SKOR.id – Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 sebelumnya diperkirakan bakal sangat membahagiakan bagi Ducati pada umumnya dan khususnya juara dunia dua musim terakhir Francesco “Pecco” Bagnaia.&nbsp;Pembalap tim pabrikan Ducati Lenovo itu mengawali musim dengan kemenangan di Qatar. Namun, tujuan Bagnaia untuk mengukuhkan status sebagai pemimpin sejak awal musim, kemudian berubah total.&nbsp;Hasil negatif pertama tahun ini muncul di Portimao, Portugal. Setelah hanya finis P4 di sprint, Bagnaia mengalami kecelakaan seusai bersenggolan dengan rider&nbsp;pemakai Ducati Desmosedici GP lainnya, Marc Marquez (Gresini Racing). Alhasil, Bagnaia hanya mengoleksi 6 poin dari putaran kedua tersebut.&nbsp;Putaran ketiga di Circuit of the Americas (COTA), Austin, Texas, sepertinya bakal menjadi harapan. Namun, Bagnaia akhirnya meninggalkan MotoGP Amerika hanya dengan 13 poin (dua dari P8 di sprint&nbsp;pada hari Sabtu dan 11 dari Grand Prix setelah finis P5).&nbsp;Bagnaia bahkan bukan kandidat untuk podium di COTA dan penampilannya bersama Desmosedici tidak seperti tahun lalu.&nbsp;Seusai balapan, Pecco mengaku tidak nyaman dengan setang Ducati Desmosedici GP24. Getaran pada ban sepertinya menjadi titik awal dari semua problemnya sehingga ia tidak bisa berkendara sesuai keinginan.&nbsp;“Sejak lap keenam dan seterusnya, saya harus mulai mengemudi secara defensif. Ada banyak getaran dan itu menyulitkan saya untuk merangsek ke depan. Kini, kami harus bekerja lebih keras lagi,” ucap pembalap asal Italia itu seperti dikutip Sky Sports.Bagnaia memikul sebagian tanggung jawab dan menegaskan perlunya perbaikan. Di sisi lain, Ducati menunjukkan buruknya kinerja pilot yang memimpin ekspedisi armada asal Borgo Panigale, Italia, itu.&nbsp;Luigi Dall’Igna selaku General Manager&nbsp;Ducati Corse berbicara tentang “awal yang baik di sepertiga pertama balapan” tetapi lantas mengalami kemunduran pada balapan yang sesungguhnya oleh sang juara dunia yang selama ini dikenal piawai menangani Grand Prix.&nbsp;“Kecepatannya menjadi kurang efektif dan dia membela diri untuk memastikan tempat kelima (di COTA) yang tidak memuaskannya. Raihan (poin) yang sangat sedikit, tanpa podium, akhir pekan yang sangat disayangkan,” ucapnya.&nbsp;Dall’Igna pun sudah berbicara tentang “tantangan berikutnya” yang akan dihadapi Bagnaia di Sirkuit Jerez, Spanyol, akhir pekan (26-28/4/2024) nanti. Namun, Dall’Igna tidak akan lupa jatuhnya sang rider yang akhirnya hanya pulang dengan 13 poin dari 37 kemungkinan maksimal dari Amerika.&nbsp;Alhasil, menjelang MotoGP Spanyol di Jerez, Pecco tertinggal di urutan kelima klasemen umum pembalap, tertinggal 30 poin dari pemimpin klasemen Jorge Martin (Prima Pramac Racing), setelah kehilangan podium untuk kedua kalinya berturut-turut.&nbsp;Tetapi, Bagnaia memiliki pembelaan sendiri soal situasi yang dihadapinya saat ini. Menurutnya, situasi ini mirip dengan awal musimnya pada 2022 lalu.&nbsp;“Ketika pada awalnya agak sulit bagi saya kendati saat itu saya hanya ingin membawa pulang beberapa poin,” ucap Bagnaia seraya yakin bahwa kerja keras akan membuatnya kembali ke posisi yang seharusnya.&nbsp;Bagnaia pun mengirimkan pesan ambisius yang penuh harapan: “Ketika tiba waktunya untuk menyerang dan menjadi yang terdepan, kami akan melakukannya.”Sejak era MotoGP dimulai (2002), Honda dan Yamaha menjadi penguasa di Jerez dengan masing-masing mengantongi 10 dan 8 kemenangan. Tetapi, di tiga musim terakhir, Ducati tidak terbendung di Jerez dan dua edisi terakhir direbut atas nama Francesco Bagnaia.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Vn3JM_rJCto?si=MS16LEIXqe7-bJC2" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Francesco Bagnaia kini hanya berada di peringkat kelima klasemen pembalap MotoGP 2024.  

MotoGP

Pesan Ambisius Francesco Bagnaia Jelang MotoGP Spanyol

SKOR.id – Semuanya berjalan baik untuk Marc Marquez sampai petaka datang ketika MotoGP Amerika 2024 menyelesaikan separuh balapannya. Rider Gresini Racing itu terjatuh saat tengah memimpin.&nbsp;Marquez seperti mendapatkan momentumnya di Circuit of The Americas (COTA), Austin, salah satu trek yang menjadi teritorinya, pada balapan utama Grand Prix Amerika, Senin (15/4/2024) dini hari WIB.Memulai lomba dari front row, tepatnya grid ketiga, juara dunia delapan kali itu, mampu mengambil alih posisi terdepan pada lap ke-10 usai menyalip rookie Red Bull GasGas Tech3 Pedro Acosta dari sisi dalam.Itu kali pertama Marc Marquez memimpin balapan sejak merapat ke Gresini, tim satelit Ducati. Aksi tersebut membuat fans sempat meyakini The Baby Alien akan berjaya &nbsp;lagi di COTA seperti pada masa lalu, bersama Honda.&nbsp;Sayangnya, momen tersebut segera menguap. Marquez tiba-tiba terjatuh di Tikungan 11 COTA, ketika memimpin di depan Acosta, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), serta Maverick Vinales (Aprilia Racing).<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">THE DREAM UNRAVELS IN A FLASH! 😱<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@MARCMARQUEZ93</a> CRASHES FROM THE LEAD! 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/4oDmaj5Be0">pic.twitter.com/4oDmaj5Be0</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779592179997946113?ref_src=twsrc%5Etfw">April 14, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Alhasil, tak cuma kemenangan yang raib, Marc Marquez pun tidak mendapat poin dan gagal melengkapi hasil positif yang diraih dalam sprint sehari sebelumnya, di mana ia finis di podium sebagai runner-up. &nbsp;“Itu terasa menyakitkan saya karena kecepatan dan feeling kuat ada di sana. Ketika saya melakukan kesalahan, saya selalu mengatakannya, tetapi hari ini masalahnya dengan rem depan,” ujar Marquez masih kecewa.“(Saya) jatuh disebabkan (problem) rem depan. Saya memiliki masalah tidak terduga dengan rem depan selama balapan yang memberikan kesulitan bagi saya dalam berkendara.&nbsp;“Bahkan dengan kondisi seperti itu saya masih bisa memimpin. Tetapi sayangnya, ketika saya mengerem di Tikungan 11, kecepatan (motor) masih terlalu tinggi dan saya kehilangan balans di bagian depan.”<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5wiuqCNiI2"></oembed></figure>Berdasarkan data milik Gresini Racing, diketahui masalahnya memang ada di rem depan Desmosedici GP23 milik Marquez. Tim akan berusaha untuk memahami mengapa isu tersebut bisa sampai terjadi.“Contohnya, kami melihat pada di titik pengereman di mana saya jatuh, saya mengerem dua kali. Yang pertama, tak ada apa-apa, tidak ada tekanan. Lalu saya mengerem untuk kedua kali dan itu sedikit lebih baik tetapi tetap tak ada tekanan,” ungkap Marquez.“Tidak hanya di sana, di Tikungan 12 juga saya mengerem dua, tiga kali. Jadi kami perlu memahami isu ini untuk bisa berkembang di masa depan. Sisi positifnya, saya merasa kompetitif dan ini meningkatkan mentalitas saya,” rider asal Spanyol menambahkan.&nbsp;MotoGP Amerika 2024 akhirnya dimenangkan oleh Maverick Vinales. Sedangkan status runner-up menjadi milik Pedro Acosta dan posisi ketiga menjadi milik Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGuGVo5QCxI?si=B6Wiwm8PudhpWdcU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bintang Gresini Racing Marc Marquez tiba-tiba terjatuh ketika tengah memimpin balapan MotoGP Amerika 2024 di COTA.

