpurukan yang begitu sulit, seperti yang sudah dilakukannya, untuk dapat menang lagi, itu benar-benar mengagumkan. Selain talenta yang dimilikinya, dia adalah seorang pekerja keras.”</p><p>“Sering kali, ketika Anda berada dalam situasi rumit, sulit untuk menjadi pekerja keras karena kurangnya motivasi. Itu sebabnya saya bila Marc adalah inspirasi,” pungkas juara dunia MotoGP 2020 tersebut. &nbsp;&nbsp;</p><p>Kemenangan di MotoGP Aragon membuat Marc Marquez menjaga kans meraih gelar musim 2024 terbuka. Ia kini terpaut 70 poin di belakang pemuncak klasemen Jorge Martin (Pramac Racing) dan 47 angka dari juara dunia bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) yang ada di peringkat kedua.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zvHZ0P8ac3E?si=pB5XB5vw7A4QdcO4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kemenangan Marc Marquez di MotoGP Aragon 2024 membuat banyak pihak kagum, termasuk dua rivalnya yang berstatus juara dunia.

Kebangkitan Marc Marquez Bikin Dua Juara Dunia MotoGP Terkesan

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id&nbsp;</strong>– Bisakah Marc Marquez memenangi gelar di Kejuaraan Dunia MotoGP musim ini? Itu adalah pertanyaan yang ditanyakan banyak orang setelah penampilan dan kemenangan sempurnanya di GP Aragon di Sirkuit MotorLand, Spanyol, akhir pekan lalu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tidak hanya merebut <i>pole position</i>, pembalap Tim Gresini Racing Ducati itu juga memenangi <i>sprint race&nbsp;</i>dan balapan utama.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Usai merebut poin maksimum (37) di GP Aragon, Marquez kini mengoleksi 229 poin dan naik satu tingkat ke posisi ketiga klasemen. Ia tertinggal 70 pon dari pemimpin klasemen Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dan 47 angka di belakang juara dunia MotoGP dua tahun terakhir Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) di posisi kedua.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dengan 296 poin tersisa untuk dimainkan dalam delapan <i>sprint</i> dan delapan <i>race</i> utama, peluang Marquez untuk merebut gelar juara dunia kesembilan, atau ketujuh di kelas MotoGP (setelah 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) tentu masih sangat terbuka.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seperti apa peluang Marquez merebut gelar? Apa saja faktor pendukung dan penghalangnya? Lalu, apakah tim satelit masih bisa merebut gelar?</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Skor.id&nbsp;</i>akan coba mengulasnya dalam Skor Special kali ini. (<i>Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id</i>.).</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Mentalitas dan Pengalaman</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Jika tidak mengalami cedera atau problem serius lain, Marquez akan sangat berbahaya bagi lawan-lawannya. Dari sisi mentalitas dan pengalaman, ia jelas lebih unggul daripada Martin maupun Bagnaia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ditambah memakai sepeda motor yang sama, meskipun Marquez menggeber Ducati Desmosedici GP23 (motor tahun lalu) sedangkan Martin dan Bagnaia mengandalkan Ducati Desmosedici GP24 (motor tahun 2024), <i>The Baby Alien</i> tetap akan menjadi ancaman serius.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/C_ciJT4peeT/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/C_ciJT4peeT/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/C_ciJT4peeT/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Pembalap dari Tim Independen Kembali Menjadi Pesaing Juara Dunia Sejak 2020</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejak Marquez mengalami kecelakaan di Jerez dan munculnya pandemi Covid-19 pada 2020 hingga kini, pencinta MotoGP selalu diberikan duel sengit antara pembalap tim pabrikan dan <i>rider </i>skuad independen.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kemunduran yang dialami para pabrikan Jepang, Honda dan Yamaha, yang dibarengi dengan kebangkitan pabrikan asal Eropa (Ducati, KTM, dan Aprilia), sedikit banyak ikut memengaruhi makin ketatnya persaingan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sederhananya, MotoGP menjadi sangat dekat sejak perubahan peraturan besar-besaran yang terjadi pada tahun 2016.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Peralihan ban ke Michelin dan sistem kontrol elektronik yang sudah ditentukan – dibanding sistem perangkat lunak khusus yang semakin rumit seperti sebelumnya – juga berperan meniadakan keunggulan yang dimiliki oleh pabrikan lama (Honda dan Yamaha) sekaligus menutup kesenjangan dengan pabrikan <i>backmarker</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Artinya, bukan hanya Ducati yang kini setara, dan bahkan sudah melebihi, Yamaha dan Honda, namun KTM dan Aprilia juga berhasil memperkecil jarak tersebut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain itu, ada ekspansi pesat dalam jumlah pabrikan yang mendukung satelit mereka sejak perubahan peraturan. Ducati menjadi pionir dengan menyerahkan spesifikasi mesin terbaru terlebih dahulu kepada Pramac Racing dan Danilo Petrucci pada akhir tahun 2010-an.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada tahun 2022, tiga dari enam sepeda motor Desmosedici kelas independen di <i>grid</i> sudah memakai mesin pabrikan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Musim 2024 ini, delapan unit Ducati Desmosedici GP berada di <i>grid&nbsp;</i>MotoGP. Motor musim ini, empat unit GP24 dipakai para pembalap dari Ducati Lenovo selaku tim pabrikan dan Prima Pramac Racing.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sedangkan empat unit GP23 digeber para pembalap dari Gresini Racing – Marc dan aiknya, Alex Marquez – dan Pertamina Enduro Racing VR46 Racing.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun begitu, memenangi gelar lebih dari sekadar mesin yang digunakan pembalap. Tetapi, jangan heran bila motor spesifikasi pabrikan di tim satelit benar-benar mampu memenangi balapan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Semua hal di atas sudah ditunjukkan oleh Franco Morbidelli yang menjadi <i>runner-up&nbsp;</i>MotoGP 2020 dengan Yamaha YZR-M1 setelan pabrikan di Tim Petronas Yamaha SRT. Hingga Miguel Oliveira yang menempati peringkat kesembilaan MotoGP 2020 bersama Tim Red Bull KTM Tech3.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Terkini tentu saja Jorge Martin yang musim lalu menjadi <i>runner-up&nbsp;</i>MotoGP dan kini memimpin klasemen sementara.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/data_Skor_Special_pembalap_juara_dunia_kelas_premier_bersama_tim_satelit_Jovi_Arnanda_Skor_id_31bf14a21e.jfif" alt="data Skor Special - pembalap juara dunia kelas premier bersama tim satelit - Jovi Arnanda Skor.id.jfif"><figcaption><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Publik masih menunggu apakah setelah Valentino Rossi menjuarai kelas utama Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2001, akan ada rider lain yang mampu juara bersama tim satelit ataupun independen. (Jovi Arnanda/Skor.id)</span></figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Tradisi Tim Gresini sebagai Penantang Gelar MotoGP</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tim yang didirikan mendiang Fausto Gresini ini sudah lama dikenal memiliki reputasi bagus sebagai pesaing gelar. Dengan kapasitas dan kemampuannya, Marquez bukan mustahil mampu mengembalikan reputasi tersebut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di awal era tahun 2000-an, Sete Gibernau dan Marco Melandri nyaris menjadi juara dunia bersama Gresini, yang kala itu menjadi tim satelit Honda dengan nama Telfonica Movistar.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Gibernau mengganggu hegemoni Valentino Rossi dengan menjadi <i>runner-up&nbsp;</i>MotoGP 2003 dan 2004. Siapa yang bisa melupakan duel sengit Gibernau dengan <i>The Doctor&nbsp;</i>pada 2004, yang saat itu baru pindah ke Yamaha?&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Melandri melanjutkan tongkat estafet di Gresini dengan mengganggu Rossi dan menjadi <i>runner-up&nbsp;</i>pada MotoGP 2005.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Terakhir tentu saja Enea Bastianini, yang kini membela tim pabrikan Ducati. Pada 2022, Bastianini berhasil finis di posisi ketiga klasemen akhir MotoGP meskipun memakai Desmosedici GP21 yang setahun lebih tua.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari sisi teknis, apa yang dialami Bastianini pada 2022 sama dengan Marquez pada 2024, memakai motor yang setahun lebih tua. Pada 2022, sampai putaran ke-12, Bastianini tertinggal 62 poin dari pemimpin klasemen sedangkan Marquez kini terpaut 70 poin.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Faktor-faktor Penghalang Marquez dan Gresini Juara</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejak MotoGP menggantikan 500cc sebagai kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor mulai 2002, tidak ada pembalap dari tim satelit maupun independen yang mampu menjadi juara.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Rossi menjadi pembalap yang terakhir melakukannya bersama Tim Nastro Azzurro Honda pada 2001. Namun, bukan rahasia lagi jika saat itu Honda NSR500 yang digeber Rossi hanya berbeda <i>livery </i>dengan motor 500cc 2-tak milik tim pabrikan Repsol Honda.