Masalah Rem Depan Gagalkan Marc Marquez Menang di MotoGP Amerika 2024

SKOR.id – Maverick Vinales menjalani akhir pekan sempurna di Circuit of The Americas (COTA), Austin. Rider Aprilia Racing ini menjadi pemenang Grand Prix Amerika, putaran ketiga MotoGP 2024.&nbsp;Vinales melanjutkan penampilan impresifnya di COTA pada Minggu (14/4/2024) atau Senin (15/4/2024) dini hari WIB. Ia sukses finis terdepan pada balapan utama MotoGP Amerika.&nbsp;Usai jatuh pada pengujung race GP Portugal di Portimao, pembalap berjuluk Top Gun itu mendapatkan pencapaian yang mungkin sulit dibayangkan, finis terdepan dalam MotoGP Amerika.Akhir pekan di COTA menjadi milik Maverick Vinales. Ia benar-benar dominan dengan RS-GP, berhasil meraih pole position, mencetak fastest lap, memenangi sprint, dan finis terdepan dalam balapan utama.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">An incredible comeback for a historic victory! 🙌 Maverick Vinales has finally returned to Grand Prix winning ways! 🥇<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/QYgbuc5lsK">pic.twitter.com/QYgbuc5lsK</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779615702032285952?ref_src=twsrc%5Etfw">April 14, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ini adalah torehan bersejarah bagi Top Gun. Ia meraih kemenangan pertama sejak membalap bersama Aprilia. Dan kemenangan ketiga di kelas premier dengan tiga pabrikan berbeda.Sebelum MotoGP Amerika 2024 dengan Aprilia, Vinales juga sukses memenangi GP Inggris 2016 saat membela Suzuki, dan delapan kali menyabet podium utama dengan Yamaha selama rentang 2017-2021.“Kami telah membuat sejarah dan saya seperti bermimpi. Saya tidak bisa berkata-kata. Sangat sulit untuk bisa ada di sini, kami telah banyak menderita. Semua upaya yang saya lakukan akhirnya membuatkan hasil,” ujar Vinales usai balapan.Memulai dari pole position, Vinales sempat kehilangan hingga 10 posisi pada awal balapan. Namun, ia mampu bangkit dengan menyalip 10 rival di depannya dalam 11 lap dan akhirnya merebut kemenangan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">BATMAV LEADS! 🦇 From 11th to 1st! An incredible comeback! 📈<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/thTc1K8gDg">pic.twitter.com/thTc1K8gDg</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779593626965745798?ref_src=twsrc%5Etfw">April 14, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Saya memiliki masalah dengan kopling saat start dan kehilangan banyak posisi. Tetapi saya mencoba tetap fokus karena saya tahu saya punya kecepatan dan ritme di sini,” Top Gun menjelaskan.&nbsp;“Lalu kecepatan yang luar biasa itu datang, saya tidak bisa menghitung lagi overtake yang saya lakukan untuk memenangi lomba dan membuat sejarah. Terkadang saya membuat magis dan hari ini itu terjadi.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Posisi runner-up menjadi milik Pedro Acosta, yang finis 1,728 detik di belakang Maverick Vinales. Rookie Red Bull GasGas Tech3 itu sempat memimpin sebelum disalip kompatriotnya saat tersisa delapan lap.Pun gagal menang, Acosta tetap mencatatkan sejarah dengan meraih dua podium secara beruntun. Pada putaran sebelumnya di Portugal, ia juga menyelesaikan balapan sebagai runner-up. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">THE DREAM UNRAVELS IN A FLASH! 😱<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@MARCMARQUEZ93</a> CRASHES FROM THE LEAD! 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/4oDmaj5Be0">pic.twitter.com/4oDmaj5Be0</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779592179997946113?ref_src=twsrc%5Etfw">April 14, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Nasib sial dialami juara dunia delapan kali Marc Marquez. Sempat berada di posisi terdepan, pembalap Gresini Racing ini terjatuh di Sektor 2, tepatnya Tikungan 11 COTA pada lap ke-10, membuat Acosta mengambil alih pimpinan.&nbsp;Posisi ketiga akhirnya diklaim rider Ducati Lenovo Team Enea Bastianini. Ia mendampingi Vinales dan Acosta di podium berkat manuver terhadap bintang Prima Pramac Racing Jorge Martin di lap-lap akhir. &nbsp;Martinator sendiri harus puas finis keempat. Setidaknya ini sedikit lebih baik dibandingkan hasil yang didapat sang juara bertahan Francesco Bagnaia. Rekan setim Bastianini tersebut ada di posisi kelima.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Its doesn't get better than <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a>! 💯 What a race at COTA! 🔥<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/Xe9LQdoogv">pic.twitter.com/Xe9LQdoogv</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779603453624377731?ref_src=twsrc%5Etfw">April 14, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=tV-8FKj4XTAoIUJW" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Aprilia Racing Maverick Vinales sukses memenangi MotoGP Amerika 2024 setelah memperlihatkan comeback luar biasa di COTA.

Hasil MotoGP Amerika 2024: Maverick Vinales Perfek di COTA, Marc Marquez Crash

SKOR.id – Maverick Vinales dominan di Circuit of The Americas (COTA). Rider Aprilia Racing ini mampu mengonversi pole position menjadi kemenangan back-to-back dalam sprint MotoGP Amerika 2024.Vinales tak mendapat masalah berarti sepanjang sprint atau balapan singkat 10 lap Grand Prix Amerika, putaran ketiga MotoGP 2024 di COTA, Sabtu (13/4/2024) sore atau Minggu (14/4/2024) dini hari WIB.Memulai dari pole, Top Gun, julukan Vinales, mampu menjaga posisi selepas start. Spaniard memimpin di depan dua kompatriotnya, Marc Marquez (Gresini Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3).Maverick Vinales mempertahankan kecepatannya sepanjang sprint hingga akhirnya melewati garis finis dengan selisih 2,294 detik atas Marquez yang keluar sebagai runner-up.&nbsp;Kemenangan ini menjadi yang kedua untuk Vinales dari tiga sprint MotoGP 2024 yang sudah bergulir. Top Gun juga meraih podium utama pada balapan singkat putaran sebelumnya GP Portugal di Portimao.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">BATMAV GOES BACK-TO-BACK! 🥇🥇<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸| <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> <a href="https://t.co/iadQPsUA10">pic.twitter.com/iadQPsUA10</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779244421323555322?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Vinales menyebut ini salah satu momen terbaiknya. Ia berharap bisa melanjutkan performanya agar bisa meraih kemenangan dalam balapan utama atau Grand Prix pada Minggu atau Senin (15/4/2024) WIB.“Luar biasa, saya seperti bermimpi dan saya ingin terus begini. Levelnya fantastis, sangat mengesankan. Kami tampil dengan tekad yang kuat, sangat senang dengan kerja tim,” kata Vinales usai sprint.“Jelas bahwa di Qatar (balapan pembuka) itu bukan level kami dan di Portimao (Portugal) kami berhasil menemukan keseimbangan motor. Saya tidak bisa berkata banyak lagi. Terima kasih untuk tim dan fans.”&nbsp;Bagi Marc Marquez, finis kedua di COTA ini pun menandai podium back-to-back dalam sesi sprint. Pada balapan singkat di Portimao, juara dunia delapan kali tersebut juga finis sebagai runner-up.&nbsp;Dalam sprint di COTA, trek yang merupakan salah satu teritorinya, Marquez kali ini mampu mengatasi serangan rookie sensasional Tech3 Pedro Acosta dalam perebutan posisi kedua.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">LOOK AT THIS! 🔥<a href="https://twitter.com/37_pedroacosta?ref_src=twsrc%5Etfw">@37_pedroacosta</a> gives it a go but it costs him big time! ⚔️<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/ECW2wuCmIG">pic.twitter.com/ECW2wuCmIG</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779242357096960035?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Saya sangat menghargai podium ini karena tidak mudah (meraihnya). Ada bagian balapan di mana saya membuat eror dan kehilangan waktu, tetapi saya mampu meredam Acosta dan Martin,” tutur Marquez.“Perlahan-lahan saya bangkit. Saya sudah tahu apa masalahnya, semua disebabkan munculnya getaran yang tak saya alami saat latihan. Jadi cukup sulit melaju cepat, namun saya bisa menyelesaikannya.”&nbsp;Acosta sendiri akhirnya kehilangan posisi ketiga, yang sukses direbut rider Prima Pramac Racing sekaligus pemuncak klasemen sementara, Jorge Martin. Sang rookie harus puas menempati urutan keempat.&nbsp;Sedangkan juara dunia bertahan MotoGP Francesco Bagnaia hanya dapat menyelesaikan sprint di posisi kedelapan. Bintang Ducati Lenovo Team itu terpaut sangat jauh, 9,349 detik, dari Maverick Vinales.Rekan setim Pecco, sapaan Bagnaia, Enea Bastianini mendapatkan hasil lebih baik dengan finis keenam, di antara Aleix Espargaro (Aprilia Racing) di posisi kelima dan Jack Miller (KTM Factory Racing) di P7.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Rodeo ride # 1 complete here in Austin! 🏁 Tomorrow, we go again! 🤠<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/fd50kPA5fY">pic.twitter.com/fd50kPA5fY</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779251935553393017?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=9qFCm5d7qZMunaxl" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Aprilia Racing Maverick Vinales mencetak kemenangan back-to-back setelah finis terdepan dalam sprint MotoGP Amerika 2024.