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Nastro Azzurro memang berstatus tim satelit. Namun, faktanya saat itu Honda Racing Corporation (HRC) mendukung penuh skuad asal Italia itu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kini, Gresini juga hanya tim independen karena tim satelit Ducati dalam beberapa musim terakhir adalah Pramac Racing. Ini bisa menjadi masalah karena di beberapa area motor maupun sirkuit, Ducati Desmosedici GP24 lebih baik daripada GP23.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Meskipun begitu, Carlo Merlini selaku Direktur Komersial dan Pemasaran Gresini Racing menyebut bila dari sudut pandang teknis, keseluruhan paketnya&nbsp;(motor)&nbsp;sama.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Tahun ini,&nbsp;semua telah melihat sirkuit&nbsp;saat motor 2024 terlihat lebih berbeda namun di trek lainnya&nbsp;kurang bagus. Saya pikir di Aragon perbedaannya dibuat oleh Marquez. Karena ketika dia terinspirasi,&nbsp;MotoGP menjadi&nbsp;olahraga yang berbeda,” ujar Merlini kepada <i>Marca</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Meski begitu, Gresini tetap optimistis meraih gelar juara. “Pecco (Bagnaia),&nbsp;Martin, dan Bastianini&nbsp;sangat kuat. Tetapi, sampai matematika memastikan&nbsp;peluang kami habis, rasanya&nbsp;wajar kami bermimpi&nbsp;(untuk juara).&nbsp;Lihat&nbsp;saja&nbsp;bagaimana kami menjalani balapan demi balapan,” kata mantan tangan kanan Fausto&nbsp;Gresini&nbsp;itu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Faktor politis juga bisa menghalangi para pembalap tim independen maupun skuad satelit untuk juara di MotoGP. Dorna Sports selaku pemegang hak komersial dan penyelenggaraan MotoGP tentu ingin melihat pabrikan yang saat ini turun, bertahan lama di <i>grid</i>.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari situ ada kekhawatiran jika tim pabrikan sampai kalah (dari skuad satelit ataupun independen), mereka akan “terpukul” dan memilih pergi saat kontraknya habis.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pun begitu, mungkin ceritanya akan berbeda jika Marc Marquez yang maju sebagai penantang gelar, karena di sisi lain Dorna juga masih membutuhkan sosoknya sebagai ikon MotoGP. Selain itu, toh musim depan Marquez juga akan bergabung ke tim pabrikan Ducati.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WZpHrku1xyE?si=VMvHCbExad08QJlp" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Banyak faktor yang bisa memengaruhi Marc Marquez maupun tim satelit dan independen merebut gelar juara dunia MotoGP.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Menganalisis Kans Marc Marquez dan Tim Satelit Juara Dunia MotoGP 

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id&nbsp;</strong>– Pemimpin Gereja Katolik Dunia Paus Fransiskus akan berkunjung ke Indonesia pada Selasa (3/9/2024) hingga Jumat (6/9/2024). Pesawat Paus Fransiskus sendiri sudah tiba di Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada Selasa pukul 11.26 WIB.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ini menjadi kali kedua seorang Pemimpin Gereja Katolik Dunia menyambangi Indonesia. Sekira 35 tahun silam, tepatnya 8-12 Oktober 1989, Paus Yohanes Paulus II juga pernah berkunjung ke Indonesia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Adapun bagi Paus Fransiskus, Indonesia menjadi negara pertama yang dikunjunginya dalam rangkaian kunjungannya ke Asia. Usai Indonesia, ia akan melawat ke Papua Nugini, Timor Leste, dan Singapura.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Berasal dari Argentina, Paus Fransiskus – yang diangkat menjadi Pemimpin Gereja Katolik Dunia dan Kepala Negara Vatikan pada 13 Maret 2013 – ternyata juga dikenal menyukai olahraga, termasuk yang berisiko tinggi, balapan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Formula E</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada pertengahan April 2018, Paus Fransiskus menyambut sejumlah pembalap terpilih yang berkompetisi di Kejuaraan Formula E ABB FIA di kediamannya di Santa Marta menjelang E-Prix pertama di sirkuit jalan raya Roma, Italia.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain pembalap, saat itu juga hadir mewakili FIA adalah Wakil Presiden Dewan Olahraga Motor Dunia dan Presiden ACI Angelo Sticchi Damiani bersama pendiri dan CEO Formula E Alejandro Agag, dan perwakilan tim.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dalam kesempatan itu, Paus Fransiskus juga memberikan Berkat Apostolik pribadi untuk salah satu mobil balap, sebagai salah satu simbol dukungannya terhadap balap mobil ramah lingkungan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Lebih dari separuh <i>grid</i> dan mobil Formula E yang sepenuhnya listrik melakukan perjalanan singkat ke Kota Vatikan, sebelum balapan perdana di ibu kota Italia itu untuk E-Prix Roma, yang saat itu menjadi putaran ketujuh Kejuaraan Formula E ABB FIA 2017-2018.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>MotoGP</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada akhir Agustus 2018 silam, menjelang digelarnya Grand Prix San Marino 2018 di Misano World Circuit Marco Simoncelli, lima pembalap motor di Kejuaraan Dunia MotoGP mendapatkan kesempatan spesial menemui Paus Fransiskus di Vatican City berkat peran penyelenggara balapan dan Federasi Sepeda Motor Italia ( Italian Motorcycling Federation).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marc Marquez, yang saat itu masih membela Tim Repsol Honda, datang bersama rekan setimnya Dani Pedrosa, Danilo Petrucci dan Jack Miller (Alma Pramac Racing), serta Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar), serta sejumlah bos Dorna Sports dan petinggi tim, berbincang akrab dengan Paus Fransiskus.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebelum acara berlangsung, setiap pembalap memberikan Paus Fransiskus salah satu helm balap mereka sebagai hadiah.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Berbicara kepada para pembalap MotoGP, Paus Fransiskus mengatakan olahraga merupakan sarana pendidikan yang tidak tergantikan, khususnya bagi generasi muda.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Paus Fransiskus menjelaskan, olahraga mampu menstimulasi transendensi diri yang sehat dan egoisme, mengajarkan semangat pengorbanan. Lebih dari itu, jika dilakukan dengan baik mampu menginspirasi kesetiaan dalam hubungan antarpribadi, persahabatan, dan menghormati aturan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Paus Fransiskus juga merefleksikan dua konsep terkait olahraga: gairah dan apa artinya menjadi seorang juara. “Dunia membutuhkan semangat agar orang-orang hidup dengan semangat, dan bukan seperti mereka yang membiarkan hidup membebani mereka,” ucapnya.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Paus Fransiskus juga mengatakan “juara dalam hidup” yang sebenarnya adalah orang yang hidup dengan penuh semangat.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Penting bagi orang-orang yang terlibat dalam olahraga di berbagai tingkatan untuk mempromosikan nilai-nilai kemanusiaan dan Kristiani yang merupakan akar dari masyarakat yang adil dan saling mendukung,” ujar Paus Fransiskus.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Paus mengatakan olahraga mempromosikan persahabatan dan dialog, karena olahraga diungkapkan dalam bahasa universal yang melampaui batas, bahasa, ras, agama, dan ideologi.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Formula 1</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tidak hanya para pembalap Formula E dan MotoGP, Antonio Giovinazzi juga merasakan keramahan Paus Fransiskus saat dirinya berkunjung pada Februari 2020, sebelum musim balap Formula 1 dimulai.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Giovinazzi, yang saat itu membela Tim Alfa Romeo Racing, disambut Paus pada 1 Februari 2020, sebelum misa umum digelar di Vatikan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Saat Giovinazzi menyerahkan helmnya kepada Paus Fransiskus, Yang Mulia mengingatkan pembalap asal Italia itu akan pentingnya olahraga bagi kaum muda.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Itu pengalaman yang luar biasa dan emosional karena memiliki kesempatan untuk mengenal Paus secara pribadi dan dapat berbicara dengannya adalah sesuatu yang tidak dapat digambarkan,” kata pembalap yang kini berusia 30 tahun itu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Kami (saat itu) berbicara tentang pentingnya olahraga bagi kaum muda karena olahraga mewakili pusat kebugaran tidak hanya untuk tubuh tetapi juga untuk pikiran, dan tentang pentingnya tumbuh dengan nilai-nilai yang kuat,” tutur Giovinazzi yang meninggalkan F1 pada akhir 2021 dan kini turun di Kejuaraan Dunia Balap Mobil Ketahanan (FIA World Endurance Championship).&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WZpHrku1xyE?si=VMvHCbExad08QJlp" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Paus Fransiskus memberikan masukan tentang pentingnya gairah bagi para pemuda, kepada para pembalap Formula E, MotoGP, dan Formula 1.