Hasil Sprint MotoGP Amerika 2024: Maverick Vinales Menang Lagi, Marc Marquez Runner Up

SKOR.id – Pembalap Gresini Racing Marc Marquez menyoroti progres yang dibuatnya selama sesi latihan hari pertama MotoGP Amerika 2024. Ini membuatnya makin percaya diri (pede) untuk membidik podium.Banyak pihak memprediksi Marquez akan mampu bersaing meraih kemenangan pada Grand Prix Amerika, putaran ketiga MotoGP 2024, di Circuit of The Americas (COTA) akhir pekan ini.Pasalnya, juara dunia delapan kali tersebut punya rapor impresif di COTA. The Baby Alien memenangi tujuh kali dari 10 edisi MotoGP Amerika di trek sepanjang 5,5 kilometer (km) yang terletak di Austin, Texas, itu.&nbsp;Tampil di salah satu ‘wilayah kekuasaannya’, Marc Marquez tidak memulai dengan baik. Ia menyelesaikan latihan pertama (FP1) di urutan kedelapan dengan waktu lap 2 menit 04,003 detik, Jumat (12/4/2024).&nbsp;Namun, pada sesi latihan kedua, berhasil memperbaiki torehannya. Marquez mampu finis di posisi ketiga, dengan waktu 2:01,806, dua detik lebih cepat dibanding yang dibukukan pada FP1.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Slowly working away 🔄<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> is building lap by lap 📈<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/ftnd7QLxVX">pic.twitter.com/ftnd7QLxVX</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1778882792023048451?ref_src=twsrc%5Etfw">April 12, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Meskipun catatan King of COTA bisa dibilang masih terpaut cukup lebar dari pembalap tercepat hari Jumat, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), yakni lebih dari 0,4 detik, yang juga menggeber Ducati Desmosedici.Usai latihan hari pertama GP Amerika, Marc Marquez merasa senang dengan langkah maju yang dibuatnya di COTA. Ia mengungkapkan bahwa sesi Jumat dimulai dengan tidak nyaman.“Senang dengan reaksi yang kami tunjukkan. Saya memulai dengan sangat tidak nyaman, tetapi pada sore hari (latihan kedua), kami memperbaikinya. Seperti yang saya perkirakan, bukan cuma saya, ada tiga atau empat pembalap yang melaju sangat cepat,” kata Marquez.&nbsp;Lebih lanjut The Baby Alien mengungkapkan dirinya harus menyesuaikan lebih banyak gaya berkendaranya di COTA dibanding dengan trek-trek lain. Ini mengingat karakter lintasannya yang sangat spesifik.“Dengan Ducati Anda perlu berkendara secara berbeda, dan menemukan waktu yang berbeda di tikungan-tikungannya. Jadi di sanalah saya paling fokus pada sesi sore, mencoba memahami poin itu,” tuturnya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5rk3YHIlqR"></oembed></figure>“Ketika saya mulai melakukannya, sejak itulah waktu lapnya membaik. Perlahan-lahan, insting berkendara seperti di Honda mulai hilang,” tambah Marquez yang sepertinya sudah terbiasa dengan Desmosedici. &nbsp;&nbsp;Kendati membuat progres, Spaniard sangat sadar bakal ada banyak persaingan untuk meraih kemenangan di COTA. Marc Marquez mengaku tak ingin melampaui batas, belajar dari kesalahannya di GP Portugal.“Pada (latihan) pagi saya tidak merasa nyaman dan tidak terlalu ngotot, sehingga tidak sampai membuat kesalahan. Jika saya melakukan itu, maka kesalahan akan datang,” kata The Baby Alien.&nbsp;“Kami tiba dari Portimao, di mana saya empat kali terjatuh, walau tidak ada masalah saat berkendara. Pada sesi sore, saya sudah lebih menekan, dan mampu berjuang untuk posisi Top 5.”&nbsp;“Mari lihat apakah kami bisa membuat langkah maju (pada hari kedua). Ada tiga, empat pembalap yang sedikil lebih kencang dari kami. Jadi kualifikasi akan sangat penting,” pungkas Marquez. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGuGVo5QCxI?si=EJemuXtmbO9F8XaQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Gresini Racing Marc Marquez senang bisa finis ketiga pada sesi latihan Jumat MotoGP Amerika 2024 di COTA. 

Tembus Top 3, Marc Marquez Makin Pede Bidik Podium MotoGP Amerika 2024

SKOR.id – Ada yang baru dan berbeda pada gelaran MotoGP Amerika di Circuit of the Americas, Austin, Texas, Amerika Serikat, akhir pekan ini (12-14/4/2024).&nbsp;Inilah untuk kali pertama, Mission King of The Baggers Championship juga akan ikut meramaikan paddock&nbsp;MotoGP, sejak Kejuaraan Dunia Balap Motor digelar di COTA pada 2013.&nbsp;Publik bisa menyaksikan motor-motor besar asli Amerika, Harley-Davidson dan Indian, yang biasanya dipakai untuk touring, bertransformasi menjadi motor balap jalan raya.Apa yang awalnya merupakan ide baru telah menjadi sensasi. Yang tadinya sekadar hiburan di sekitar kampus, kini Mission King of The Baggers mampu ikut memeriahkan Grand Prix MotoGP, yang membuat COTA tidak akan kekurangan aksi untuk seluruh keluarga pada akhir pekan ini.Mission King of The Baggers merupakan salah satu kelas – bersama Superbike, Supersport, Junior Cup, Stock 1000, Twins Cup, Super Hooligan, dan Royal Enfield BTR – di ajang MotoAmerica. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/Cxl5HLRNZsv/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/Cxl5HLRNZsv/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/Cxl5HLRNZsv/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh MotoAmerica (@motoamerica)</a></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Ketika tim, perusahaan komponen aftermarket, dan pengendara kompak membangun sepeda-sepeda motor ini, mereka sudah menjadi pembalap jalan raya yang bonafid dengan ground clearance motor yang jauh lebih baik, suspensi siap balapan, ergonomis yang agresif, dan segala macam modifikasi mesin yang menghasilkan performa memukau.Yang menarik, fairing touring dan tas bagasi samping kiri-kanan yang keras area belakaang motor adalah bagian dari formula balapan ini, sehingga tidak boleh dilepas. Namun, saaat ini kedua komponen itu sudah banyak dimodifikasi melalui penggunaan serat karbon dan bahan eksotis lainnya.Motor-motor bermesin V-Twin khas Amerika yang turun di kelas Mission King of The Baggers ini adalah Harley-Davidson FL Touring (semua tahun) dan Indian Bagger atau Touring (semua tahun). Adapun berat motor-motor ini minimum 620 pon (281,22 kg).&nbsp;Dengan batasan usia pembalap 18-55 tahun, balapan King of The Baggers jelas akan menguji keterampilan, kecepatan, dan strategi para pembalap di setiap lapnya.Sebelum akhir pekan ini, King of The Baggers kali terakhir mengadakan balapan di COTA pada ajang MotoAmerica, September 2023 lalu. King of The Baggers di COTA kali ini akan menjadi putaran kedua dari total 18 race untuk kejuaraan musim 2024 ini.&nbsp;Pada Mission Challenge yang digelar Jumat (12/4/2024) sore waktu setempat, enam pembalap tercepat di kualifikasi akan bertarung sebanyak tiga lap dan pemenangnya akan mendapatkan hadiah uang tunai 5 ribu dolar AS (sekira Rp80 juta).&nbsp;Sementara, dua race King of The Baggers akan digelar pada Sabtu (13/4/2024). Pemenang setiap race&nbsp;– yang pada September 2023 lalu masing-masing berdurasi 6 lap – berhak meraup 25 poin. &nbsp;Namun, di Race 1 hanya 10 pembalap terdepan yang berhak mendapatkan poin (urutan poin sama seperti kejuaraan dunia) sedangkan di Race 2, 15 pembalap teratas pulang dengan poin. &nbsp;&nbsp;Kyle Wyman dari Tim Harley-Davidson Factory Racing saat ini memimpin klasemen Mission King of The Baggers Championship dengan 50 poin seusai menyapu bersih dua race&nbsp;putaran pertama di Daytona 200 pada awal Maret lalu.&nbsp;“Ini peluang besar bagi MotoAmerica dan seri King of the Baggers kami,” kata Wayne Rainey, juara dunia kelas 500cc (MotoGP sejak 2002) tiga kali dan legenda MotoGP yang juga Presiden MotoAmerica, seperti dikutip MotoGP.com.&nbsp;“Melibatkan tim dan pembalap kami di ajang MotoGP adalah sebuah terobosan dan saya tahu para penggemar MotoGP akan terkejut dan gembira dengan apa yang akan mereka lihat di COTA.” &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/x4E3Qc5C7dw?si=TlGLymJQs2FYnYYJ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Sepeda motor touring semacam Harley-Davidson dan Indian akan dibawa ke trek di MotoGP Amerika, akhir pekan ini.

King of the Baggers Ikut Menghentak COTA di MotoGP Amerika 

SKOR.id&nbsp;– Marc Marquez memiliki peluang emas akhir pekan ini untuk memutus penantian panjangnya akan kemenangan. Pembalap asal Cervera, Spanyol, itu belum pernah menang lagi sejak naik podium utama pada 24 Oktober 2021 di Misano, saat Grand Prix Emilia-Romagna.Pembalap bernomor 93 yang telah meraih 59 kemenangan di MotoGP (dari total 85 di semua kelas) selama ini tidak dapat menemukan kunci untuk menambah 60 kemenangan.&nbsp;Namun begitu, Marquez bisa mengakhiri kutukan itu saat turun di Circuit of the Americas (COTA) di Austin, Texas, Amerika Serikat, akhir pekan ini (12-14/4/2024), sekaligus membuka siklus kemenangan baru di atas Ducati.COTA sangat cocok untuk pembalap yang musim ini baru bergabung ke Tim Gresini Racing itu. Layout COTA sangat cocok dengan gaya balap Marquez, sama seperti yang dirasakannya di Sirkuit Sachsenring, Jerman.&nbsp;Jika di Sachsenring, Marquez mampu delapan kali menang, maka di COTA ia tujuh kali finis di podium utama (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, dan 2021).&nbsp;Artinya, pada balapan di COTA akhir pekan nanti, Marquez bisa dinobatkan sebagai favorit. Ini tentu tidak akan mudah baginya karena kekuatan tim pabrikan Ducati Lenovo (Francesco “Pecco” Bagnaia dan Enea Bastianini) dan penampilan luar biasa dari pemimpin klasemen saat ini, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) yang juga menggeber Ducati.Namun, dukungan Gresini Racing untuk Marquez pada MotoGP 2024 ini memang luar biasa. Untuk menyemangati jagoannya, tim asal Italia itu belum lama ini merilis poster yang menggambarkan Marquez sebagai seorang astronot.&nbsp;Mereka memposisikan Marquez sebagai Matt Damon dalam film The Martian. Film karya sutradara top Ridley Scott itu dirilis di Spanyol pada tahun 2015 dengan judul Marte.Dua balapan sudah berlangsung, pencinta Marquez masih menunggu apakah ia mampu membuat langkah maju. Di Portimao, Portugal, ia sudah naik podium di sprint (finis P2 di belakang Maverick Vinales).&nbsp;Marquez perlu menang agar yakin bahwa pertarungan memperebutkan gelar juara duniaa MotoGP bisa dilakukan. Saat ini ia berada di peringkat ke-6 klasemen umum dengan 27 poin. Artinya, ia tertinggal 33 poin dari Martin di puncak.&nbsp;Sejauh ini masih sedikit sekali hal yang diperdebatkan. Namun, Marquez masih memiliki banyak hal tersisa dan akhir pekan yang gemilang akan memberinya suntikan semangat yang ia butuhkan saat ini lebih dari sebelumnya.&nbsp;Para pesaingannya tahu betul bahwa akan terjadi banyak duel. Pemenang MotoGP Amerika 2022, Bastianini, sudah memvisualisasikan apa yang bisa terjadi di COTA. The Beast sudah memperkirakan bahwa anak tertua dari keluarga Marquez itu akan menjadi rival yang harus dikalahkan di COTA.&nbsp;“Saya tahu kami akan mendapat masalah dengan Marc Marquez karena dia sangat cepat di trek ini. Tetapi, masih ada pembalap lain yang juga mampu cepat di COTA,” ujarnya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/U-t2xWqvkt8?si=rHsiWaPs3eXFM5l4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;&nbsp;

Tim Gresini Racing membuatkan poster Marc Marquez mirip dengan karakter di film The Martian untuk menyemangatinya saat turun di MotoGP Amerika.   

Marc Marquez Kembali ke ‘Planet’ Favoritnya

SKOR.id&nbsp;– Sejak masuk kalender Kejuaraan Dunia MotoGP pada 2013, Grand Prix of the Americas (MotoGP Amerika) bisa dibilang telah menjadi wilayah kekuasaan Honda.&nbsp;Circuit of the Americas (COTA) di Austin, Texas, Amerika Serikat, yang memiliki banyak tikungan cepat di sektor pertama, trek lurus berkecepatan tinggi, dan sejumlah area pengereman keras, bahkan terberat dalam kalender MotoGP, sangat cocok dengan setting-an Honda RC213V.&nbsp;Terbukti, Marc Marquez mampu mendominasi dengan selalu memenangi MotoGP Amerika secara beruntun dari 2013 sampai 2018. Bahkan, saat kondisi fisiknya sudah tidak lagi bagus akibat rangkaian kecelakaan, Marquez dan Tim Repsol Honda masih mampu menang kembali pada 2021.Pada MotoGP Amerika 2023, Alex Rins yang kala itu menggeber RC213V milik Tim LCR Honda, berhasil menekan pemimpin klasemen saat itu Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), hingga memaksanya membuat kesalahan di lap kedelapan.&nbsp;Usai mengambil alih P1 dari Bagnaia, Rins terus melesat hingga mampu mempertahankan keunggulan sampai 2 detik dari pembalap di belakangnya, saat menyentuh garis finis.&nbsp;Itulah kemenangan kedua Rins di COTA setelah pada 2019, saat mengendarai Suzuki, melibas Marquez yang kala itu terlalu percaya diri.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Un circuito lleno de recuerdos🥹🇺🇸<a href="https://twitter.com/hashtag/RepsolHondaTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RepsolHondaTeam</a><a href="https://twitter.com/hashtag/EquipoRepsolHonda?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#EquipoRepsolHonda</a><a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> <a href="https://t.co/VYCDTqvBAH">pic.twitter.com/VYCDTqvBAH</a>— Box_Repsol (@box_repsol) <a href="https://twitter.com/box_repsol/status/1777631217711493623?ref_src=twsrc%5Etfw">April 9, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tujuh kemenangan dari Marquez dan satu lewat Rins menjadikan Honda sebagai pabrikan terbanyak yang memenangi lomba kelas MotoGP di COTA.&nbsp;Dominasi Honda di COTA makin menjadi jika dikombinasi jumlah finis podium lainnya di sirkuit dengan panjang 5,513 km itu. Dani Pedrosa mampu finis di posisi kedua pada 2013 dan 2014, serta ketiga pada 2017 di COTA.&nbsp;Kesimpulannya, dari kemungkinan 10 memenangi MotoGP Amerika (2020 ditiadakan karena pandemi Covid-19), Honda berhasil delapan kali menang. Total, dari maksimal 30 finis podium, para rider Honda mampu merebut 11 di antaranya.&nbsp;Kini, hanya beberapa hari menjelang digelarnya MotoGP Amerika 2024, akhir pekan ini (12-14/4/2024), Honda justru masih di posisi terbawah, baik itu di kategori pabrikan maupun tim.&nbsp;Dari empat pembalap, Repsol Honda dan LCR masing-masing baru mengoleksi 7 poin dari dua grand prix&nbsp;yang sudah digelar, untuk berada di dua posisi terbawah klasemen tim dari total 11 skuad.&nbsp;Bahkan, pembalap baru Luca Marini (Repsol Honda) yang musim lalu finis P2 di COTA, belum mampu merebut poin. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">It's all about team work. <a href="https://t.co/DZ9E4jmMp0">pic.twitter.com/DZ9E4jmMp0</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1775511722641490065?ref_src=twsrc%5Etfw">April 3, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Pembalap kami tidak sepenuhnya puas dengan performa motor. Namun, mereka melihat bahwa kami telah berusaha sebaik mungkin. Kami sedang dalam proses pengembangan, itu jelas,” ucap Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig.&nbsp;“Kami belum sampai di sana jika Anda melihat klasifikasinya. Tetapi ini sebuah proses. Tentu saja, saat ini kami lebih memilih untuk lebih maju. Kami akan terus berusaha. Kami memiliki misi.&nbsp;“Rencana kami jelas. Kami mengatakannya tahun lalu. Ini tidak mudah, tapi kami menginvestasikan banyak sumber daya. Kami juga telah memperkuat proyek ini dalam hal personel.”&nbsp;Puig menyebut masalah utama timnya saat ini adalah kurangnya grip&nbsp;ban belakang Honda RC213V, yang sangat penting untuk masuk dan keluar tikungan.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/U-t2xWqvkt8?si=rHsiWaPs3eXFM5l4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Honda adalah pemenang terbanyak MotoGP Amerika di COTA.   