All Culture

Pesan-pesan Paus Fransiskus untuk Pelaku Dunia Balap

<p><strong>SKOR.id</strong> – Performa impresif Marc Marquez dalam Grand Prix Aragon akhir pekan lalu membuat Gresini Racing tetap optimistis dengan kans pembalapnya itu menjadi juara dunia MotoGP 2024. &nbsp;</p><p>Secara matematis, peluang Marquez memperebutkan gelar kelas <i>premier</i> untuk kali ketujuh memang masih terbuka. Ia saat ini tertinggal 70 poin dari pemuncak klasemen, Jorge Martin (Prima Pramac Racing).</p><p>Rider berjuluk The Baby Alien tersebut berada di urutan ketiga dengan koleksi 229 poin, tertinggal 47 angka dari runner up sementara yang juga juara dunia bertahan MotoGP Francesco Bagnia (Ducati Lenovo Team).</p><p>Dengan delapan GP yang tersisa, ada 296 poin maksimal yang tersedia. Jika Marc Marquez mampu terus menjaga performa dan tidak mengalami isu teknis, Gresini meyakini ia punya kesempatan merebut gelar.&nbsp;</p><p>“Harus dikatakan bahwa kami sudah hampir menang beberapa kali. Akhirnya tiba (di Aragon). Itu adalah akhir pekan yang luar biasa: konsisten, solid, dengan pole, sprint, balapan, dominasi…. Jadi, layak untuk Marc, juga untuk tim,” kata Comm &amp; Marketing Manager Gresini Racing, Carlo Merlini, dikutip dari <i>Marca</i>.</p><p>Menurut Merlini, Gresini masih optimistis dengan kans The Baby Alien untuk merebut gelar juara dunia MotoGP 2024, meskipun gap dengan Martin serta Bagnaia cukup jauh dan tidak mudah mengejar mereka. &nbsp;&nbsp;</p><p>“Pecco (Bagnaia), Jorge (Martin), juga Enea (Bastianini) sangat kuat. Tetapi, ya, selama hitungan matematis masih memungkinkan, maka tidak salah untuk bermimpi. Kita akan lihat balapan demi balapan bagaimana hasilnya,” Merlini menuturkan.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C_YSDLco8e3"></oembed></figure><p>Sementara itu, Marc Marquez, kendati tahu masih ada kans bertarung memperebutkan titel juara dunia, lebih memilih bersikap realistis. Ia menilai akan sangat sulit mengejar selisih poin dari Martin dan Bagnaia.</p><p>“Kami terlalu jauh (tertinggal) dan mereka (Martin dan Bagnaia) adalah dua pembalap yang lebih konsisten daripada kami. Akhir pekan ini tidak akan mengubah hidup kami, tetapi itu membaik,” kata Marquez.</p><p>“Menargetkan peringkat ketiga terdengar lebih realistis, (memang) masih banyak poin yang tersisa, banyak hal akan terjadi, namun kami ingin terus bersenang-senang,” imbuh pembalap asal Spanyol tersebut.</p><p>Tujuan Marc Marquez musim ini bukanlah juara dunia, melainkan membangun <i>chemistry</i> dengan motor Desmosedici GP dan mengembalikan performa agar siap bertarung meraih gelar di MotoGP 2025 sebagai pembalap tim pabrikan Ducati.</p><p>“Marc membutuhkan musim ini untuk membangun lagi dirinya. Dia telah mengalami tahun-tahun yang sulit. Tahun depan dia akan ada di sana, bersaing dengan Pecco menjadi juara dunia,” ucap Merlini.</p><p>“Dia pasti mencoba. Itu tidak bakal mudah, karena Jorge (Martin), walau berganti motor (Aprilia), dia tetap merupakan pembalap yang sangat kuat. Kemudian Pecco juga akan selalu ada di sana.”</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zvHZ0P8ac3E?si=pHE_uo3jIHAqKX05" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Secara matematis, Marc Marquez punya kans mengejar ketertinggalan dari Jorge Martin dan Pecco Bagnaia musim ini.

Gresini Racing Masih Lihat Peluang Marc Marquez Jadi Juara Dunia MotoGP 2024

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Kesuksesan memenangi Grand Prix Aragon, putaran ke-12 (dari total 20 putaran) Kejuaraan Dunia MotoGP 2024, Minggu (1/9/2024), dirayakan begitu emosional oleh Marc Marquez.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Maklum, pembalap Tim Gresini Racing itu berhasil menghapus penantian hingga 1.043 hari, untuk kembali memenangi sebuah Grand Prix kelas premier. Bahkan, saat memenangi <i>sprint race&nbsp;</i>di Sirkuit MotorLand Aragon, Sabtu lalu, itu juga menjadi kemenangan pertamanya sejak GP Emilia Romagna 2021 yang digelar pada 24 Oktober tahun tersebut, atau hampir tiga tahun lalu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagi Marquez, itulah kemenangan ke-60 di kelas MotoGP, atau 86 dari seluruh kelas juara dunia delapan (125cc 2010; Moto2 2012; MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) tersebut.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marquez menjadi juara dunia MotoGP dengan penantian kemenangan terlama di kelas tersebut. Mengacu data dari motogp.com, ia hanya “kalah lama” dari Andrea Dovizioso, Jack Miller, dan Maverick Vinales.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Lantas, apa yang membuat <i>rider&nbsp;</i>asal Spanyol itu harus menunggu sekian lama untuk kembali memenangi balapan? Apa saja faktor yang memengaruhinya?&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Skor.id&nbsp;</i>akan coba mengulasnya dalam Skor Special kali ini. (<i>Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id</i>.).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sesuai pengamatan <i>Skor.id</i>, paling tidak ada tiga masalah yang dialami Marquez sejak musim 2020, yang membuatnya harus menunggu sangat lama antara satu kemenangan dan berikutnya.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Cedera Berkepanjangan</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cedera parah dialami Marc Marquez pada awal MotoGP 2020. Pada putaran pertama kejuaraan di Sirkuit Jerez, Marquez yang saat itu masih memperkuat tim pabrikan Repsol Honda, terjatuh dari motornya saat mengejar Fabio Quartararo (Yamaha) untuk memimpin balapan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tulang humerus lengan kanannya patah sehingga ia tidak mampu menyelesaikan balapan yang akhirnya dimenangi Quartararo. Marquez lalu kembali ke Jerez untuk GP Andalusia putaran kedua atau hanya beberapa hari setelah operasi pertamanya, pada 21 Juli 2020, untuk memperbaiki humerusnya yang rusak.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun, Marquez masih merasakan nyeri hingga tidak bisa turun di GP Andalusia. Tidak hanya sampai di situ, Marquez akhirnya memutuskan absen sampai akhir musim 2020 (total 14 balapan), hingga dua balapan awal MotoGP 2021.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kondisi Marquez sedikit membaik pada 2021. Namun, usai absen di Qatar dan Doha serta P7 di Portugal dan P9 di Spanyol, ia tidak mampu finis di tiga balapan beruntun (Prancis, Italia, Catalunya) yang kemungkinan masih terkait kondisi lengannya yang belum pulih.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pun begitu,<i>&nbsp;</i>Marquez masih mampu tiga kali menang (Jerman, Amerika, dan Emilia Romagna) untuk finis di posisi ketujuh klasemen akhir MotoGP 2021.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada 2022, Marquez kembali mengalami kecelakaan tiga kali saat latihan bebas MotoGP Indonesia di Mandalika dan puncaknya saat<i> warm-up</i>. Ia pun tidak bisa berlomba di Mandalika dan usai diperiksa di Spanyol, Marquez didiagnosis mengalami gangguan penglihatan, diplopia, yang sejatinya sudah ia idap sebelumnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marquez pun kembali absen di balapan ketiga (Argentina) dan lima kali beruntun dari putaran ke-9 sampai 14 (Catalunya, Jerman, Belanda, Inggris, Austria, San Marino) karena operasi lagi pada humerus tangan kanannya.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_Marc_Marquez_Jovi_Arnanda_Skor_id_8990cad444.jfif" alt="Data Marc Marquez - Jovi Arnanda Skor.id.jfif"><figcaption>Tidak sedikit pembalap hebat di MotoGP yang sempat menunggu lama untuk kembali menang. (Jovi Arnanda/Skor.id)</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Motor Tidak Kompetitif</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">MotoGP musim 2022 dan 2023 menjadi mimpi buruk bagi Honda karena mereka berada di posisi juru kunci konstruktor di dua musim tersebut. Pada musim 2022, Honda bahkan tidak mampu memenangi balapan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sedangkan pada 2023, Alex Rins yang saat itu membela Tim LCR berhasil menyelamatkan wajah Honda berkat kemenangannya di GP Americas.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tertinggal jauh dari Ducati membuat Marquez saat itu terkesan memaksakan diri memaksimalkan performa Honda RC213V, meskipun motor sulit dikendalikan dan kondisi fisik sang pembalap terlihat belum fit.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Usai insiden dengan Miguel Oliveira di GP Portugal, Marquez kembali cedera dan absen lagi di tiga balapan berikutnya (Argentina, Amerika, Spanyol). Pada balapan kedua setelah jeda musim panas, GP Austria 2023, Marquez mengakhiri 7 balapan berturut-turut tanpa finis di balapan utama. &nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pandemi Covid-19 yang membatasi alur perpindahan orang dan barang telah melumpuhkan tiga pabrikan Jepang: Honda, Yamaha, dan Suzuki yang akhirnya pergi dari MotoGP. Dampak Covid-19 yang mereka alami jauh lebih parah daripada rivalnya yang asal Eropa: Ducati, KTM, dan Aprilia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain itu, saat para pabrikan Eropa melakukan pendekatan sangat agresif dan berani mengambil risiko dalam mengembangkan motor, Honda dan Yamaha cenderung lebih konservatif karena banyak komponen anyar baru mereka buat usai melihat hasil.