Ironi Honda di COTA, dari Penguasa ke Pesakitan

SKOR.id – Ducati bisa mempertegas dominasinya pada Grand Prix Amerika di Austin, Texas, akhir pekan ini. Pabrikan Borgo Panigale berpeluang menyamai rekor kemenangan Honda dalam MotoGP.&nbsp;Seperti diketahui, Ducati sekarang merupakan kekuatan dominan di kejuaraan. Mereka telah bekerja keras untuk bisa memiliki juara dunia kelas premier sejak Casey Stoner memberi titel pertama pada 2007.Brand Italia tersebut akhirnya berhasil mencapai target itu pada 2022 melalui Francesco Bagnaia, yang menandai awal superioritas Ducati di MotoGP. Dari klasifikasi umum, kemenangan, hingga pole position.Musim 2023 lalu, tren serupa terulang. Bagnaia dan pembalap Prima Pramac Racing-Ducati Jorge Martin bersaing ketat untuk memperebutkan gelar sampai race terakhir.Ducati telah membukukan beberapa kemenangan beruntun dalam balapan utama hari Minggu MotoGP. Jika mampu menang lagi pada GP Amerika, putaran ketiga musim 2024, mereka akan menyamai rekor sepanjang masa kejaraan. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Menengok ke belakang, kali terakhir pembalap Ducati gagal finis terdepan terjadi pada GP Catalunya 2023. Ketika itu, Aleix Espargaro dari Aprilia Racing yang mendominasi dan sukses keluar sebagai pemenang.Selepas kegagalan di Catalunya, Ducati telah menyabet 11 kemenangan berturut-turut, termasuk di GP Portugal, 24 Maret lalu saat Martin mengamankan podium utama.Kini Ducati hanya terpaut satu podium utama lagi untuk menyamai rekor yang dipegang Honda. Sejak era MotoGP dimulai pada 2002, pabrikan Jepang pernah mencetak 12 kemenangan beruntun pada 2014.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5iO_UPI0wG"></oembed></figure>Ketika itu Honda memborong 10 kemenangan beruntun sejak putaran pembuka melalui Marc Marquez. Mulai GP Qatar, Amerika, Argentina, Spanyol, Prancis, Italia, Catalunya, Belanda, Jerman, dan Indianapolis.&nbsp;Lalu di GP Ceko, Marquez gagal menang, tetapi rekan setimnya di Repsol Honda, Dani Pedrosa, yang finis terdepan. The Baby Alien berjaya lagi di race berikutnya di Inggris. Rekor itu baru terhenti saat Valentino Rossi dan Yamaha finis terdepan di GP San Marino. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sementara dalam kasus Ducati, enam pembalap berkontribusi dalam 11 kemenangan berturut-turut. Jorge Martin empat kali (GP San Marino, Jepang, Thailand 2023 dan GP Portugal 2024), Francesco Bagnaia tiga kali (GP Indonesia, Valencia 2023 plus GP Qatar 2024).Kemudian empat lainnya menyumbang satu kemenangan, yakni Marco Bezzecchi (GP India 2023), Johann Zarco (GP Australia 2023), Enea Bastianini (GP Malaysia 2023), dan Fabio Di Giannantonio (GP Qatar 2023).Ducati memiliki kans besar meraih kemenangan ke-12 mereka dalam GP Amerika 2024, 12-14 April nanti. Namun, perlu diingat, Desmosedici GP baru sekali menang di Circuit of The Americas (COTA), Austin.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5gMj0qId-l"></oembed></figure>Itu terjadi pada musim 2022 saat Bastianini bersama salah satu tim satelit Ducati, Gresini Racing, mampu merebut kemenangan. Sedangkan pada GP Amerika 2023, Alex Rins (LCR Honda) yang berjaya di COTA.Pun demikian, Ducati tetap difavoritkan karena sekarang memiliki ‘King of COTA’ Marc Marquez. Juara dunia delapan kali memenangi race di sana antara 2013 hingga 2021. Dalam rentang tersebut ia hanya gagal finis terdepan pada 2019, sedangkan musim 2020 GP Amerika absen akibat pandemi Covid-19. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Peluang makin terbuka karena sekarang Marquez akan menggeber Desmosedici, motor terbaik di MotoGP saat ini, livery Gresini Racing. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/x4E3Qc5C7dw?si=WA6MsQASNu4uUa1u" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati punya kans mempertegas dominasi mereka di MotoGP jika mampu menang dalam GP Amerika 2024 di COTA akhir pekan ini. 

Ducati Berpeluang Samai Rekor Honda di MotoGP Amerika 2024

SKOR.id – Setelah jeda hampir tiga minggu, MotoGP 2024 akan bergulir lagi akhir pekan ini dengan Grand Prix Amerika. Dan, Marc Marquez dilihat berpotensi menjadi ‘problem’ bagi para rival di sana.&nbsp;Pembalap Gresini Racing tersebut dikenal sebagai spesialis dalam balapan MotoGP Amerika yang digelar di Circuit of The Americas (COTA).&nbsp;Sejak kejuaraan dunia pertama kali digelar di trek yang terletak di Austin, Texas itu, pada musim 2013 lalu, Marquez mendominasi. Ia sukses memenangi tujuh dari 10 GP yang sudah berlangsung di COTA.Sejak 2013 hingga 2018, ia selalu finis terdepan dalam MotoGP Amerika. Musim 2019, ia terjatuh sehingga membuat Alex Rins, yang ketika itu memperkuat Suzuki, keluar sebagai pemenang.&nbsp;Ketika COTA kembali masuk kalender MotoGP 2021 setelah absen musim 2020 akibat pandemi Covid-19, Marc Marquez naik podium tertinggi lagi, meski belum pulih 100% dari cedera lengan parah yang diderita.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5daD8QIx5J"></oembed></figure>Tahun ini, rider berjuluk The Baby Alien melakukan debutnya di atas motor Ducati Desmosedici GP23 livery Gresini dengan cara eksplosif. Ia finis keempat di GP Qatar dan naik podium sesi sprint di Portugal.Selain Marquez dan Rins, yang dua kali menang di COTA, ada satu pembalap lain yang pernah merasakan kejayaan dalam MotoGP Amerika, yakni Enea Bastianini. Ia sukses menang di sana pada edisi 2022.&nbsp;Rider Ducati Lenovo Team itu finis terdepan saat masih memperkuat Gresini, tim yang kini dibela Marquez. Walau senang bisa kembali ke Amerika, Bastianini mengaku khawatir dengan potensi ancaman yang bisa diberikan The Baby Alien di COTA, akhir pekan nanti.“Saya melewatkan balapan (MotoGP Amerika) tahun lalu karena cedera, tetapi saya punya kenangan indah dari musim 2022. Itu adalah kemenangan favorit saya dan senang bisa kembali ke COTA,” kata Bastianini dikutip dari Motorsport.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Enea_Bastianini_59b4c9d454.jpeg" alt="Enea Bastianini"><figcaption>Pembalap Ducati Lenovo Team Enea Bastianini melihat Marc Marquez sebagai ancaman besar dalam MotoGP Amerika 2024 di COTA, akhir pekan nanti. (Hendy Andika/Skor.id)</figcaption></figure>“Kami akan memiliki masalah dengan Marc (Marquez), karena dia sangat kencang di trek itu. Namun kami juga akan mendapatkan problem dari pembalap lain. Kita akan lihat apa yang terjadi nanti.”&nbsp;Enea Bastianini tengah diselimuti optimisme menyusul kesuksesan di MotoGP Portugal, akhir Maret lalu. Bestia mampu naik podium, di mana ia finis kedua di belakang Jorge Martin (Pramac Racing).&nbsp;Itu kali pertama Bastianini menuntaskan balapan di zona Top 3 sejak GP Malaysia 2023. Musim lalu, selain cedera, ia mengalami kesulitan menguasai Desmosedici GP23. Namun, situasinya kini sudah lebih baik.“Mentalitas akan selalu sama, karena saya pikir kami memulai dengan langkah yang benar tahun ini. Kami bekerja dengan baik sepanjang musim dingin. Kami belum bisa tenang, tetapi kami percaya diri,” tuturnya.MotoGP Amerika, yang diplot sebagai putaran ketiga dalam kalender kejuaraan musim 2024, dijadwalkan berlangsung pada akhir pekan ini, 12-14 April waktu setempat atau 13-15 April WIB.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gLUba9MiPIo?si=uIX_5BvIPT6F6vlZ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Enea Bastianini khawatir dengan potensi ancaman yang bakal dihadirkan Marc Marquez di COTA akhir pekan nanti.