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Alhasil, pergantian jajaran teknisi maupun manajemen tidak mengubah banyak situasi Honda, yang berujung pada hengkangnya sang ikon, Marc Marquez, ke salah satu tim yang memakai Ducati, Gresini Racing.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Adaptasi dengan Ducati</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">MotoGP 2024 menjadi musim perdana Marquez menggeber motor selain Honda, sejak debut di kelas premier pada 2013. Namun, pembalap sekelas Marquez pun terbukti cukup kesulitan beradaptasi di atas Ducati Desmosdici GP23.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marquez mengalami 16 kali terjatuh dalam 11 putaran pembuka (sebelum GP Aragon) musim ini, yang menempatkannya di urutan teratas daftar pembalap dengan kecelakaan terbanyak pada tahun 2024.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Juara MotoGP enam kali itu dikenal memiliki reputasi terlalu sering mengalami kecelakaan di kelas premier, meskipun belakangan banyak yang mengaitkannya dengan karakteristik motor Honda yang rumit selama 11 tahun bertugas di pabrikan Jepang tersebut.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Beralih ke Ducati GP23 yang lebih mudah dan ramah untuk dikendarai, Marquez masih belum mampu mengakhiri tren tersebut (hingga GP Aragon) – dan justru berada di jalur untuk menyamai atau bahkan melampaui rekor 23 kecelakaan yang ia buat pada tahun 2023.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pun begitu, semua berubah 180 derajat setelah Marquez berhasil merebut kemenangan pertama dengan Ducati. Desmosedisi GP23 memang berbeda dengan Desmosedici GP24 yang digeber para pembalap tim pabrikan Ducati Lenovo dan Prima Pramac Racing.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun, keberhasilan Marquez memutus penantian akan kemenangan selama 1.043 hari di GP Aragon mengindikasikan bila ia sudah makin menyatu dengan motor. Yang lebih penting, ia dinilai layak untuk mulai bermimpi gelar MotoGP meskipun itu mungkin baru bisa diwujudkan saat menjadi rekan setim Francesco Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai 2025.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WZpHrku1xyE?si=TAvqUSWXWTKfn_Ut" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marc Marquez menghapus penantian 1.043 hari untuk kembali memenangi Grand Prix MotoGP. 

Mengapa Marc Marquez Harus Tunggu 3 Tahun untuk Menangi Race MotoGP  

<p><strong>SKOR.id </strong>- Marc Marquez berhasil menyempurnakan akhir pekannya di MotorLand Aragon, Spanyol dengan memenangi sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024 pada Minggu (1/9/2024).</p><p>Sebelumnya, pembalap tim Gresini Racing itu menunjukkan performa impresif dengan membukukan catatan waktu tercepat dalam tiga sesi latihan hingga kualifikasi.</p><p>Bermodalkan <i>pole position, </i>Marc Marquez sukses meraih kemenangan dalam sesi <i>sprint </i>MotoGP Aragon 2024 yang dihelat Sabtu (31/8/2024).</p><p>Tren positif The Baby Alien pun berlanjut dalam sesi balapan utama meski dirinya memutuskan tak ikut <i>warm up </i>pada pagi hari waktu setempat lantaran karena kondisi lintasan yang basah.</p><p>Start terdepan, Marquez tanpa basa-basi langsung melesat meninggalkan <i>rider </i>lainnya. Bahkan, ia sudah unggul dua detik dari peringkat kedua saat lomba baru menuntaskan dua lap.</p><p>Keunggulan tersebut membuat enam kali juara dunia MotoGP itu cukup nyaman untuk menjaga posisinya sebagai yang terdepan.</p><p>Tanpa rintangan berarti, Marc Marquez pada akhirnya keluar sebagai pemenang usai menuntaskan 23 lap balapan utama MotoGP Aragon 2024 dalam waktu 41 menit 47,082 detik.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">THE OLD MAGIC LIVES AGAIN 🔥<br><br>From the deepest, darkest depths to stand in the light once more 🥇<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> is back! ✅<a href="https://twitter.com/hashtag/AragonGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AragonGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/TkZ7hbgzUJ">pic.twitter.com/TkZ7hbgzUJ</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1830226189996151124?ref_src=twsrc%5Etfw">September 1, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Bagi Marc Marquez, hasil ini terasa sangat istimewa karena mengakhiri periode puasa kemenangan yang sudah dilakonimya selama 1.043 hari.</p><p>Sebelum pecah telur di Aragon, <i>rider </i>31 tahun itu terakhir kali meraih kemenangan di MotoGP Emilia Romagna 2021 pada 24 Oktober tiga tahun lalu.&nbsp;</p><p>Marquez pun sukses mengukir kemenangan perdananya di kelas MotoGP sebagai penunggang motor Desmosedici GP buatan Ducati.</p><p>MotoGP Aragon 2024 juga menghadirkan kemenangan ke-60 bagi sang pembalap asal Cervera sejak debut di kelas utama pada musim 2013.</p><p>Pada sisi lain, peringkat kedua sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024 jadi milik Jorge Martin (Prima Pramac Racing).</p><p>Sama seperti sesi <i>sprint </i>kemarin, Jorge Martin bisa dibilang tak mampu berbuat banyak hingga akhirnya finis keduua dengan jarak 4,789 detik dari Marc Marquez.</p><p>Meski demikian, hasil ini tetap patut disyukuri apalagi Martinator dapat tambahan 20 poin yang membuatnya makin kokoh di puncak klasemen MotoGP 2024.</p><p>Dari 12 seri yang sudah berlangsung, Jorge Martin sudah mengantongi 299 poin atau unggul 23 poin atas Franceco Bagnaia (Ducati Lenovo) sebagai pesaing terdekat.