Marc Marquez Bisa Jadi Masalah di MotoGP Amerika 2024

Column 1

Column 2

Column 3

fb.svg

twitter.svg

instagram.svg

tiktok.svg

youtube.svg

Social Media

new log.svg

Column 4

Column 5

Sports Update

SKOR.id – Tahukah Anda bahwa Brembo menawarkan pilihan kepada 11 tim MotoGP hanya untuk rotor rem?Jika Anda pernah mengikuti balapan Formula 1, Anda mungkin pernah melihat infografis pilihan ban seri tersebut, yaitu susunan ban yang mungkin digunakan untuk balapan tertentu.&nbsp;Susunan termasuk compoundSoft (Lembut), Medium (Sedang), Hard (Keras), dan Rain (Hujan), berbaris di sepanjang garis tak kasat mata serta dilemparkan ke salah satu jumbotron.&nbsp;Silakan membayangkannya, namun alih-alih menggunakan ban, Anda memiliki rotor rem, dan bukannya empat pilihan, Anda memiliki 11.Sepeda motor tidak banyak berubah dari satu balapan ke balapan lainnya, jadi mengapa sistem pengereman harus berubah?&nbsp;Dalam wawancara dengan Mattia Tombolan dari Brembo di lintasan, ia menjelaskan alasan tim dan teknisi mereka tidak mencari keuntungan di mana pun.“Jadi pada dasarnya, bahan karbon memiliki kisaran suhu tertentu yang memiliki koefisien gesekan yang tepat,” kata Tombolan.Ia menambahkan, “Jika Anda bermain terlalu panas atau terlalu dingin, Anda tidak akan mendapatkan koefisien gesekan yang benar. ”&nbsp;Dan untuk menemukan koefisien gesekan yang tepat untuk tiap trek balap, bobot sepeda motor, tenaga sepeda motor, dan pengendara, ada 11 opsi rotor rem berbeda yang ditawarkan dalam tiap balapan.Ini bahkan lebih banyak kombinasi karena tim dapat memilih di antara keduanya.&nbsp;Rotornya sendiri terbuat dari dua bahan berbeda, karbon dan baja. Dan keduanya hadir dalam lima ukuran berbeda yang dipisahkan berdasarkan bahan tersebut, dengan rotor karbon khusus untuk roda depan.Termasuk dua rotor berukuran 320 mm, tiga rotor berukuran 340 mm, dan satu rotor berukuran 355 mm, yang semuanya memiliki sifat berbeda dan digunakan untuk alasan tertentu.Meski terdapat tumpang tindih pada rotor karbon, menurut Tombolan, rotor 320 mm hingga 340 mm dirancang lebih untuk jalur pengereman dengan permintaan rendah.Sedangkan rotor 355 mm hingga 340 mm untuk jalur pengereman dengan permintaan tinggi.“Contohnya, cakram jenis ini (memiliki cakram karbon bersirip 355 mm), di mana Anda dapat melihat banyak sirip,” kata Tombolan.“Anda dapat menyimpulkan bahwa cakram tersebut dirancang untuk sirkuit pengereman tinggi, karena dengan cara ini, izinkan saya mengatakan, Anda dapat menghilangkannya.”“Sangat cepat panasnya dan tetap berada di bagian yang sejuk,” kata Tombolan.“Jika tidak, jika Anda memiliki truk dengan tuntutan yang tidak terlalu tinggi, seperti Assen atau Phillip Island, ketika Anda tidak cukup mengerem, Anda harus menjaga suhunya , pertahankan panasnya agar bisa berfungsi.”Namun seperti yang diutarakan, masing-masing rotor juga dirancang dengan mempertimbangkan aplikasi spesifik tersebut.Dengan tiga desain opsional yang ditawarkan untuk setiap diameter, termasuk Finned (Bersirip), High-Mass (Massa Tinggi), dan Standard&nbsp;(Standar). Dan begitulah cara Anda mendapatkan 11 opsi berbeda.Menurut perusahaan, sebagian besar tim bertukar antara pengaturan High-Mass dan Standard sepanjang tahun.Tetapi opsi Finned sangat bagus untuk trek yang panas dan memiliki zona pengereman kecepatan tinggi yang berurutan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Opsi_disc_untuk_tim_tim_Moto_GP_2024_Dok_Brembo_Racing_5e6bdeed73.jpeg" alt="Opsi disc untuk tim-tim MotoGP 2024 (Dok. Brembo Racing)."><figcaption>Opsi disc sepeda motor untuk tim-tim MotoGP 2024 (Dok. Brembo Racing).</figcaption></figure>Membayangkan Sirkuit Motegi di Jepang, Tombolan menuturkan, “Kalian mempunyai tikungan sulit yang berdekatan.”“Jadi pada bagian ini (melihat peta jalur Motegi) suhu meningkat, dan inilah belokannya, di situlah kita sedang berjuang.”Semua rotor memiliki lebar 8 mm, karena lebarnya tidak berubah dari satu rotor ke rotor lainnya. Namun, beratnya bertambah atau berkurang tergantung pada pengaturannya.“Itu karena beratnya bervariasi antara 1 kg (2,2 lbs) dan 1,4 kg (3,08 lbs), tergantung pada diameter dan spesifikasi yang digunakan,” ujar Tombolan.Namun makin banyak pilihan yang muncul seiring tim memiliki opsi lebih lanjut untuk menyesuaikan paket rem mereka.Hal itu karena Brembo juga menawarkan bahan dan ukuran bantalan yang berbeda, serta kaliper, tekanan kaliper, dan piston yang berbeda.&nbsp;Beberapa tim bahkan menjalankan pengaturan kaliper ganda untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada pengendara.Termasuk memiliki aktuator rem yang dipasang di stang (baik ibu jari atau tuas) yang mengontrol rem belakang sepeda motor.Tim juga mengontrol tampilan selubung rem masing-masing untuk memaksimalkan aliran udara dan memerangkap serta mengurangi panas rem.&nbsp;“Juga cover-nya, Anda akan melihatnya sangat membantu, membantu tim untuk mengizinkan saya mengatur spesifikasi disc, karena Anda tidak ingin mengganti disc setiap saat,” kata Tombolan.“Jadi, Anda tetap menyimpan disc yang sama dan mungkin Anda bermain-main sedikit dengan cover-nya.”“Cover-nya banyak sekali, sekitar tiga atau empat jenis. Awalnya cover ini dikembangkan untuk melindungi disc dari air pada kondisi basah, karena bahan karbon tidak terlalu bersahabat dengan air.”&nbsp;“Itu higroskopis, saya tidak tahu apakah itu istilah bahasa Inggris, jadi cenderung menyerap, sehingga kehilangan sifat-sifatnya.”“Namun hal ini menambah variabilitas pada satu bagian saja yang pasti akan mempengaruhi performa keseluruhan sepeda motor. Itu sangat liar bagi saya.”Secara keseluruhan, ada lebih dari 55 kemungkinan penyetelan berbeda hanya dalam hal rotor rem untuk motor MotoGP.&nbsp;Itu belum termasuk semua bagian lain dari sistem pengereman. Dan sejujurnya, itu luar biasa.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CrElfw_e0JI?si=plN63De2WNml9gSp" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Penawaran Brembo lebih banyak dibanding pilihan pada ban mobil Formula 1.

Rideapart

Tim MotoGP Memiliki 11 Pilihan Rotor Rem yang Berbeda

SKOR.id - Kompetisi MotoGP 2024 siap digelar dengan jumlah balapan terbanyak sepanjang sejarah ajang balap motor tersebut.Jadwal MotoGP 2024 menurut rencana bakal terdiri dari 21 seri yang digulirkan dari awal Maret hingga pertengahan November.Sama seperti musim lalu, ada dua sesi balapan yang digelar dalam satu seri. Sesi sprint race berlangsung Sabtu sedangkan balapan utama dihelat sehari setelahnya.Dengan kata lain, MotoGP 2024 bakal diwarnai 42 sesi balapan semusim yang diharapkan bisa membuat perebutan gelar juara dunia makin sengit.Pada musim lalu, saat format dua balapan per seri diterapkan di MotoGP, persaingan untuk gelar juara dunia pembalap berlangsung hingga balapan terakhir di Valencia. &nbsp;Berikut Jadwal MotoGP 2024:<figure class="table"><table><tbody><tr><td>NO</td><td>NAMA SERI</td><td>SIRKUIT</td><td>TANGGAL</td><td>HASIL</td></tr><tr><td>1</td><td>GP Qatar</td><td>Sirkuit Lusail</td><td>8–11 Maret 2024</td><td>Sprint: <a href="https://www.skor.id/post/hasil-sprint-moto-gp-qatar-2024-jorge-martin-pertegas-status-marc-marquez-tembus-top-5">Jorge Martin Pertegas Status, Marc Marquez Tembus Top 5</a> Utama: <a href="https://www.skor.id/post/hasil-moto-gp-qatar-2024-francesco-bagnaia-menang-rusak-akhir-pekan-jorge-martin">Francesco Bagnaia Menang, Jorge Martin Gagal Sempurnakan Akhir Pekan</a></td></tr><tr><td>2</td><td>GP Portugal</td><td>Sirkuit Algarve</td><td>22–24 Maret 2024</td><td>Sprint: <a href="https://skor.id/post/hasil-sprint-moto-gp-portugal-2024-maverick-vinales-menang-marc-marquez-podium">Maverick Vinales Menang, Marc Marquez Podium</a>Utama: <a href="https://skor.id/post/hasil-moto-gp-portugal-2024-jorge-martin-superior-pedro-acosta-p3-2-juara-dunia-crash">Jorge Martin Superior, Pedro Acosta P3, 2 Juara Dunia Crash</a></td></tr><tr><td>3</td><td>GP Amerika Serikat</td><td>Circuit of the Americas</td><td>12–15 April 2024</td><td>Sprint: <a href="https://www.skor.id/post/hasil-sprint-moto-gp-amerika-2024-maverick-vinales-menang-lagi-marc-marquez-runner-up">Maverick Vinales Menang Lagi, Marc Marquez Runner Up</a>Utama: <a href="https://www.skor.id/post/hasil-moto-gp-amerika-2024-maverick-vinales-perfek-di-cota-marc-marquez-crash">Maverick Vinales Perfek di COTA, Marc Marquez Crash</a></td></tr><tr><td>4</td><td>GP Spanyol</td><td>Sirkuit Jerez</td><td>26–28 April 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>5</td><td>GP Prancis</td><td>Sirkuit Bugatti</td><td>10–12 Mei 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>6</td><td>GP Catalunya</td><td>Sirkuit Barcelona-Catalunya</td><td>24–26 Mei 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>7</td><td>GP Italia</td><td>Sirkuit Mugello</td><td>31 Mei–2 Juni 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>8</td><td>GP Kazakhstan</td><td>Sirkuit Sokol</td><td>14–16 Juni 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>9</td><td>GP Belanda</td><td>Sirkuit Assen</td><td>28–30 Juni 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>10</td><td>GP Jerman</td><td>Sachsenring</td><td>5–7 Juli 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>11</td><td>GP Inggris</td><td>Sirkuit Silverstone</td><td>2–4 Agustus 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>12</td><td>GP Austria</td><td>Red Bull Ring</td><td>16–18 Agustus 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>13</td><td>GP Aragon</td><td>MotorLand Aragon</td><td>30 Agustus–1 September 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>14</td><td>GP San Marino</td><td>Sirkuit Misano</td><td>6–8 September 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>15</td><td>GP India</td><td>Sirkuit Buddh</td><td>20–22 September 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>16</td><td>GP Indonesia</td><td>Sirkuit Mandalika</td><td>27–29 September 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>17</td><td>GP Jepang</td><td>Mobility Resort Motegi</td><td>4–6 Oktober 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>18</td><td>GP Australia</td><td>Sirkuit Phillip Island</td><td>18–20 Oktober 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>19</td><td>GP Thailand</td><td>Sirkuit Chang</td><td>25–27 Oktober 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>20</td><td>GP Malaysia</td><td>Sirkuit Sepang</td><td>1–3 November 2024</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td>21</td><td>GP Valencia</td><td>Sirkuit Ricardo Tormo</td><td>15–17 November 2024</td><td>&nbsp;</td></tr></tbody></table></figure>*) Artikel hasil MotoGP 2024 akan diperbarui secara berkala.Sementara itu, kompetisi MotoGP 2024 bakal diikuti oleh 22 pembalap reguler (di luar jatah wildcard) dari 11 tim berbeda.Dari 22 pembalap tersebut, hanya Pedro Acosta yang berstatus debutan. Sisanya adalah sosok-sosok yang sudah punya pengalaman membalap di kelas premier.MotoGP 2024 juga bakal menghadirkan kiprah sejumlah pembalap yang memutuskan untuk memulai perjalanan baru dengan berganti tim.Sorotan utama tentu saja tertuju kepada Marc Marquez yang musim ini memperkuat Gresini Racing setelah menghabiskan 11 musim sebelumnya bersama Repsol Honda.Berikut Klasemen MotoGP 2024, Kategori Pembalap:<figure class="table"><table style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);"><thead><tr><th style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">NO &nbsp;</th><th style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">PEMBALAP &nbsp;</th><th style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">TIM &nbsp;</th><th style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">POIN &nbsp;</th></tr></thead><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">1</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jorge&nbsp;Martin</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">80</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Enea&nbsp;Bastianini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">59</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Maverick Viñales</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">56</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">4</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pedro Acosta</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">54</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Francesco Bagnaia</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Ducati Lenovo Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">50</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">6</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Brad Binder</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">49</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aleix&nbsp;Espargaro</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Aprilia Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">39</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">8</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marc Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">36</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">9</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio Di Giannantonio</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">25</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">10</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Jack Miller</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull KTM Factory Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">22</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">11</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Marco&nbsp;Bezzecchi</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">20</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">12</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Fabio&nbsp;Quartararo</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">19</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex Marquez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Gresini Racing MotoGP</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">14</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Miguel&nbsp;Oliveira</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">13</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">15</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Raul Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Trackhouse Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">16</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Augusto&nbsp;Fernandez</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Red Bull GASGAS Tech3</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">17</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Joan Mir&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">7</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">18</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Johann Zarco</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">CASTROL Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">5</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">19</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Alex Rins</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Monster Energy Yamaha MotoGP Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">3</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">20</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Takaaki&nbsp;Nakagami</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">IDEMITSU Honda LCR</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">2</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">21</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Luca&nbsp;Marini</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Repsol Honda Team</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">0</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">22</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Franco Morbidelli</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">Prima Pramac Racing</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);">0</td></tr></tbody></table></figure>*) Sistem poin sprint race: #1=12 poin, #2=9 poin, #3=7 poin, #4=6 poin, #5=5 poin, #6=4 poin, #7=3 poin, #8=2 poin, #9=1 poin. **) Sistem poin balapan reguler: #1=25 poin, #2=20 poin, #3=16 poin, #4=13 poin, #5=11 poin, #6=10 poin, #7=9 poin, #8=8 poin, #9=7 poin, #10=6 poin, #11= 5 poin, #12=4 poin, #13=3 poin, #14=2 poin, #15=1 poin.Berikut Klasemen MotoGP 2024, Kategori Tim:<figure class="table"><table><tbody><tr><td>NO</td><td>TIM</td><td>KONSTRUKTOR</td><td>POIN</td></tr><tr><td>1</td><td>Ducati Lenovo Team</td><td>Ducati</td><td>109</td></tr><tr><td>2</td><td>Aprilia Racing</td><td>Aprilia</td><td>95</td></tr><tr><td>3</td><td>Prima Pramac Racing</td><td>Ducati</td><td>80</td></tr><tr><td>4</td><td>Red Bull KTM Factory Racing</td><td>KTM</td><td>71</td></tr><tr><td>5</td><td>Red Bull GASGAS Tech3</td><td>KTM</td><td>61</td></tr><tr><td>6</td><td>Gresini Racing MotoGP</td><td>Ducati</td><td>50</td></tr><tr><td>7</td><td>Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td>Ducati</td><td>45</td></tr><tr><td>8</td><td>Monster Energy Yamaha MotoGP</td><td>Yamaha</td><td>22</td></tr><tr><td>9</td><td>Trackhouse Racing</td><td>Aprilia</td><td>20</td></tr><tr><td>10</td><td>LCR Honda</td><td>Honda</td><td>7</td></tr><tr><td>11</td><td>Repsol Honda Team</td><td>Honda</td><td>7</td></tr></tbody></table></figure>*) Poin merupakan kombinasi raihan pembalap dalam sebuah tim.Berikut Klasemen MotoGP 2024, Kategori Konstruktor:<figure class="table"><table><tbody><tr><td>NO</td><td>KONSTRUKTOR</td><td>POIN</td></tr><tr><td>1</td><td>Ducati</td><td>96</td></tr><tr><td>2</td><td>KTM</td><td>76</td></tr><tr><td>3</td><td>Aprilia</td><td>72</td></tr><tr><td>4</td><td>Yamaha</td><td>19</td></tr><tr><td>5</td><td>Honda</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>*) Poin diambil dari raihan rider terbaik dari konstruktor dimaksud dalam sebuah balapan.Seluruh klasemen MotoGP 2024 bakal diperbarui secara berkala sesuai dengan hasil MotoGP 2024 terkini.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xzrKgciYVRE?si=eSkaQgm6L2sHlHHf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kompetisi MotoGP 2024 dijadwalkan menggelar 42 sesi balapan dalam 21 seri yang berlangsung selama delapan bulan.