</p><p>Francesco Bagnaia tak mendapatkan poin dari sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024 setelah mengalami <i>crash </i>ketika lomba tersisa sekitar enam lap.</p><p>Juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu gagal finis usai bersenggolan dengan Alex Marquez (Gresini Racing) di Tikungan 12 saat berduel untuk peringkat ketiga.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">WHAT DRAMA IN ARAGON! 🤯<a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PECCOBAGNAIA</a> AND <a href="https://twitter.com/alexmarquez73?ref_src=twsrc%5Etfw">@ALEXMARQUEZ73</a> GO DOWN TOGETHER! 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/AragonGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AragonGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/jqf9BDpubp">pic.twitter.com/jqf9BDpubp</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1830223302960546277?ref_src=twsrc%5Etfw">September 1, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Peringkat ketiga sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024 sendiri pada akhirnya jadi milik Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).</p><p>Keberhasilan Pedro Acosta finis ketiga juga membuat seluruh podium dalam dua sesi balapan MotoGP Aragon 2024 disapu bersih oleh pembalap asal Spanyol.</p><p><strong>Berikut hasil sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024:</strong></p><figure class="table"><table style="background-color:rgb(255, 255, 255);border:1px dashed rgb(187, 187, 187);"><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NO</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">PEMBALAP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">TIM</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">WAKTU/GAP</td><td>POIN</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">1</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marc Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">41:47.082</td><td>25</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jorge Martin</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+4.789</td><td>20</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pedro Acosta</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+14.904</td><td>16</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">4</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Brad Binder</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+16.459</td><td>13</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Enea Bastianini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+18.776</td><td>11</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Franco Morbidelli</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+20.549</td><td>10</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio Di Giannantonio</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+21.159</td><td>9</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">8</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marco Bezzecchi</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+24.759</td><td>8</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">9</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex&nbsp;Rins</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+39.420</td><td>7</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jack Miller</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+39.966</td><td>6</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">11</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aleix Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+40.602</td><td>5</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">12</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Takaaki&nbsp;Nakagami</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">IDEMITSU Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+41.782</td><td>4</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Augusto Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+42.083</td><td>3</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Johann Zarco</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">CASTROL Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+43.264</td><td>2</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">15</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Joan Mir</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+49.735</td><td>1</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">16</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Raul Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+57.322</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Luca Marini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">+112.386</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Francesco Bagnaia</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Maverick Viñales</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio Quartararo</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5 laps</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Miguel&nbsp;Oliveira</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure><p>Setelah menuntaskan seri ke-12 di MotorLand Aragon, Spanyol, rangkaian kompetisi MotoGP 2024 akan bergeser ke Sirkuit Misano untuk dua seri selanjutnya.</p><p>Sirkuit Misano yang terletak di Italia bakal menggelar GP San Marino pada 6–8 September 2024 dan GP Emilia Romagna pada 20–22 September 2024.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/c1Mc2jK0lxA?si=-YVksDJ4CqeyII4e" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marc Marquez tampil sempurna saat memenangi sesi balapan utama MotoGP Aragon 2024 yang mengakhiri penantian panjangnya.

Latest Articles - Marc Marquez