Update MotoGP 2024: Jadwal, Hasil, dan Klasemen

SKOR.id – Sprint Grand Prix Amerika 2024 berjalan tidak ideal untuk rider Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia. Start dari posisi keempat, sang juara dunia bertahan MotoGP hanya mampu finis kedelapan.&nbsp;Pecco, sapaan akrab Bagnaia, membenarkan performa buruknya dalam sprint di Circuit of The Americas (COTA), Austin, Sabtu (13/4/2024) atau Minggu (14/4/2024) dini hari WIB, dipengaruhi masalah grip.Pembalap jebolan Akademi VR46 milik legenda MotoGP Valentino Rossi itu mengeluhkan minimnya daya cengekeram (grip) pada ban belakang motor Desmosedici GP24 miliknya.Pecco Bagnaia mengaku dongkol karena problem tersebut membuatnya tidak memiliki kecepatan seperti dalam latihan bebas di COTA pada Sabtu pagi waktu setempat.Setelah kesalahan serius pada putaran sebelumnya di Portimao, Portugal, di mana ia terlibat kontak dan jatuh bersama rider Gresini Racing Marc Marquez, Pecco memulai GP Amerika dengan lebih hati-hati.&nbsp;Namun, saat start, ia terlalu cepat melepas kopling sehingga motornya terangkat. Alhasil, Pecco Bagnaia kehilangan banyak waktu dan merosot dari posisi empat ke urutan 11 setelah tikungan pertama COTA.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Not a good launch off the grid and then boxed in the middle of the pack 👀 It all went wrong right at the start for <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> in the <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> 😔<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/GQzfrHy60B">pic.twitter.com/GQzfrHy60B</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779283550119837809?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ia naik satu tingkat ke P10 sebelum menyelesaikan lap pertama. Faktanya, tak mudah bagi Bagnaia untuk menyalip dan terbukti sang rider tidak dapat beranjak dari posisinya selama enam lap sprint berjalan.Juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 ini baru mampu melewati Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) pada lap ketujuh. Lalu, Pecco naik ke P8 setelah melewati Raul Fernandez (Trackhouse Racing) di Lap 10.“Jujur sangat terkejut, karena sprintnya menjadi lebih sulit dibanding pagi hari saat latihan bebas kedua. Itu sulit dipercaya. Saya tergelincir di awal dan dari sana semuanya menjadi tidak beres,” ujar Bagnaia.“Saya sama sekali tidak punya grip di ban belakang. Saya pikir Enea Bastianini (rekan setimnya) memiliki masalah yang sama. Yang paling membuat saya kesal adalah pagi tadi (latihan) saya jauh lebih kencang.”&nbsp;“Saat sprint, saya enam persepuluh (0,6 detik) lebih lambat per lap dengan ban yang digunakan,” tambah Pecco yang mengaku setup motornya tidak berubah sedikit pun dari setelan saat latihan dan kualifikasi.&nbsp;Masalah grip ban belakang jadi pekerjaan rumah yang mesti segera diatasi Pecco dan timnya jika ingin bersaing memperebutkan kemenangan dalam balapan utama hari Minggu atau Senin (15/4/2024) WIB.&nbsp;Pasalnya, gap dengan pemenang sprint Maverick Vinales (Aprilia Racing) sangat mencolok, yakni 9,349 detik. Ia juga tertinggal jauh dari dua peraih podium, Marc Marquez (Gresini) dan Jorge Martin (Pramac).<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGuGVo5QCxI?si=ToCQ0eM7Vbr-H0pG" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Francesco Bagnaia kesal masalah grip membuatnya kesulitan dan hanya bisa finis kedelapan dalam sesi sprint di COTA.

Motorsport

Francesco Bagnaia Dongkol Tidak Punya Kecepatan Saat Sprint MotoGP Amerika 2024

SKOR.id – Rider Pramac Racing Jorge Martin menutup hari pertama Grand Prix Amerika, putaran ketiga MotoGP 2024, sebagai yang tercepat. Martinator bahkan mampu mencetak rekor lap di Austin.&nbsp;Ia mencatatkan waktu 2 menit 01,397 detik pada latihan kedua MotoGP Amerika di Circuit of The Americas (COTA), Austin, Texas, Jumat (12/4/2024) sore waktu setempat atau Sabtu (13/4/2024) dini hari WIB.Torehan tersebut juga membuat Martin berhasil mematahkan rekor lap COTA yang sebelumnya dipegang bintang Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia, ketika mencetak 2:01,892 pada sesi kualifikasi 2023.“Saya pikir lapnya sangat bagus, (meski) saya masih memiliki sedikit ruang tersisa (untuk meningkatkan waktu,” ujar Jorge Martin setelah latihan seperti dikutip dari Motorsport.&nbsp;Dengan waktu lap yang dibukukannya, Martinator mengungguli pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales, yang finis sebagai runner-up, dengan selisih tipis, hanya 0,076 detik.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">OUTRAGEOUS! 🤯<a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> SMASHES the old lap record! 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/7WQd8Gxn7D">pic.twitter.com/7WQd8Gxn7D</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1778888167262650760?ref_src=twsrc%5Etfw">April 12, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Vinales, yang memuncaki latihan pertama dengan catatan 2 menit 03,294 detik, mampu meningkatkan waktunya di sesi kedua menjadi 2:01,473 meski belum cukup untuk mengalahkan Jorge Martin.Sementara posisi ketiga menjadi milik ‘King of COTA’ Marc Marquez. Rider Gresini Racing ini menyelesaikan latihan kedua dengan waktu 2:01,806 detik atau 0,409 detik di belakang Martin.&nbsp;Sedangkan Bagnaia harus puas berada di urutan keempat setelah catatan waktunya berhasil dipatahkan Marquez pada flying lap terakhrinya hanya dengan selisih 0,002 detik.Walau mampu menjadi yang tercepat dan membukukan rekor lap, Jorge Martin tidak melihat dirinya akan bisa dengan mudah mengeklaim pole position atau memenangi balapan di COTA.“Saya masih dapat berkembang, tetapi ada pembalap lain yang akan melaju sangat cepat. Saya bakal fokus pada diri sendiri, karena saya merasa percaya diri,” tutur Martinator.“Tentu saja menurut saya Maverick Vinales benar-benar kencang, begitu pula Pecco (Bagnaia) dan Marc (Marquez),” tambah Martin, menyebut tiga nama yang akan jadi rival terberatnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">The fastest Friday ever at COTA! 💯 We're all set for a blockbusting Super Saturday tomorrow! 🤠<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/KfMqzRMxe0">pic.twitter.com/KfMqzRMxe0</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1778893630754660531?ref_src=twsrc%5Etfw">April 12, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Melengkapi Top 5 hari pertama MotoGP Amerika 2024 adalah rookie Pedro Acosta. Ia membukukan waktu lap 2:01,966. Ini membuat bintang muda Red Bull GasGas Tech3 otomatis lolos ke Kualifikasi Dua (Q2).&nbsp;Acosta satu-satunya pengendara RC16 yang melaju langsung ke Q2. Pasalnya, dua rider tim pabrikan KTM, Brad Binder serta Jack Miller, finis ke-14 dan 16, sementara rekannya di Tech3 Augusto Fernandez P15.Posisi keenam ditempati tandem Vinales di Aprilia, Aleix Espargaro. Ia finis di depan Franco Morbidelli (Pramac), Enea Bastianini (Ducati), serta duo VR46 Racing, Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi.Fabio Quartararo yang baru memperpanjang kontrak dengan Yamaha hingga 2026, hanya menyelesaikan latihan di urutan 17. Rekan setimnya sekaligus pemenang MotoGP Amerika 2023, Alex Rins, ada di P18.MotoGP Amerika Serikat akan berlanjut dengan sesi kualifikasi pada Sabtu malam nanti dan sprint atau balapan singkat, Minggu (14/4/2024) dini hari WIB.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGuGVo5QCxI?si=mw9ezSa3Am_sOoqU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Pramac Racing Jorge Martin jadi yang tercepat setelah mencetak rekor lap pada latihan hari pertama di COTA.

MotoGP Amerika 2024: Jorge Martin Rekor, Marc Marquez dan Pedro Acosta Otomatis Q2

DISKORD kali ini membahas Liga 1 musim 2023/2024 sudah bergulir sebanyak 2 pekan. Mulai dari keputusan-keputusan wasit hingga review match di pekan sebelumnya. 


Liga 1 Baru 2 Pekan, Keputusan Wasit Banyak Dipertanyakan? - DISKORD

Indonesia akan menjadi tuan rumah Piala Dunia U-17, bertepatan dengan konser musik band internasional Coldplay di Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta. Lantas, stadion mana yang akan dipilih menjadi venue Piala Dunia U-17? Apakah JIS? Simak obrolan lengkapnya di DISKORD episode kali ini. 

Tim MotoGP Memiliki 11 Pilihan Rotor Rem yang Berbeda

Tim MotoGP Memiliki 11 Pilihan Rotor Rem yang Berbeda

Update MotoGP 2024: Jadwal, Hasil, dan Klasemen

Francesco Bagnaia Dongkol Tidak Punya Kecepatan Saat Sprint MotoGP Amerika 2024

MotoGP Amerika 2024: Jorge Martin Rekor, Marc Marquez dan Pedro Acosta Otomatis Q2

VIDEOS

MOTOGP

Pesan Ambisius Francesco Bagnaia Jelang MotoGP Spanyol

Masalah Rem Depan Gagalkan Marc Marquez Menang di MotoGP Amerika 2024

Hasil MotoGP Amerika 2024: Maverick Vinales Perfek di COTA, Marc Marquez Crash

Hasil Sprint MotoGP Amerika 2024: Maverick Vinales Menang Lagi, Marc Marquez Runner Up

Tembus Top 3, Marc Marquez Makin Pede Bidik Podium MotoGP Amerika 2024

King of the Baggers Ikut Menghentak COTA di MotoGP Amerika

Marc Marquez Kembali ke ‘Planet’ Favoritnya

Ironi Honda di COTA, dari Penguasa ke Pesakitan

Ducati Berpeluang Samai Rekor Honda di MotoGP Amerika 2024

Marc Marquez Bisa Jadi Masalah di MotoGP Amerika 2024